某廠進行職工安全教育，由主管安全生產(chǎn)的廠長甲為大家系統(tǒng)講解了我國安全管理方針以及安全生產(chǎn)管理的原理與原則、事故致因理論、事故預防原理與基本原則等。甲講，所謂系統(tǒng)是由相互作用和相互依賴的若干部分組成的有機整體。甲進一步說，所謂能量意外釋放理論，是“人受傷害的原因只能是某種能量的轉移”，能量逆流作用于人體造成傷害可分為兩類：第一類傷害是由于施加了超過局部或全身性損傷閾值的能量引起的;第二類傷害是由影響了局部或全身性能量交換引起的。在一定條件下，某種形式的能量能否產(chǎn)生造成人員傷亡事故的傷害及傷害的嚴重程度取決于能量大小、能量集中程度、接觸能量的人體部位、接觸能量時間長短和頻率以及能量的種類。根據(jù)上述情況，回答下列問題。

單項選擇題

下列說法正確的有()。

A.我國安全生產(chǎn)管理方針是：“安全第一，預防為主，以人為本。”

B.我國的安全生產(chǎn)管理，堅持“安全第一，預防為主”的方針。所謂“安全第一”，就是在生產(chǎn)經(jīng)營活動中，要始終把安全放在首要位置，優(yōu)先考慮從業(yè)人員和其他人員的人身安全

C.所謂“預防為主”，就是預防事故的擴大，盡量減少事故所造成的損失

D.所謂“以人為本”，就是按照個人的意志開展生產(chǎn)活動，保證生產(chǎn)過程的安全

參考答案：B

多項選擇題

1.按照甲對系統(tǒng)的解釋，下列說法正確的有()。

A.整個廠是一個系統(tǒng)

B.廠中的一個班組不能成為一個系統(tǒng)

C.整個廠的生產(chǎn)工藝構成一個系統(tǒng)

D.整個廠生產(chǎn)工藝的一部分不能構成一個系統(tǒng)

參考答案：A、C

2.按照能量意外釋放理論，下列說法正確的有()。

A.中毒屬于第一類傷害

B.中毒屬于第二類傷害

C.在其他條件不變時，能量作用于人體的時間越長，對人體的傷害越嚴重

D.在其他條件不變時，能量作用于人體的時間越短，對人體的傷害越嚴重

參考答案：B、C

案例二：

某年1月24日10：00左右，在某路段發(fā)生特大汽車追尾事故，造成5人死亡、5人受傷，其中一輛運輸車上裝載的有毒化工原料泄漏。事故發(fā)生在某高速公路自北向南方向路段距某市14 km處，4輛汽車相撞。其中一輛面包車上3人當場死亡;一輛運輸車被撞壞，車上2人死亡、1人受傷，車上裝載的15 t四氯化鈦開始部分泄漏。四氯化鈦是一種有毒化工原料，有刺激，揮發(fā)快，對皮膚、眼睛會造成損傷，大量吸入可致人死亡。事故現(xiàn)場恰逢小雨，此物質遇水后起化學反應，產(chǎn)生大量有毒氣體。某市、某縣有關領導聞訊后立即趕赴現(xiàn)場，組織公安、消防人員及附近群眾200余人，對泄漏物質緊急采取以土掩埋等處置措施。

1.簡述對危險化學品運輸車輛的安全要求。

參考答案

(1)用于危險化學品運輸?shù)能囕v應符合要求，禁止使用電瓶車、翻斗車、鏟車、自行車等運輸爆炸物品，禁止用叉車、鏟車、翻斗車等運輸易燃、易爆液化氣體等危險化學品。

(2)根據(jù)危險化學品特性，在車輛上配置相應的安全防護器材、消防器材等。

(3)運輸易燃、易爆物品的車輛，其排氣管應裝阻火器。

(4)車廂應有防止摩擦打火的措施。

(5)槽、罐應具有足夠的強度和齊全的安全設施及附件。

(6)運輸車輛應有防止電火花和導除靜電設施。

(7)運輸車輛應按規(guī)定設置危險物品標志。

(8)車輛的技術狀況必須處于良好狀態(tài)。

2.簡述危險化學品公路運輸?shù)陌踩蟆?/p>

參考答案

(1)危險化學品運輸單位應有相應的資質。

(2)運輸工具、車輛必須符合要求，并設置明顯的標志。

(3)托運劇毒化學品應向公安部門申辦劇毒化學品公路運輸通行證。

(4)駕駛員、裝卸員、押運員等應經(jīng)過相應培訓，持證上崗。

(5)必須配備押運人員，運輸車輛隨時處于押運人員的監(jiān)管下。

(6)不得超裝、超載。

(7)必須配備必要的應急處理器材和防護用品，有關人員須了解所承運的化學危險品的特性及應急措施。

(8)按規(guī)定時間、路線行駛。

(9)嚴禁超速行使，與其他車輛保持足夠的安全距離。

(10)中途停車住宿或無法正常運輸，應向當?shù)毓膊块T報告。劇毒化學品運輸途中出現(xiàn)意外，應立即向公安部門報告.并采取一切可能的警示措施。

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