21、城市道路橫斷面設(shè)計(jì)，在滿足交通要求的原則下，斷面的組合可以有不同的形式，在一般情況下，下列( )的做法是正確的。
A、人行道必須按中心線對(duì)稱布置
B、各部分不必按中心線對(duì)稱布置
C、車行道必須按中心線對(duì)稱布置
D、非機(jī)動(dòng)車道不必按中心線對(duì)稱布置

22、按照層數(shù)的不同，可將住宅建筑分為( )類。
A、3
B、4
C、5
D、6

23、城市生態(tài)系統(tǒng)的構(gòu)成是指該系統(tǒng)內(nèi)包含的那些組成部分或子系統(tǒng)，它著重反映系統(tǒng)的空間因素及其相互作用。社會(huì)學(xué)家提出的城市生態(tài)系統(tǒng)構(gòu)成為( )。
A、城市社會(huì)和城市空間
B、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)
C、生物系統(tǒng)和非生物系統(tǒng)
D、城市人類和其環(huán)境

24、在社會(huì)上，( )揭示了城市的內(nèi)在結(jié)構(gòu)。
A、社會(huì)分層
B、社會(huì)隔離
C、居住隔離
D、鄰里單位

25、社會(huì)學(xué)中的社會(huì)問題是( )。
A、認(rèn)為社會(huì)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)出了問題，是社會(huì)中發(fā)生的被多數(shù)人認(rèn)為是不需要或不能容忍的事件和情況，并且影響到多數(shù)人的生活，而必須以社會(huì)群體的力量才能進(jìn)行改進(jìn)的問題
B、由于城市化的不斷加深，而出現(xiàn)的一系列的社會(huì)性問題
C、用理性的思維，分析社會(huì)上出現(xiàn)的一些事
D、屬于一個(gè)經(jīng)濟(jì)問題

26、水污染防治控制區(qū)為特殊控制區(qū)的水域功能分類有( )。
A、Ⅰ類
B、Ⅱ類
C、Ⅲ類
D、Ⅳ類
E、Ⅴ類

27、城市生態(tài)學(xué)是研究城市人類活動(dòng)與周圍環(huán)境之間關(guān)系的一門學(xué)科。根據(jù)研究對(duì)象的不同，城市生態(tài)學(xué)可分為( )。
A、城市自然生態(tài)學(xué)
B、城市結(jié)構(gòu)生態(tài)學(xué)
C、城市人口生態(tài)學(xué)
D、城市社會(huì)生態(tài)學(xué)
E、城市政治生態(tài)學(xué)

28、以下不屬于按材料組成物質(zhì)的種類和化學(xué)成分分類的建筑材料是( )。
A、金屬材料和非金屬材料
B、植物材料、瀝青材料
C、合成高分子材料
D、圍護(hù)和隔絕材料

29、圖像分析的主要方法有( )。
A、對(duì)比分析
B、大氣校正
C、反差擴(kuò)大
D、統(tǒng)計(jì)分析
E、圖像校正

30、關(guān)于調(diào)壓站的布置，以下說法正確的是( )。
A、調(diào)壓站供氣半徑以0．5km為宜，當(dāng)用戶分布較散或供氣區(qū)域狹長(zhǎng)時(shí)，可考慮適當(dāng)加大供氣半徑
B、調(diào)壓站應(yīng)盡量布置在負(fù)荷中心
C、調(diào)壓站布局時(shí)應(yīng)保證必要的防護(hù)距離，級(jí)制為中壓(B)的調(diào)壓站與重要建筑物的最小距離為15m
D、調(diào)壓站應(yīng)盡量避開人流量大的地區(qū)，并盡量減少對(duì)景觀環(huán)境的影響
E、調(diào)壓站應(yīng)遠(yuǎn)離負(fù)荷中心