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1. 城市用地構成，按照行政隸屬的層次，宏觀上如分為市區(qū)、地區(qū)、郊區(qū)等，按照功能用途的組合，如分為工業(yè)區(qū)、居住區(qū)、市中心區(qū)、開發(fā)區(qū)等。

2. 不同規(guī)模的城市，因各種功能內容的不同，其構成形態(tài)也不一樣。

3. 承擔居住功能和居住活動的場所，稱之為居住用地。

4. 居住活動是維持城市規(guī)模和城市機能運轉的基本城市活動內容。

5. 居住用地的組成：住宅用地;公共服務設施用地;道路用地;綠地。

6. 居住用地的分類：我國的城市用地分類與規(guī)劃建設用地標準規(guī)范，將居住用地分成四類，其中一類最好，四類最差。

7. 居住用地的指標主要由兩個方面來表達：即一是居住用地占整個城市用地的比重;二是居住用地的分級以及各組成內容的用地分配標準。

8. 居住用地指標的擬定主要受到下列因素的影響：城市規(guī)模、城市性質、自然條件、城市用地標準。

9. 居住用地的比重占城市建設用地的比例為：20%-32%;居住用的人均指標為人均18.0-28.0平方米，并規(guī)定大中城市不得少于16.0平方米/人。

10. 居住用地的選擇一般考慮以下幾方面要求：選擇自然環(huán)境優(yōu)良的地區(qū)，有著適于建筑的地形與工程地質條件，避免易受洪水、地震災害，和滑坡、沼澤、風口等不良條件的地區(qū);居住用地的選擇應與城市總體布局結構及其就業(yè)區(qū)與商業(yè)中心等功能地域，協(xié)調相對關系，減少居住—工作，居住--消費的出行距離與時間;居住用地選擇要十分注重用地自身及用地周邊的環(huán)境污染影響;居住用地選擇應有適宜的規(guī)模與用地形狀，俾以合理的組織居住生活，和經(jīng)濟有效的配置公共服務設施等;在城市外圍選擇居住用地，要考慮與現(xiàn)有城區(qū)的功能結構關系，利用舊城區(qū)公共設施、就業(yè)設施，有利于密切新區(qū)與舊區(qū)的關系，節(jié)省居住區(qū)建設的初期投資;居住區(qū)用地選擇要結合房產(chǎn)市場的需求趨向，考慮建設的可行性與效益;居住用地選擇要注意留有余地。

11. 居住用地的規(guī)劃的原則：居住用地規(guī)劃要作為城市土地利用結構的組成部分，協(xié)調與整合城市總體的功能、空間與環(huán)境關系，在規(guī)模、標準、分布于組織結構等方面，確定規(guī)劃的格局與形態(tài);居住用地規(guī)劃組織要尊重地方文化脈絡及居住生活方式，體現(xiàn)生活的秩序與效能，貫徹以人為本的原則;居住用地的規(guī)劃，要重視居住地域同城市綠地開放空間系統(tǒng)的關系，使居民更多的接近自然環(huán)境提高居住地域的生態(tài)效應;居住用地規(guī)劃要遵循相關的用地與環(huán)境等的規(guī)范與標準，在為居民創(chuàng)造良好的居住環(huán)境的前提下，確定建筑的容量、用地指標，并結合地理的、經(jīng)濟的、功能的因素，提高土地的效用，保證環(huán)境質量;城市居住地區(qū)作為定居基地，具有地域社會即社區(qū)的性質，居住地由規(guī)劃要為營造安定、健康、和諧的社區(qū)環(huán)境，提供空間與設施支持。

12. 城市居住地在城市總體規(guī)劃布局中的分布，主要由以下方式：集中布置、分散布置、軸向布置。

13. 城市居住地的組織是基于居民對基本生活設施的需求，以及對設施的使用頻繁程度，同時結合城市道路系統(tǒng)與網(wǎng)絡的構筑，在保障居民甚或的方便性、舒適性、安全性，和土地利用合理性的條件下，對居住用地賦以一定的構成形態(tài)與機能。

14. 工業(yè)是現(xiàn)代城市發(fā)展的主要因素。

15. 城市中工業(yè)布置的基本要求：工業(yè)用地的自身要求、交通運輸?shù)囊?、防止工業(yè)對城市環(huán)境的污染、工業(yè)區(qū)與居住區(qū)的空間關系。

16. 工業(yè)用地的具體要求有如下幾個方面：用地的形狀和規(guī)模、地形要求、水源要求、能源要求、工程地質，水文地質與水文要求、工業(yè)的特殊要求、其他要求。

17. 鐵路運輸?shù)奶攸c是運量大、效率高、運輸費低，但建設成本高，用地面積大，并要求用地平坦。

18. 水路運輸費用最低。

19. 公路運輸機動靈活、建設快、基建投資少，是城市的主要運輸方式。

20. 連續(xù)運輸效率高，節(jié)約用地，并可節(jié)約運輸費用和時間，但建設投資高，靈活性小。

21. 為減少和避免工業(yè)對城市的污染，在城市中布置工業(yè)用地時應注意以下幾點：減少有害氣體對城市的污染、防止廢水污染、防止工業(yè)廢渣污染、防止噪聲干擾。

22. 工業(yè)協(xié)作的幾個方面：產(chǎn)品、原料的相互協(xié)作;副產(chǎn)品及廢渣回收利用的寫作;生產(chǎn)技術的協(xié)作;廠外工程協(xié)作;動力設施的協(xié)作;備料車間及輔助設施的協(xié)作;地方工業(yè)部門的協(xié)作;廠前建筑的協(xié)作。

23. 工業(yè)區(qū)的組成：生產(chǎn)廠房;倉庫;動力及市政設施;維修與輔助企業(yè);綜合利用和加工工業(yè);運輸設施;廠區(qū)公共服務設施;科學實驗中心;衛(wèi)生防護帶。

24. 工業(yè)的分類：按工業(yè)性質可分為冶金工業(yè)、電力工業(yè)、燃料工業(yè)、機械工業(yè)、化學工業(yè)、建材工業(yè)等。

25. 按環(huán)境污染可分為：隔離工業(yè)、嚴重干擾和污染的工業(yè)、有一定干擾和污染的工業(yè)、一般工業(yè)等。

26. 工業(yè)用地在城市建設用地中占有一定的比重，一般以占城市建設用地的15%-25%為宜;但擁有大中型工業(yè)企業(yè)的中小工礦城市，其工業(yè)用地占城市建設用地的比例可大于25%。

27. 工業(yè)在城市中位置的一般原則：有足夠的用地面積;用地基本符合工業(yè)的具體特點和要求;減少開擴費用，又方便的交通運輸條件;能解決給排水問題、職工的居住用地應分布在衛(wèi)生條件較好的地段上，盡量靠近工業(yè)區(qū)，并有方便的交通聯(lián)系、工業(yè)區(qū)和城市各部分，在各個發(fā)展階段中，應保持緊湊集中，互不妨礙，并充分注意節(jié)約用地、相關企業(yè)之間應取得較好的聯(lián)系，開展必要的協(xié)作，考慮資源的綜合利用，減少市內運輸。

28. 工業(yè)在城市中的布置，可以根據(jù)生產(chǎn)的衛(wèi)生級別、貨運量及用地規(guī)模，分為三種情況：布置在遠離城區(qū)的工業(yè)、城市邊緣的工業(yè)和布置在城市內和居住區(qū)內的工業(yè)。

29. 工業(yè)在城市中的布置形式：布置在遠離城市和與城市保持一定距離的工業(yè);布置在城市邊緣的工業(yè)區(qū);布置在城市內和居住區(qū)內的工業(yè)。

30. 工業(yè)用地與居住用地的位置，一般有三種布置形式：一是工業(yè)用地與居住用地平行布置，這種布置方式的優(yōu)點是：工業(yè)區(qū)和居住區(qū)相應呈帶型發(fā)展，互不干擾，工業(yè)用地與居住用地的關系良好。另一類是工業(yè)用地與居住用地垂直布置，這種布置方式的優(yōu)點是：工人上下班不為工業(yè)區(qū)內鐵路線索隔斷;熱電站、熱加工車間及排出有害物質的車間離居住區(qū)遠一些，不排出有害物質的車間可離居住區(qū)近一些，這樣可以減少防護帶寬度，節(jié)省建設費用。第三種是混合布置方式，它既有平行布置的優(yōu)點，也具有垂直布置得長處，是比較常用的一種形式。

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