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　　掌握市政公用工程橫道圖和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖編制

　　市政工程進(jìn)度表示方法常用的有：橫道圖和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖。

　　橫道圖：又稱為甘特圖，是傳統(tǒng)的進(jìn)度計(jì)劃表示方法。它把項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃分為若干項(xiàng)，用橫坐標(biāo)表示時(shí)間，縱坐標(biāo)表示各項(xiàng)作業(yè)活動(dòng)，每項(xiàng)工作用一橫道表示，橫道兩端表示該項(xiàng)作業(yè)活動(dòng)的起、止時(shí)間，其長度是完成該作業(yè)活動(dòng)所需的時(shí)間。

　　橫道圖進(jìn)度計(jì)劃存在一些問題：

　　工序(工作)之間的邏輯關(guān)系可以設(shè)法表達(dá)，但不易表達(dá)清楚;

　　沒有通過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪M(jìn)度計(jì)劃時(shí)間參數(shù)計(jì)算，不能確定計(jì)劃的關(guān)鍵工作、關(guān)鍵路線與時(shí)差，無法分析工作之間相互制約的數(shù)量關(guān)系;

　　不能在進(jìn)度偏離原訂計(jì)劃時(shí)迅速簡單地進(jìn)行調(diào)整與控制，更無法實(shí)行多方案的比選。

　　橫道圖仍然是目前現(xiàn)場管理中最常見的進(jìn)度計(jì)劃方法

　　網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖：先將施工項(xiàng)目的施工過程分解成若干項(xiàng)工作，根據(jù)工程量及施工定額計(jì)算各施工過程的施工天數(shù)，以規(guī)定的網(wǎng)絡(luò)符號(hào)表達(dá)各項(xiàng)工作之間的相互制約和依賴關(guān)系，并根據(jù)各項(xiàng)工作的開展順序和相互關(guān)系，從左至右排列起來，最后形成的網(wǎng)狀圖形。

　　網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖表達(dá)計(jì)劃中各項(xiàng)工作的相互關(guān)系。它具有邏輯嚴(yán)密，層次清晰，主要矛盾突出等優(yōu)點(diǎn)，

　　案例

　　1.背景

　　某市政工程，合同總工期為10個(gè)月，施工單位根據(jù)施工方案繪制網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖如下(單位為月)

　　2.問題

　　(1)背景資料中的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖屬于何種網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖?

　　(2)指出關(guān)鍵線路及關(guān)鍵工作。

　　(3)根據(jù)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖計(jì)算工期，并判斷是否滿足合同工期要求。

　　(4)如果施工中發(fā)生工期延誤，欲對后續(xù)工作的持續(xù)時(shí)間壓縮，應(yīng)注意哪些?

　　3.分析與答案

　　(1)背景資料中的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖屬于雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖。

　　常用的工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃有：雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃、單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃、雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃、單代號(hào)搭接網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。

　　雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖――用于表示工程計(jì)劃的網(wǎng)絡(luò)圖，是一種有序向圖, 用兩個(gè)節(jié)點(diǎn)和一根箭線表示一項(xiàng)工作，其基本符號(hào)包括圓圈、箭線和編號(hào)。工程順序沿著箭頭指引的方向進(jìn)行,因此一條箭線只有一個(gè)箭頭。

　　單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖是以節(jié)點(diǎn)及其編號(hào)表示工作，以箭線表示工作之間關(guān)系的網(wǎng)絡(luò)圖。在單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖中加注工作的持續(xù)時(shí)間，便形成單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。

　　單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖的基本元素有節(jié)點(diǎn)、箭線和線路。

　　(2)計(jì)算關(guān)鍵工作主要有兩種方法：一種方法是先計(jì)算時(shí)間參數(shù)，通過時(shí)間參數(shù)判斷關(guān)鍵線路。

　　另一種方法是當(dāng)網(wǎng)絡(luò)圖較為簡單時(shí)，可分別計(jì)算每條線路的持續(xù)時(shí)間，持續(xù)時(shí)間最長的線路即為關(guān)鍵線路。

　　本工程的時(shí)間參數(shù)計(jì)算結(jié)果如下：雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的關(guān)鍵工作是總時(shí)差最小的工作。關(guān)鍵工作相連形成的通路就是關(guān)鍵線路。上圖中最小總時(shí)差為0，故關(guān)鍵線路為1―2―3―4―5―6，關(guān)鍵工作有：A、D、E。

　　(3)根據(jù)網(wǎng)絡(luò)圖上的時(shí)間參數(shù)可得計(jì)算工期為10個(gè)月;也可以根據(jù)線路中最長的持續(xù)時(shí)間確定計(jì)算工期。所以，本網(wǎng)絡(luò)圖的計(jì)算工期滿足合同工期要求。

　　(3)如果施工中發(fā)生工期延誤，欲對后續(xù)工作的持續(xù)時(shí)間壓縮，應(yīng)注意：壓縮資源有保證的工作;壓縮對質(zhì)量和安全影響不大的工作;壓縮追加費(fèi)用少的工作。

　　施工進(jìn)度控制采取的主要措施有組織措施、技術(shù)措施、經(jīng)濟(jì)措施和管理措施等。

　　一、進(jìn)度控制的組織措施

　　落實(shí)進(jìn)度控制人員;建立進(jìn)度控制的組織系統(tǒng);進(jìn)行項(xiàng)目分解，確定進(jìn)度目標(biāo)，建立控制目標(biāo)體系;確定進(jìn)度控制工作制度

　　二、進(jìn)度控制的技術(shù)措施

　　技術(shù)措施主要采取加快施工進(jìn)度的技術(shù)方法。

　　三、進(jìn)度控制的經(jīng)濟(jì)措施

　　經(jīng)濟(jì)措施是指實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃的資金保證措施，涉及資金需求計(jì)劃、資金供應(yīng)條件和經(jīng)濟(jì)激勵(lì)措施等。

　　四、進(jìn)度控制的管理措施

　　為實(shí)現(xiàn)進(jìn)度目標(biāo)，不但應(yīng)進(jìn)行進(jìn)度控制，還應(yīng)注意分析影響工程進(jìn)度的風(fēng)險(xiǎn)，并在分析的基礎(chǔ)上采取風(fēng)險(xiǎn)管理措施，以減少進(jìn)度失控的風(fēng)險(xiǎn)量。常見的影響工程進(jìn)度的風(fēng)險(xiǎn)，如：組織風(fēng)險(xiǎn)、管理風(fēng)險(xiǎn)、合同風(fēng)險(xiǎn)、資源(人力、物力和財(cái)力)風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)等。

　　案例

　　1.背景

　　某公司承包了一項(xiàng)市政工程，總工期為12個(gè)月。項(xiàng)目部按進(jìn)度目標(biāo)編制了進(jìn)度計(jì)劃并實(shí)施。施工中承包商對進(jìn)度進(jìn)行了控制，但發(fā)生了下列情況：

　　情況一：施工一段時(shí)間后，承包單位發(fā)現(xiàn)某項(xiàng)設(shè)計(jì)不合理，實(shí)施該設(shè)計(jì)時(shí)采用的施工技術(shù)由于工作面過小進(jìn)度異常緩慢，也無法投入過多的資源加快施工進(jìn)度;

　　情況二：由于資源不足，某項(xiàng)工作無法按正常進(jìn)度完成;

　　情況三：承包商把某項(xiàng)工程分包給兩個(gè)分包商，兩個(gè)分包商的工作交叉過多，相互牽制。

　　2.問題

　　(1)情況一說明承包商在進(jìn)度控制中的失誤是什么?遇到這樣的情況應(yīng)如何處理?

　　(2)情況二反映出承包商在進(jìn)度控制時(shí)哪些工作沒有做?

　　(3)情況三可能對進(jìn)度造成什么樣的影響?

　　3.分析與答案

　　(1)在進(jìn)度控制的技術(shù)措施上存在失誤。出現(xiàn)情況一時(shí)，為實(shí)現(xiàn)進(jìn)度目標(biāo)，應(yīng)考慮進(jìn)行設(shè)計(jì)變更，并改變施工技術(shù)。

　　(2)承包商發(fā)生情況二說明承包商可能沒有編制與進(jìn)度計(jì)劃相適應(yīng)的資源需求計(jì)劃(資源進(jìn)度計(jì)劃)，或沒有對資源需求進(jìn)行分析，有可能在資金供應(yīng)條件上出現(xiàn)失誤。

　　(3)因分包合同結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜，可能發(fā)生延誤。

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