二、交通控制一級(jí)建筑師

　　(一)基地道路出入口方位

　　(1)基地應(yīng)盡量避免在城市主要道路上設(shè)置出入口。一般情況下，每個(gè)基地應(yīng)設(shè)1―2個(gè)出入口。

　　(2)在主要道路的交叉口附近和商業(yè)步行街等特殊地段，通常會(huì)禁止開(kāi)設(shè)機(jī)動(dòng)車(chē)出入口。

　　(3)在可能情況下，應(yīng)盡量做到人車(chē)分流，將人行入口和機(jī)動(dòng)車(chē)分別設(shè)置。

　　(二)基地機(jī)動(dòng)車(chē)出入口與城市道路的連接

　　車(chē)流量較多的基地(包括出租汽車(chē)站、車(chē)場(chǎng)等)，其通路連接城市道路的位置應(yīng)符合以下規(guī)定：

　　(1)與大中城市主干道交叉口的距離，自道路紅線交叉點(diǎn)量起不應(yīng)小于70m;

　　(2)與人行橫道線、人行過(guò)街天橋、人行地道(包括引道、引橋)的邊緣線不應(yīng)小于5m;

　　(3)距地鐵出人口、公共交通站臺(tái)邊緣不應(yīng)小于15m;

　　(4)距公園、學(xué)校、兒童及殘疾人使用建筑的出入口不小于20m;

　　(5)當(dāng)基地道路坡度大于8%時(shí)，應(yīng)設(shè)緩沖段與城市道路連接;

　　(6)與立體交叉口的距離或其他特殊情況，應(yīng)符合當(dāng)?shù)爻鞘幸?guī)劃行政主管部門(mén)的規(guī)定。

　　(三)人員密集建筑的基地交通控制

　　大型、特大型的文化娛樂(lè)、商業(yè)服務(wù)、體育、交通等人員密集建筑的基地應(yīng)符合下列規(guī)定;

　　(1)基地應(yīng)至少有一面直接臨接城市道路，該城市道路應(yīng)有足夠的寬度，以減少人員疏散時(shí)對(duì)城市正常交通的影響。

　　(2)基地沿城市道路的長(zhǎng)度應(yīng)按建筑規(guī)模或疏散人數(shù)確定，并至少不小于基地周長(zhǎng)的1/6;

　　(3)基地內(nèi)至少有兩條以上不同方向通向城市道路的出口

　　(4)基地或建筑物的主要出入口，不得和快速道路直接連接，也不得直對(duì)城市主要干道的交叉口;

　　(5)建筑物主要出人口前應(yīng)有供人員集散用的空地，其面積和長(zhǎng)寬尺寸應(yīng)根據(jù)使用性質(zhì)和人數(shù)確定;

　　(6)綠化和停車(chē)場(chǎng)布置不應(yīng)影響集散空地的使用，并不宜設(shè)置圍墻，大門(mén)等障礙物。

　　(四)停車(chē)空間

　　新建、擴(kuò)建的公共建筑應(yīng)按建筑面積或使用人數(shù)，并根據(jù)當(dāng)?shù)爻鞘幸?guī)劃行政主管部門(mén)的規(guī)定，在建筑物內(nèi)或在同一基地內(nèi)，或統(tǒng)籌建設(shè)的停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))內(nèi)設(shè)置機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)車(chē)位。其停車(chē)泊位數(shù)量應(yīng)滿足當(dāng)?shù)爻鞘幸?guī)劃管理部門(mén)的要求。

　　(五)道路建設(shè)

　　基地內(nèi)外道路的位置、寬度斷面形式、標(biāo)高等，均應(yīng)滿足當(dāng)?shù)爻鞘幸?guī)劃管理部門(mén)的要求。

　　三、建筑高度控制

　　場(chǎng)地內(nèi)建筑物的高度影響著場(chǎng)地空間形態(tài)，反映著土地利用情況，是考核場(chǎng)地設(shè)計(jì)方案的重要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。在城市規(guī)劃中，常常因航空或通訊設(shè)施的凈高要求、城市空間形態(tài)的整體控制、以及土地利用整體經(jīng)濟(jì)性等原因，對(duì)場(chǎng)地的建筑高度進(jìn)行控制。另一方面，建筑高度也是確定建筑等級(jí)、防火與消防標(biāo)準(zhǔn)、建筑設(shè)備配置要求的重要參數(shù)。

　　用以控制場(chǎng)地建筑高度的指標(biāo)主要有建筑限高、建筑層數(shù)(或平均層數(shù))，二者之間的 關(guān)系取決于建筑物的層高。建筑限高適用于一般建筑物的控制，建筑層數(shù)則主要用以對(duì)居住建筑的考核。

　　(一)建筑層數(shù)

　　這里是指建筑物地面以上主體部分的層數(shù)。建筑物屋頂上的嘹望塔、水箱間、電梯機(jī)房、排煙機(jī)房和樓梯出口小間等，不計(jì)人建筑層數(shù);住宅建筑的地下室、半地下室，其頂板高出室外地坪不超過(guò)1.5m者，不計(jì)人層數(shù)內(nèi)。建筑層數(shù)的控制與建筑限高的控制基本類(lèi)似。

　　根據(jù)《民用建筑設(shè)計(jì)通則》(GB 50352--2005)第3.1.2條的規(guī)定，民用建筑按地上層數(shù)或高度分類(lèi)劃分為：

　　(1)住宅建筑按層數(shù)分類(lèi);一層至三層為低層住宅;四層至六層為多層住宅;七層至九層為中高層住宅;十層及十層以上為高層住宅;

　　(2)除住宅建筑之外的民用建筑高度不大于24m者為單層和多層建筑，大于24m者為高層建筑(不包括建筑高度大于24m的單層公共建筑);

　　(3)建筑高度大于100m的民用建筑為超高層建筑。

　　(二)平均層數(shù)

　　指基地內(nèi)，總建筑面積與總建筑基底面積的比值，單位：層

　　平均層數(shù)(層)=總建筑面積(m2)/建筑基地面積之和(m2)

　　一般常用于居住區(qū)規(guī)劃，此時(shí)又稱(chēng)為住宅平均層數(shù)。

　　住宅平均層數(shù)(層)=住宅建筑面積總和(m2)/住宅基地面積總和(m2)

　　(三)極限高度

　　建筑物的最大高度，單位：m。以控制建筑物對(duì)空間高度的占用，以保護(hù)空中航線的安全及城市天際線控制等，應(yīng)遵照城市規(guī)劃部門(mén)的具體規(guī)定為準(zhǔn)。有時(shí)，也采用最高層數(shù)來(lái)控制，但二者含義略有不同。

　　(四)建筑高度的限制

　　建筑限高是指場(chǎng)地內(nèi)建筑物的最高高度不得超過(guò)一定的高度限制，這一高度限制為建筑物室外地坪至建筑物頂部最高處之間的高差。某些情況下，也有以絕對(duì)海拔高度作為建筑限高的控制值。

　　《民用建筑設(shè)計(jì)通則》(GB 50352--2005)第4.3條對(duì)建筑高度控制的相關(guān)內(nèi)容。