備考2024年注冊(cè)城鄉(xiāng)規(guī)劃師考試時(shí)，真題的作用不可忽視，它不僅能幫助我們明確考試重點(diǎn)，還能查缺補(bǔ)漏。小編精選了《城鄉(xiāng)規(guī)劃原理》部分歷年真題，快來(lái)一起練習(xí)提升。

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1.下列關(guān)于帶型城市組團(tuán)布局的說(shuō)法，不準(zhǔn)確的是(　　)。

A.各組團(tuán)應(yīng)有作為發(fā)展主軸的城市交通干路串聯(lián)

B.各組團(tuán)間應(yīng)加強(qiáng)平行發(fā)展組織的干路建設(shè)

C.各組團(tuán)應(yīng)具有一定的規(guī)模，盡量安排相對(duì)應(yīng)的居住和就業(yè)崗位

D.各組團(tuán)中心應(yīng)形成專(zhuān)業(yè)性公共中心，承擔(dān)城市中心的部分職能

【答案】D

【本題解析】帶型城市組團(tuán)布局：①各組團(tuán)應(yīng)有作為發(fā)展主軸的城市交通干路串聯(lián)。②各組團(tuán)間應(yīng)加強(qiáng)平行發(fā)展組織的干路建設(shè)。③各組團(tuán)應(yīng)具有一定的規(guī)模，盡量安排相對(duì)應(yīng)的居住和就業(yè)崗位。

2.下列關(guān)于城市布局的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是(　　)。

A.丘陵城市的市中心一般應(yīng)選擇在坡度適宜的地段進(jìn)行建設(shè)

B.城市工業(yè)區(qū)應(yīng)布置在城市河流水系的下游

C.北方城市為避免寒風(fēng)侵襲，道路系統(tǒng)走向應(yīng)與冬季盛行風(fēng)向成一定角度

D.居住區(qū)應(yīng)布置在空氣污染源所在地區(qū)全年最小頻率風(fēng)向的上風(fēng)側(cè)

【答案】D

【本題解析】居住區(qū)應(yīng)布置在全年最小風(fēng)頻風(fēng)向的下風(fēng)側(cè)或最大風(fēng)頻風(fēng)向的上風(fēng)側(cè)。

3.下列關(guān)于城市用地布局與城市交通系統(tǒng)關(guān)系的說(shuō)法，不準(zhǔn)確的是(　　)。

A.城市用地布局是城市交通的決定性因素之一

B.緊湊用地布局的城市道路網(wǎng)一般較密

C.大城市呈多中心組團(tuán)布局時(shí)，通常出行距離會(huì)增大

D.城市用地應(yīng)依托城市公共交通樞紐進(jìn)行高強(qiáng)度開(kāi)發(fā)

【答案】C

【本題解析】從對(duì)雅典憲章的分析中可以得到如下結(jié)論：①人的活動(dòng)是城市交通的主要活動(dòng)，也是城市交通的決定性因素。人的活動(dòng)的需求、意愿和活動(dòng)的能量決定了人的出行目的、出行方式、出行次數(shù)和出行的距離。人在城市用地中的分布和活動(dòng)需求決定了城市交通的流動(dòng)和分布。城市規(guī)劃對(duì)城市交通的研究和安排都必須以人的活動(dòng)及人在城市用地中的分布為基礎(chǔ)。②城市用地是城市交通的決定性因素。城市交通產(chǎn)生于城市用地，一定的城市用地布局產(chǎn)生一定的交通分布，一定的交通分布就要有一定的道路和交通系統(tǒng)相匹配。城市道路網(wǎng)和公交網(wǎng)的結(jié)構(gòu)和形態(tài)取決于城市用地的布局結(jié)構(gòu)和形態(tài)，應(yīng)該與城市的用地布局形態(tài)相協(xié)調(diào)。③要處理好城市用地布局與道路系統(tǒng)的合理關(guān)系，要有交通分流的思想和功能分工的思想，按照用地產(chǎn)生的交通的不同的功能要求，合理地布置不同類(lèi)型和功能的道路，在不同功能的道路旁布置不同性質(zhì)的建設(shè)用地，形成道路交通系統(tǒng)與城市用地布局的合理的配合關(guān)系。城市發(fā)展的歷史告訴我們，交通分布不合理是由用地布局不合理帶來(lái)的，城市布局的不合理使工作與居住距離過(guò)遠(yuǎn)，交通分布不合理，是造成道路擁擠、交通阻塞的根本原因。在城市發(fā)展過(guò)程中，人們逐漸認(rèn)識(shí)到城市圍繞原有舊城單一中心呈同心圓式無(wú)限制向外擴(kuò)展，不斷加大人、車(chē)的出行距離，不斷加重城市中心地區(qū)的交通負(fù)擔(dān)，因此而產(chǎn)生的交通問(wèn)題單靠道路建設(shè)和交通管理是無(wú)法解決的。沙里寧提出的有機(jī)疏散理論揭示了一條通過(guò)改變城市布局來(lái)緩解城市交通的有效途徑：城市呈組團(tuán)、多中心的布局可以大大減少出行距離，大大減少跨區(qū)的交通量，使交通均衡分布，從根本上解決交通問(wèn)題。所以，研究城市交通問(wèn)題必須首先研究城市的用地布局，解決城市交通問(wèn)題首先要變革規(guī)劃思想，從治“本”的角度考慮，立足于城市用地的合理布局，通過(guò)優(yōu)化城市用地布局從交通源上優(yōu)化交通分布，總體上要形成多中心的組團(tuán)式布局，城市用地要綜合布局，組團(tuán)內(nèi)要做到功能基本完善;其次，要處理好城市用地布局與道路系統(tǒng)的關(guān)系，通過(guò)與用地布局相協(xié)調(diào)的城市交通與道路系統(tǒng)的功能布局，優(yōu)化城市交通與道路系統(tǒng);要有交通分流的思想和功能分工的思想，按照用地產(chǎn)生的交通的不同的功能要求，合理地布置不同類(lèi)型和功能的道路，在不同功能的道路旁布置不同性質(zhì)的建設(shè)用地，形成道路交通系統(tǒng)與城市用地布局的合理的配合關(guān)系;同時(shí)要組織好組團(tuán)內(nèi)的交通和跨組團(tuán)的交通、生活性的交通和交通性的交通，簡(jiǎn)化和減少交通矛盾。 對(duì)于不同規(guī)模和不同類(lèi)型的城市，要從用地布局的角度研究其交通分布的基本關(guān)系，因地制宜地選擇不同的道路交通網(wǎng)絡(luò)類(lèi)型和模式，確定不同的道路密度和交通組織方式。

4.下列關(guān)于城市交通系統(tǒng)規(guī)劃原則的說(shuō)法，不準(zhǔn)確的是(　　)。

A.城市公交骨干系統(tǒng)應(yīng)串聯(lián)城市活動(dòng)聯(lián)系緊密的功能區(qū)

B.城市更新地區(qū)應(yīng)提高次干路和支路的密度

C.中心城區(qū)內(nèi)應(yīng)實(shí)現(xiàn)城市綜合交通設(shè)施與服務(wù)的均等化

D.城市交通瓶頸地區(qū)應(yīng)優(yōu)先保障公共交通路權(quán)

【答案】C

【本題解析】根據(jù)《城市綜合交通體系規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)》第4.0.4條規(guī)定，城市綜合交通體系應(yīng)有效引導(dǎo)城市空間布局與優(yōu)化，協(xié)調(diào)交通系統(tǒng)在承載城市活動(dòng)、引導(dǎo)城市集約高效開(kāi)發(fā)、塑造城市特色風(fēng)貌、提升城市環(huán)境質(zhì)量等方面的功能，并應(yīng)符合下列規(guī)定：①綜合交通網(wǎng)絡(luò)布局應(yīng)與城市空間結(jié)構(gòu)、交通走廊分布契合。②城市公共交通骨干系統(tǒng)應(yīng)串聯(lián)城市活動(dòng)聯(lián)系密切的城市功能地區(qū)。第4.0.4條規(guī)定，城市建成區(qū)的更新地區(qū)，交通系統(tǒng)規(guī)劃與建設(shè)應(yīng)符合以下規(guī)定：①應(yīng)根據(jù)交通系統(tǒng)承載力確定城市更新的規(guī)模與用途;②應(yīng)優(yōu)先落實(shí)規(guī)劃預(yù)留的各類(lèi)交通設(shè)施及空間;③應(yīng)結(jié)合街區(qū)改造，提高城市次干路和支路的密度;④應(yīng)增加步行、城市公共交通與非機(jī)動(dòng)車(chē)交通空間;⑤應(yīng)完善城市貨物配送的交通設(shè)施及空間。第4.0.5條規(guī)定，城市交通瓶頸地區(qū)，交通系統(tǒng)規(guī)劃與建設(shè)應(yīng)符合以下規(guī)定： ①應(yīng)控制穿越交通瓶頸的交通總量;②應(yīng)充分考慮城市遠(yuǎn)景發(fā)展規(guī)劃，做好設(shè)施間協(xié)調(diào)與預(yù)留控制;③穿越交通瓶頸的通道應(yīng)優(yōu)先保障公共交通路權(quán);④應(yīng)通過(guò)通道設(shè)施布局、交通方式的多樣性，提高穿越交通瓶頸的交通系統(tǒng)可靠性。

5.下列關(guān)于市級(jí)國(guó)土空間總體規(guī)劃中完善公共空間和公共服務(wù)功能的說(shuō)法，不準(zhǔn)確的是(　　)。

A.提出分區(qū)分級(jí)公共服務(wù)中心體系布局和標(biāo)準(zhǔn)

B.完善社區(qū)生活圈，建設(shè)全年齡友好健康城市

C.按照小街區(qū)密路網(wǎng)理念，提高市域路網(wǎng)密度

D.結(jié)合市域生態(tài)網(wǎng)絡(luò)，完善藍(lán)綠開(kāi)敞空間系統(tǒng)

【答案】C

【本題解析】按照“小街區(qū)、密路網(wǎng)”的理念，優(yōu)化中心城區(qū)城市道路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和布局，提高中心城區(qū)道路網(wǎng)密度。

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