【摘要】2017年二級建造師《市政實務》模擬全真試題(一)。在備考沖刺階段多練習幾套高質量的模擬題是非常有幫助的，為此小編給大家整理了市政工程模擬試題，希望考生們認真練習，答完題認真對照答案解析，掌握重要知識點。

　　小編將2017年二級建造師《市政實務》模擬全真試題(一)整理如下：

　　一、單項選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意)

　　1.【題干】各種壓路機的碾壓行駛速度最大不宜超過(　)km/h。

　　A.4

　　B.5

　　C.6

　　D.7

　　【答案】A

　　【解析】本題考核的是路基壓實。土質路基壓實原則：“先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快、輪跡重疊。”壓路機最快速度不宜超過4km/h。

　　2.【題干】我國城市燃氣管道按輸氣壓力來分，次高壓A燃氣管道壓力為(　)。

　　A.0.4MPa

　　B.0.8MPa

　　C.1.6MPa

　　D.2.5MPa

　　【答案】B

　　【解析】我國城市燃氣管道按輸氣壓力來分，次高壓A燃氣管道壓力為0.8MPa

　　3.【題干】以集散交通的功能為主，兼有服務功能的城鎮(zhèn)道路是(　)。

　　A.快速路

　　B.主干路

　　C.次干路

　　D.支路

　　【答案】C

　　【解析】本題考核的是道路的主要作用。次干路應與主干路結合組成干路網(wǎng)，以集散交通的功能為主，兼有服務功能。主干路應連接城市各主要分區(qū)，以交通功能為主。支路宜與次干路和居住區(qū)、工業(yè)區(qū)、交通設施等內部道路相連接，以解決局部地區(qū)交通、服務功能為主。

　　4.【題干】涵洞完成后，當涵洞砌體砂漿或混凝土強度達到設計強度的(　)時，方可進行回填土。

　　A.60%

　　B.70%

　　C.75%

　　D.80%

　　【答案】C

　　【解析】涵洞完成后，當涵洞砌體砂漿或混凝土強度達到設計強度的75%時，方可進行回填土。

　　5.【題干】瀝青混合料按結構劃分的內容不包括(　)。

　　A.懸浮—密實結構

　　B.骨架—空隙結構

　　C.骨架—密實結構

　　D.懸浮—空隙結構

　　【答案】D

　　【解析】本題考核的是瀝青混合料按結構劃分的內容。瀝青混合料按結構可分為三類：(1)懸浮—密實結構;(2)骨架—空隙結構;(3)骨架—密實結構。

　　6.【題干】在給水處理工藝中，消毒后設置清水池的目的，一是調節(jié)處理水量，二是要滿足(　)。

　　A.消毒劑與清水的接觸時間不低于30min

　　B.混凝劑繼續(xù)反應，接觸時間不小于30min

　　C.消毒劑與清水的接觸時間不低于60min

　　D.懸浮物質在池中進一步沉淀，沉淀時間不少于30min

　　【答案】A

　　【解析】在給水處理工藝中，消毒后設置清水池，作為水量調節(jié)構筑物，同時要滿足消毒劑與清水的接觸時間不低于30min。

　　7.【題干】泥漿護壁施工期間護筒內的泥漿面應高出地下水位(　)m以上，在清孔過程中應不斷置換泥漿，直至灌注水下混凝土。

　　A.0.5

　　B.0.8

　　C.1.0

　　D.1.2

　　【答案】C

　　【解析】本題考核的是泥漿護壁成孔。泥漿護壁施工期間護筒內的泥漿面應高出地下水位1.0m以上，在清孔過程中應不斷置換泥漿，直至灌注水下混凝土。

　　8.【題干】梁、板落位時，梁、板的順橋向位置，一般以(　)為準。

　　A.活動端

　　B.固定端

　　C.兩端面與蓋梁間距相等，

　　D.活動端端面對齊

　　【答案】B

　　【解析】梁、板落位時，梁、板的順橋向位置，一般以固定端為準。

　　9.【題干】盾構法施工隧道應有足夠的埋深，覆土深度宜不小于(　)m。

　　A.3

　　B.4

　　C.5

　　D.6

　　【答案】D

　　【解析】本題考核的是盾構法的適用條件。盾構法施工隧道應有足夠的埋深，覆土深度宜不小于6m。地面上必須有修建用于盾構進出洞和出土進料的工作井位置。

　　10.【題干】依附于城市道路的各種管線、桿線等設施的建設，應堅持(　)。

　　A.先地下、后地上的施工原則，與城市道路同步建設

　　B.先地下、后地上的施工原則，與城市道路異步建設

　　C.先地上、后地下的施工原則，與城市道路同步建設

　　D.先地上、后地下的施工原則，與城市道路異步建設

　　【答案】A

　　【解析】依附于城市道路的各種管線、桿線等設施的建設，應堅持先地下、后地上的施工原則，與城市道路同步建設。

　　以上是環(huán)球網(wǎng)校小編整理的2017年二級建造師《市政實務》模擬全真試題(一)的詳細內容，環(huán)球網(wǎng)校二級建造師頻道為大家整理了大量考前模擬試題，希望大家認真對待，臨考沖刺一把。

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　　11.【題干】作為基坑圍護結構主體的工字鋼，基坑開挖前，在地面用沖擊式打樁機沿基坑設計邊線打入地下，樁間距一般為(　)m。

　　A.0.6～0.8

　　B.0.8～1.0

　　C.1.0～1.2

　　D.1.2～1.4

　　【答案】C

　　【解析】本題考核的是工字鋼樁圍護結構的施工特點。工字鋼樁圍護結構的施工特點有：作為基坑圍護結構主體的工字鋼，基坑開挖前，在地面用沖擊式打樁機沿基坑設計邊線打入地下，樁間距一般為1.0～1.2m。

　　12.【題干】瀝青混合料面層碾壓時應將(　)面向攤鋪機，利用重力往下壓，防止推移。

　　A.從動輪

　　B.驅動輪

　　C.小輪

　　D.大輪

　　【答案】B

　　【解析】瀝青混合料面層碾壓時應將驅動輪面向攤鋪機，利用重力往下壓，防止推移。

　　13.【題干】給水排水廠站工藝管線施工的主要原則為(　)。

　　A.先地下后地上、先深后淺

　　B.先地上后地下、先深后淺

　　C.先地下后地上、先淺后深

　　D.地上、地下同時施工

　　【答案】A

　　【解析】本題考核的是給水排水廠站工藝管線施工的主要原則。給水、排水廠站工藝管線施工的主要原則為“先地下后地上”、“先深后淺”的原則。

　　14.【題干】清水池是給水系統(tǒng)中(　)的調蓄構筑物。

　　A.調節(jié)水廠均勻供水和滿足用戶均勻用水

　　B.調節(jié)水廠均勻供水和滿足用戶不均勻用水

　　C.調節(jié)水廠不均勻供水和滿足用戶不均勻用水

　　D.調節(jié)水廠不均勻供水和滿足用戶均勻用水

　　【答案】B

　　【解析】清水池是給水系統(tǒng)中調節(jié)水廠均勻供水和滿足用戶不均勻用水的調蓄構筑物。

　　15.【題干】反拱砌筑前，應按設計要求的弧度制作反拱的樣板，沿設計軸線每隔(　)m設一塊。

　　A.1

　　B.5

　　C.10

　　D.15

　　【答案】C

　　【解析】本題考核的是砌筑施工要點。反拱砌筑：(1)砌筑前，應按設計要求的弧度制作反拱的樣板，沿設計軸線每隔10m設一塊。(2)根據(jù)樣板掛線，先砌中心的一列磚、石，并找準高程后接砌兩側，灰縫不得凸出磚面，反拱砌筑完成后，應待砂漿強度達到設計抗壓強度的25%時，方可踩壓。(3)反拱表面應光滑平順，高程允許偏差應為±10mm。(4)拱形管渠側墻砌筑、養(yǎng)護完畢后，安裝拱胎前，要在兩側墻外回填土，此時墻內應采取措施，保持墻體穩(wěn)定。(5)當砂漿強度達到設計抗壓強度標準值的25%時，方可在無振動條件下拆除拱胎。

　　16.【題干】地下燃氣管道不得從建筑物和(　)的下面穿越。

　　A.隧道

　　B.鐵路

　　C.高速公路

　　D.大型構筑物

　　【答案】D

　　【解析】地下燃氣管道不得從建筑物和大型構筑物的下面穿越。

　　17.【題干】環(huán)氧煤瀝青涂料底層漆打底，應采用附著力強并且有良好(　)能的油漆。

　　A.防護性

　　B.防水性

　　C.穩(wěn)定性

　　D.防腐性

　　【答案】D

　　【解析】本題考核的是環(huán)氧煤瀝青涂料做法。底層漆打底，應采用附著力強并且有良好防腐性能的油漆。面漆涂刷和包扎玻璃布，應在底漆表面干后進行，底漆與第一道面漆涂刷的間隔時間不得超過24h。

　　18.【題干】基坑圍護結構主要承受基坑開挖卸荷所產生的土壓力和水壓力，并將此壓力傳遞到支撐，是穩(wěn)定基坑的一種施工臨時(　)結構。

　　A.搭篷

　　B.圍護

　　C.保護

　　D.擋墻

　　【答案】D

　　【解析】基坑圍護結構主要承受基坑開挖卸荷所產生的土壓力和水壓力，并將此壓力傳遞到支撐，是穩(wěn)定基坑的一種施工臨時擋墻結構。

　　19.【題干】停建、緩建工程的檔案，暫由(　)保管。

　　A.建設單位

　　B.施工單位

　　C.政府部門

　　D.監(jiān)理工程師

　　【答案】A

　　【解析】本題考核的是城市建設檔案的報送期限。停建、緩建工程的檔案，暫由建設單位保管。撤銷單位的建設工程檔案，應當向上級主管機關或者城建檔案館移交。

　　20.【題干】與熱力管網(wǎng)閉式系統(tǒng)相比較，開式系統(tǒng)的熱媒是被(　)消耗的。

　　A.直接

　　B.間接

　　C.大部分

　　D.少部分

　　【答案】A

　　【解析】與熱力管網(wǎng)閉式系統(tǒng)相比較，開式系統(tǒng)的熱媒被直接消耗。

　　以上是環(huán)球網(wǎng)校小編整理的2017年二級建造師《市政實務》模擬全真試題(一)的詳細內容，環(huán)球網(wǎng)校二級建造師頻道為大家整理了大量考前模擬試題，希望大家認真對待，臨考沖刺一把。

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　　二、多項選擇題(共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意。至少有1個錯項。錯選，本題不得分;少選，所選的每個選項得0.5分)

　　21.【題干】輕型井點系統(tǒng)由井點(　)和抽水設備組成。

　　A.濾管

　　B.直管

　　C.彎聯(lián)管

　　D.總管

　　E.尼龍管

　　【答案】ABCD

　　【解析】輕型井點系統(tǒng)由井點濾管、直管、彎聯(lián)管、總管和抽水設備組成。

　　22.【題干】土工合成材料具有(　)特點。

　　A.質量輕

　　B.滲透性好

　　C.耐腐蝕

　　D.抗拉強度較高

　　E.質地柔軟

　　【答案】ACD

　　【解析】本題考核的是土工合成材料的特點。土工合成材料應具有質量輕、整體連續(xù)性好、抗拉強度較高、耐腐蝕、抗微生物侵蝕好、施工方便等優(yōu)點，非織型的土工纖維應具備孔隙直徑小、滲透性好、質地柔軟、能與土很好結合的性能。

　　23.【題干】城市軌道交通隧道埋深較淺時，要采取(　)的措施。

　　A.防高溫

　　B.減少振動

　　C.降低噪聲

　　D.防雨洪

　　E.防雜散電流腐蝕

　　【答案】BC

　　【解析】城市軌道交通隧道埋深較淺時，要采取降低噪聲和減少振動的措施。

　　24.【題干】燃氣管道根據(jù)用途分為(　)。

　　A.長距離輸氣管道

　　B.工業(yè)企業(yè)燃氣管道

　　C.架空燃氣管道

　　D.高壓燃氣管道

　　E.城鎮(zhèn)燃氣輸配管道

　　【答案】ABE

　　【解析】本題考核的是燃氣管道的分類。燃氣管道根據(jù)用途分類分為長距離輸氣管道、城鎮(zhèn)燃氣輸配管道、工業(yè)企業(yè)燃氣管道;根據(jù)敷設方式分類分為地下燃氣管道、架空燃氣管道。

　　25.【題干】以下關于中洞法、側洞法、柱洞法、洞樁法，說法正確的是(　)。

　　A.中洞法施工工序簡單，施工引起的地面沉降較易控制

　　B.側洞法兩側洞施工時，中洞上方土體受多次擾動，中洞施工若不謹慎可能坍塌

　　C.柱洞法的施工關鍵是如何確保兩側開挖后初期支護同步作用在頂縱梁上

　　D.洞樁法是先挖洞，在洞內施作樁(柱)、梁和頂部結構，然后在其保護下施工

　　E.側洞法施工在處理中洞頂部荷載轉移時，相對于中洞法要困難一些

　　【答案】BCDE

　　【解析】中洞法施工工序復雜，但兩側洞對稱施工，比較容易解決側壓力從中洞初期支護轉移到梁柱上時的不平衡側壓力問題，施工引起的地面沉降較易控制，A項錯誤，其他四項敘述正確。

　　26.【題干】燃氣管道穿越河底時，應符合的要求有(　)。

　　A.燃氣管道宜采用鋼管

　　B.燃氣管道至規(guī)劃河底的覆土厚度，應根據(jù)水流沖刷條件確定，對通航的河流不應小于0.5m，還應考慮疏浚和投錨深度

　　C.穩(wěn)管措施應根據(jù)計算確定

　　D.在埋設燃氣管道位置的河流兩岸上、下游應設立標志

　　E.燃氣管道對接安裝引起的誤差不得大于5°，否則應設置彎管，次高壓燃氣管道的彎管應考慮盲板力

　　【答案】ACD

　　【解析】本題考核的是燃氣管道安裝的基本要求。燃氣管道穿越河底時，應符合下列要求：

　　(1)燃氣管道宜采用鋼管;(2)燃氣管道至規(guī)劃河底的覆土厚度，應根據(jù)水流沖刷條件確定，對不通航河流不應小于0.5m;對通航的河流不應小于1.0m，還應考慮疏浚和投錨深度;(3)穩(wěn)管措施應根據(jù)計算確定;(4)在埋設燃氣管道位置的河流兩岸上、下游應設立標志;(5)燃氣管道對接安裝引起的誤差不得大于3°，否則應設置彎管，次高壓燃氣管道的彎管應考慮盲板力。

　　27.【題干】有關土質路基碾壓的描述，正確的有(　)。

　　A.最大碾壓速度不宜超過6km/h

　　B.在小半徑曲線段由外側向內側碾壓

　　C.三輪壓路機一般重疊后輪寬的1/2

　　D.前后相鄰兩區(qū)段宜縱向重疊1.0～1.5m

　　E.應確保碾壓均勻

　　【答案】CDE

　　【解析】關于土質路基碾壓，最大碾壓速度不宜超過4km/h，A項錯誤;在小半徑曲線段由內側向外側碾壓，B項錯誤。

　　28.【題干】關于管道頂進，敘述正確的是(　)。

　　A.采用手掘式頂管時，將地下水位降至管底以下不小于0.5m處，并采取措施，防止其他水源進入頂管管道

　　B.全部設備經過檢查并試運轉合格后可進行頂進

　　C.頂進程序是：安裝頂鐵→開動油栗→關油泵→千斤頂活塞伸出一個行程→活塞收縮→千斤頂停止運行→在空隙處加上頂鐵→再開油泵

　　D.管頂以上超挖量不得大于20mm

　　E.工具管開始頂進5～10m的范圍內，允許偏差為：軸線位置3mm，高程0～+3mm

　　【答案】ABE

　　【解析】本題考核的是管道頂進的施工要求。管道頂進的施工要求有：(1)采用手掘式頂管時，將地下水位降至管底以下不小于0.5m處，并采取措施，防止其他水源進入頂管管道。

　　(2)全部設備經過檢查并試運轉合格后可進行頂進。頂進程序是：安裝頂鐵→開動油泵→千斤頂活塞伸出一個行程→關油泵→千斤頂停止運行→活塞收縮→在空隙處加上頂鐵→再開油泵，如此周而復始。(3)管頂以上超挖量不得大于15mm;管前超挖根據(jù)具體情況確定，并制定安全保護措施。(4)工具管開始頂進5～10m的范圍內，允許偏差為：軸線位置3mm，高程0～+3mm。當超過允許偏差時，采取措施糾正。

　　29.【題干】支撐體系布置設計應考慮(　)的要求。

　　A.因地制宜選擇支撐材料和布置形式

　　B.支撐體系受力明確，安全可靠，對環(huán)境影響小

　　C.土方開挖方便

　　D.主體結構可快速施工

　　E.施工人員上下方便

　　【答案】ABCD

　　【解析】支撐體系布置設計應考慮的要求是：(1)能夠因地制宜合理選擇支撐材料和支撐體系布置形式，使其綜合技術經濟指標得以優(yōu)化;(2)支撐體系受力明確，充分協(xié)調發(fā)揮各桿件的力學性能，安全可靠、經濟合理，能夠在穩(wěn)定性和控制變形方面滿足對周圍環(huán)境保護的設計標準要求;(3)支撐體系布置能在安全、可靠的前提下，最大限度地方便土方開挖和主體結構的快速施工要求。

　　30.【題干】高密度聚乙烯防滲膜具有(　)特點。

　　A.防滲性好

　　B.化學穩(wěn)定性好

　　C.質量柔軟

　　D.使用壽命長

　　E.機械強度較高

　　【答案】ABDE

　　【解析】本題考核的是高密度聚乙烯膜的特點。高密度聚乙烯(HDPE)防滲膜具有防滲性好、化學穩(wěn)定性好、機械強度較高、氣候適應性強、使用壽命長、敷設及焊接施工方便的特點，已被廣泛用作垃圾填埋場的防滲膜。本條簡要介紹HDPE防滲膜施工技術要求。

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　　三、案例分析題(共4題，每題20分)

　　(一)【背景資料】

　　某城市道路改造工程，隨路施工的綜合管線有0.4MPa的DN500中壓燃氣、DN1000給水管并排鋪設在道路下，燃氣管道與給水管材均為鋼管，實施雙管合槽施工。熱力隧道工程采用暗挖工藝施工。承包方A公司將工程的其中一段熱力隧道工程分包給B公司，并簽了分包合同。

　　1.B公司發(fā)現(xiàn)土層松散，有不穩(wěn)定跡象，但認為根據(jù)已有經驗和這個土層的段落較短，出于省事省錢的動機，不僅沒有進行超前注漿加固等加固措施，反而加大了開挖的循環(huán)進尺，試圖“速戰(zhàn)速決，沖過去”，絲毫未理睬承包方A公司派駐B方現(xiàn)場監(jiān)督檢查人員的勸阻。結果發(fā)生隧道塌方事故，造成了3人死亡。

　　2.事故調查組在核查B公司施工資格和安全生產保證體系時發(fā)現(xiàn)，B公司根本不具備安全施工條件。

　　1.【題干】燃氣管與給水管的水平凈距以及燃氣管頂與路面的距離有何要求?

　　【答案】燃氣管與給水管的水平凈距不應小于0.5m，燃氣管頂?shù)淖钚「餐辽疃炔坏眯∮?.9m。

　　2.【題干】試述燃氣管道強度試驗和嚴密性試驗的壓力、穩(wěn)定時間及合格標準。

　　【答案】燃氣管道強度試驗壓力為0.6MPa，穩(wěn)壓1h，無漏氣為合格。管道嚴密性試驗壓力為0.46MPa，持續(xù)時間不小于24h，實際壓力降不超過允許值為合格。

　　3.【題干】對發(fā)生的安全事故，A公司在哪些方面有責任?

　　【答案】A公司沒有認真審核B公司施工資質，便與之簽了分包合同，這是A公司對這起事故首先應負的安全控制失責的責任;其次，A公司雖然采取了派人進駐B公司施工現(xiàn)場，并對B公司的違規(guī)操作提出了勸阻意見和正確做法，但未采取堅決制止的手段，導致事故未能避免。這是A公司安全控制不力的又一方面應負的責任。并應統(tǒng)計分包方傷亡事故。按規(guī)定上報和按分包合同處理分包方的傷亡事故。

　　4.【題干】B公司對事故應該怎么負責?

　　【答案】B公司不具備安全資質，又不聽A公司人員的勸阻，堅持違規(guī)操作，造成事故，完全應該負起“分包方對本施工現(xiàn)場的安全工作負責”以及“分包方未服從承包人的管理”的責任。

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　　(二)【背景資料】

　　某橋梁工程，承擔該工程項目的施工單位項目經理部為達到安全文明施工，預防事故的發(fā)生，在施工前制訂了施工現(xiàn)場安全生產保證計劃。施工單位在施工過程中制訂了安全措施：(1)模板安裝完畢后，經簽認后才可澆筑混凝土;(2)制作支架、木拱架時，主要壓力桿的縱向連接應使用搭接法;(3)當鋼筋混凝土結構的承重構件跨度大于4m時，在混凝土強度符合設計強度標準值50%的要求后，方可拆除模板;(4)對起重機械作業(yè)安全措施制訂“十不吊”的施工原則。

　　1.【題干】市政合同工程安全生產保證計劃編制的關鍵點有哪些?

　　【答案】

　　安全生產保證計劃編制的關鍵點有：(1)安全生產保證計劃應在施工活動開始前編制完成;(2)必須針對本工程的特點、難點進行由淺入深、由表及里的剖析，準確識別出本工程的重大危險源和重大不利環(huán)境因素;(3)按照安全生產預防為主的原則，依靠新工藝、新技術，制訂出針對重大危險源和重大不利環(huán)境因素的管理控制方案;(4)落實各類資源，從組織、人力、財力上給予保證;(5)按照策劃、實施、檢查、改進PDCA循環(huán)的管理模式，結合本工程、本建設工程項目部特點制訂符合標準要求的管理程序，并認真加以論證，付諸實施。

　　2.【題干】逐條判斷施工單位在施工過程中制訂的安全措施是否妥當?如不妥，請改正。

　　【答案】

　　施工單位在施工過程中制訂的安全措施的妥當與否的判定：(1)妥當。(2)不妥。正確做法：制作支架、木拱架時，主要壓力桿的縱向連接應使用對接法。(3)不妥。正確做法：當鋼筋混凝土結構的承重構件跨度大于4m時，在混凝土強度符合設計強度標準值的75%的要求后，方可拆除模板。(4)妥當。

　　3.【題干】模板安裝完畢后，應對哪些項目進行檢查鑒定后方可澆筑混凝土?

　　【答案】

　　模板安裝完畢后，應對其平面位置、頂部標高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查，確認無誤后方可澆筑混凝土。

　　4.【題干】起重機械作業(yè)安全措施的“十不吊”指的是什么?

　　【答案】起重機械作業(yè)安全措施的“十不吊”是指：(1)斜吊不吊;(2)超載不吊;(3)散裝物裝得太滿或捆扎不牢不吊;(4)指揮信號不明不吊;(5)吊物邊緣鋒利，無防護措施不吊;(6)吊物上站人不吊;(7)埋入地下的構件情況不明不吊;(8)安全裝置失靈不吊;(9)光線陰暗看不清吊物不吊;(10)六級以上強風不吊。

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　　(三)【背景資料】

　　A公司中標某城市污水處理廠的中水擴建工程，合同工期10個月，合同價為固定總價，工程主要包括沉淀池和濾池等現(xiàn)澆混凝土水池。擬建水池距現(xiàn)有建(構)筑物最近距離5m，其地下部分最深為3.6m，廠區(qū)地下水位在地面下約2.0m。

　　A公司施工項目部編制了施工組織設計，其中含有現(xiàn)澆混凝土水池施工方案和基坑施工方案。基坑施工方案包括降水井點設計施工、土方開挖、邊坡圍護和沉降觀測等內容。現(xiàn)澆混凝土水池施工方案包括模板支架設計及安裝拆除，鋼筋加工，混凝土供應及止水帶、預埋件安裝等。在報建設方和監(jiān)理方審批時，被要求增加內容后再報批。

　　施工過程中發(fā)生以下事件：

　　事件1：混凝土供應商未能提供集料的產地證明和有效的堿含量檢測報告，被質量監(jiān)督部門明令停用，造成兩周工期損失和兩萬元的經濟損失;

　　事件2：考慮到外錨施工對現(xiàn)有建(構)筑物的損壞風險，項目部參照以往經驗將原基坑施工方案的外錨護坡改為土釘護坡;實施后發(fā)生部分護坡滑裂事故;

　　事件3：在確認施工區(qū)域地下水位普遍上升后，設計單位重新進行抗浮驗算，在新建池體增設了配重結構，增加了工作量。

　　1.【題干】補充現(xiàn)澆混凝土水池施工方案的內容。

　　【答案】本工程的現(xiàn)澆混凝土水池施工方案應補充混凝土的原材料控制，配合比設計、澆筑作業(yè)、養(yǎng)護等內容。

　　2.【題干】就事件1中的工期和經濟損失，A公司可向建設方或混凝土供應商提出索賠嗎?為什么?

　　【答案】A公司不能向建設方索賠工期和經濟損失。因為是A公司自身失誤，屬于A公司的行為責任或風險責任。

　　A公司可向混凝土供應商索賠經濟損失，是供應商不履行或未能正確履行進場驗收規(guī)定，向A公司提供集料的質量保證資料。

　　3.【題干】分析并指出事件2在技術決策方面存在問題。

　　【答案】基坑外錨護坡改為土釘護坡，是基坑支護結構改變，應經穩(wěn)定性計算和變形驗算，不應參照以往經驗進行技術決策。

　　4.【題干】事件3增加工作量能否索賠?說明理由。

　　【答案】能提出索賠，理由是池體增加配重結構屬設計變更，相關法規(guī)規(guī)定：工程項目已施工再進行設計變更，造成工程施工項目增加或局部尺寸、數(shù)量變化等均可索賠。

　　以上是環(huán)球網(wǎng)校小編整理的2017年二級建造師《市政實務》模擬全真試題(一)的詳細內容，環(huán)球網(wǎng)校二級建造師頻道為大家整理了大量考前模擬試題，希望大家認真對待，臨考沖刺一把。

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　　(四)【背景資料】

　　某沿海城市道路改建工程4標段，道路為東西走向，全長973.5m，車行道寬度15m，兩邊人行道各3m。與道路中心線平行且向北4m，需新建DN500mm雨水管道973m。新建路面結構為150mm厚礫石砂墊層，廠拌200mm厚水泥穩(wěn)定碎石混合料基層，80mm厚中粒式瀝青混凝土，40mm厚SMA改性瀝青混凝土面層。合同規(guī)定的開工日期為5月5日，竣工日期為當年9月30日。合同要求施工期間維持半幅交通。

　　某公司中標該工程以后，編制了施工組織設計，按規(guī)定獲得批準以后，開始施工。

　　施工組織設計中繪制了以下的總網(wǎng)絡計劃圖：

　　時間中已包含舊路翻挖、砌筑路緣石的施工時間。

　　施工組織設計中對水泥混合料基層施工做了如下規(guī)定：采用12t壓路機碾壓;為減少交通干擾，夜間拌合，白天攤鋪碾壓。

　　為保證SMA改性瀝青面層施工質量，施工組織設計中規(guī)定：

　　(1)采用振動壓路機，緊跟、慢壓、高頻低振幅，采用首尾相接的縱列方式碾壓，輪跡重疊寬度超過50mm。

　　(2)施工組織設計經項目部上一級技術負責人審批后，填寫審批表，由項目經理下達開工令。

　　1.【題干】指出本工程總網(wǎng)絡計劃中的關鍵線路。

　　【答案】關鍵線路有兩條分別為：①一②一③一④一⑤一⑥一⑧一⑨和①一②一③一④一⑤一⑥一⑦一⑧一⑨。

　　2.【題干】指出施工組織設計中水泥穩(wěn)定碎石基層的錯誤之處并改正。

　　【答案】采用12t壓路機碾壓錯誤，應采用18～21t壓路機或振動壓路機;夜間拌合，白天攤鋪碾壓錯誤，應自拌合開始到碾壓完成，不得超過水泥的初凝時間3h。

　　3.【題干】改正SMA改性瀝青面層碾壓施工錯誤之處。

　　【答案】“采用首尾相接的縱列方式碾壓”錯誤，應采用并列成梯隊作業(yè)。輪跡重疊寬度超過50cm錯誤，輪跡重疊寬度應不超過20cm。

　　4.【題干】改正并補充施工組織設計簽發(fā)錯誤之處。

　　【答案】項目經理下達開工令錯誤，應由總監(jiān)理工程師下達開工令，同時加蓋公章。

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