建筑總平面布置進(jìn)入施工圖階段，也是工程規(guī)劃進(jìn)入詳細(xì)設(shè)計的階段。設(shè)計內(nèi)容包括道路、建筑定位，場地豎向設(shè)計，以及地上、下綜合管網(wǎng)設(shè)計內(nèi)容

　　一、道路及建筑定位

　　道路與建筑定位通常都是借助于地形圖及坐標(biāo)系統(tǒng)來完成。

　　道路定位是以道路中心線為坐標(biāo)，通過交叉點(diǎn)、轉(zhuǎn)折點(diǎn)、彎道圓心半徑等坐標(biāo)確定。建筑則以建筑物四角的坐標(biāo)數(shù)值定位。

　　二、豎向設(shè)計

　　建設(shè)用地的自然地形，往往不能滿足場地設(shè)計中各種建筑物、構(gòu)筑物設(shè)計的標(biāo)高要求。因此必須將自然地形加以改造平整，進(jìn)行垂直方向的布置。

　　1.豎向布置的任務(wù)

　　(1)選擇場地的整平方式和設(shè)計地面的連接形式;

　　(2)選擇建筑物、構(gòu)筑物地坪標(biāo)高和廣場、運(yùn)動場等整平標(biāo)高;

　　(3)確定道路標(biāo)高和坡度;

　　(4)擬定場地排水系統(tǒng);

　　(5)計算土石方工程量;

　　(6)合理設(shè)置必要的工程構(gòu)筑物和排水構(gòu)筑物等。

　　2.設(shè)計地面形式的選擇

　　(一)設(shè)計地面形式

　　將自然地面加以適當(dāng)改造，使其能滿足使用要求的地形，稱做設(shè)計地形。設(shè)計地形按其整平連接形式，可分為三種形式：

　　(1)平坡式。把用地處理成一個或幾個坡向的整平面，坡度和標(biāo)高均無大的變化。

　　(2)臺階式。由幾個標(biāo)高差較大的不同整平面連接而成，連接處設(shè)擋土墻及護(hù)坡。

　　(3)混合式。即平坡和臺階混合使用。

　　(二)設(shè)計地面連接形式的選擇

　　選擇設(shè)計地面連接形式，要綜合考慮以下因素：

　　(1)自然地形的坡度大小;

　　(2)建筑物的使用要求及運(yùn)輸聯(lián)系;

　　(3)場地面積大小;

　　(4)土石方工程是多少等。

　　一般情況下，自然地形坡度小于3%，宜選用平坡式，自然地形坡度較大時，則采用臺階式，但當(dāng)場地長度超過500m時，雖然自然地形坡度小于3%，也可采用臺階式。

　　三、設(shè)計標(biāo)高的確定

　　影響設(shè)計標(biāo)高確定的主要因素有;

　　(1)用地不被水淹，雨水能順利排除，設(shè)計標(biāo)高至少要高出設(shè)計洪水位0.5m。

　　(2)考慮地下水位及地質(zhì)條件的影響。

　　(3)考慮場地內(nèi)外道路連接的可能性。

　　(4)盡量減少土石方工程量和基礎(chǔ)工程量。

　　四、建筑物之間的詳細(xì)豎向布置

　　建筑物之間的詳細(xì)豎向布置要求是：避免室外雨水流人建筑物內(nèi)，并引導(dǎo)室外雨水順利排除;保證建筑物之間交通運(yùn)輸有良好的聯(lián)系。

　　建筑物至道路的地面排水坡度，最好在l%～3%之間，一般允許在0.5%一0.6%范圍內(nèi)變動。

　　建筑物的進(jìn)車道，應(yīng)由建筑物向外傾斜。

　　建筑物室內(nèi)地坪應(yīng)略高于道路中心的標(biāo)高。

　　建筑物有進(jìn)車道時，室內(nèi)外高差一股為0.15m，當(dāng)無進(jìn)車道時，只考慮行人要求，一般室內(nèi)外高差可在0.45～0.60m，允許在0.3～0.9m范圍變動。

　　一般情況，建筑物底層地面應(yīng)高出室外地面至少0.15m。

　　當(dāng)采用城市型道路時，地面雨水排至路面，然后沿著路緣石排水槽，排入雨水口。所以，道路原則上不應(yīng)有平坡段，最小縱坡應(yīng)為0.3%，道路中心標(biāo)高比建筑物室內(nèi)地坪低0.25~0.3m。

　　當(dāng)采用郊區(qū)型道路時，路面不考慮排水要求，其排水由路邊的排水溝承擔(dān)，進(jìn)行豎向設(shè)計時，應(yīng)將地面和路面雨水順利排入邊溝。