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      2018二級建造師《市政工程》考點一

      更新時間:2017-07-07 14:03:42 來源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽119收藏47

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        一、城鎮(zhèn)道路分級

        我國城鎮(zhèn)道路按道路在道路網(wǎng)中的地位、交通功能以及對沿線的服務(wù)功能等,分為快速路、主干路、次干路和支路四個等級。

        (1)快速路:應(yīng)中央分隔、全部控制出入且控制出入口間距及形式,以實現(xiàn)交通連續(xù)通行;單向設(shè)置不應(yīng)少于兩條車道。

        (2)主干路:應(yīng)連接城市各主要分區(qū),以交通功能為主。

        (3)次干路:應(yīng)與主干路結(jié)合組成干路網(wǎng),以集散交通的功能為主,兼有服務(wù)功能。

        (4)支路:服務(wù)功能為主。

        二、城鎮(zhèn)道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

        三、城鎮(zhèn)道路路面分類

        (一)按結(jié)構(gòu)強度分類

        (1)高級路面:路面強度高、剛度大、穩(wěn)定性好是高級路面的特點。它使用年限長,適應(yīng)繁重交通量,且路面平整、車速高、運輸成本低,建設(shè)投資高,養(yǎng)護(hù)費用少。

        (2)次高級路面:路面強度、剛度、穩(wěn)定性、使用壽命、車輛行駛速度、適應(yīng)交通量等均低于高級路面,但是維修、養(yǎng)護(hù)、運輸費用較高。

        (二)按力學(xué)特性分類

        (1)柔性路面:荷載作用下產(chǎn)生的彎沉變形較大、抗彎強度小,在反復(fù)荷載作用下產(chǎn)生累積變形,它的破壞取決于極限垂直變形和彎拉應(yīng)變。

        (2)剛性路面:行車荷載作用下產(chǎn)生板體作用,彎拉強度大,彎沉變形很小,呈現(xiàn)出較大的剛性,它的破壞取決于極限彎拉強度

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