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工程地質(zhì)對(duì)建設(shè)工程的影響

工程地質(zhì)是建設(shè)工程地基及其一定影響區(qū)域的地層性質(zhì)。建設(shè)工程根據(jù)其規(guī)模、功能、質(zhì)量、建 筑布置、結(jié)構(gòu)構(gòu)成、使用年限、運(yùn)營(yíng)方式和安全保證等，要求地基及其一定區(qū)域的地層有一定的強(qiáng)度、 剛度、穩(wěn)定性和抗?jié)B性。工程地質(zhì)對(duì)工程建設(shè)的影響：對(duì)工程選址的影響、對(duì)建筑結(jié)構(gòu)的影響、對(duì)工程造價(jià)的影響。

工程地質(zhì)對(duì)工程選址的影響

工程地質(zhì)對(duì)建設(shè)工程選址的影響，主要是各種地質(zhì)缺陷對(duì)工程安全和工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)的影響。

(一)裂隙(裂縫)對(duì)工程選址的影響

裂隙(裂縫)的主要發(fā)育方向與建筑邊坡走向平行的，邊坡易發(fā)生坍塌。裂隙(裂縫)的間距越小，密度越大，對(duì)巖體質(zhì)量的影響越大。

(二)斷層對(duì)工程選址的影響

在公路工程建設(shè)中，應(yīng)盡量避開大的斷層破碎帶。

1、當(dāng)路線與斷層走向平行，路基靠近斷層破碎帶時(shí)，由于開挖路基容易引起邊坡發(fā)生大規(guī)模坍塌， 直接影響施工和公路的正常使用。

2、當(dāng)隧道軸線與斷層走向平行時(shí)，應(yīng)盡量避免與斷層破碎帶接觸。隧道橫穿斷層時(shí)，雖然只是個(gè)別段落受斷層影響，但因地質(zhì)及水文地質(zhì)條件不良，必須預(yù)先考慮措施，保證施工安全。

二、工程地質(zhì)對(duì)建筑結(jié)構(gòu)的影響

工程地質(zhì)對(duì)建筑結(jié)構(gòu)的影響，主要是地質(zhì)缺陷和地下水造成的地基穩(wěn)定性、承載力、抗?jié)B性、沉 降等問(wèn)題，對(duì)建筑結(jié)構(gòu)選型、建筑材料選用、結(jié)構(gòu)尺寸和鋼筋配置等多方面的影響。這些影響在各個(gè)工程項(xiàng)目的差別較大，具體分為以下幾方面：

(1)對(duì)建筑結(jié)構(gòu)選型和建筑材料選擇的影響。

(2)對(duì)基礎(chǔ)選型和結(jié)構(gòu)尺寸的影響。有的由于地基土層松散軟弱或巖層破碎等工程地質(zhì)原因，不能采用條形基礎(chǔ)，而要采用片筏基礎(chǔ)甚至箱形基礎(chǔ)。對(duì)較深松散地層有的要采用樁基礎(chǔ)加固。有的要根據(jù)地質(zhì)缺陷的不同程度，加大基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)尺寸。

(3)對(duì)結(jié)構(gòu)尺寸和鋼筋配置的影響。要加大承載和傳力結(jié)構(gòu)的尺寸，提高鋼筋混凝土的配筋率。

(4)地震烈度對(duì)建筑結(jié)構(gòu)和構(gòu)造的影響。工程所在區(qū)域的地震烈度越高，構(gòu)造柱和圈梁等抗震結(jié) 構(gòu)的布置密度、斷面尺寸和配筋率要相應(yīng)增大。

三、工程地質(zhì)對(duì)工程造價(jià)的影響

工程地質(zhì)勘察作為一項(xiàng)基礎(chǔ)性工作，對(duì)工程造價(jià)的影響可歸結(jié)為三個(gè)方面：一是選擇工程地質(zhì)條 件有利的路線，對(duì)工程造價(jià)起著決定作用;二是勘察資料的準(zhǔn)確性直接影響工程造價(jià);三是由 于對(duì)特殊不良工程地質(zhì)問(wèn)題認(rèn)識(shí)不足導(dǎo)致的工程造價(jià)增加。通常，存在著直到施工過(guò)程才發(fā)現(xiàn)特殊不 良地質(zhì)的現(xiàn)象。這樣，不但處治特殊不良地質(zhì)的工程費(fèi)用因施工技術(shù)條件相對(duì)困難而增加，而且造成 的既成工程損失，諸如路基沉陷、邊坡倒塌、橋梁破壞、隧道變形等等，也很棘手。此外，特殊不良 地質(zhì)的處治是典型的巖土工程，包含著地質(zhì)和土木工程的復(fù)合技術(shù)。

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