【摘要】為了幫助考生系統(tǒng)的復習2016年環(huán)境影響評價師考試課程，全面的了解環(huán)境影響評價師《技術方法》考試教材的相關重點，環(huán)球網校編輯整理了"2016年環(huán)境影響評價師《技術方法》環(huán)境噪聲現(xiàn)狀監(jiān)測考點"，本文闡述了環(huán)境噪聲現(xiàn)狀監(jiān)測的知識點，供各位考生參考，希望對您參加本次考試有所幫助!

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　　環(huán)境噪聲現(xiàn)狀監(jiān)測

　　(1)噪聲源噪聲的測量

　　噪聲源噪聲級數(shù)據(jù)：聲壓級、A聲級、A聲級率級、倍頻帶聲功率級以及有效感覺噪聲級。

　　獲得噪聲源數(shù)據(jù)的途徑：類比測量法、引用已有數(shù)據(jù)。

　　(2)環(huán)境噪聲現(xiàn)狀測量要求(掌握)

　?、?測量量

　　a.環(huán)境噪聲測量量為等效連續(xù)A聲級;高聲級的突發(fā)性噪聲測量量還應為最大A聲級及噪聲持續(xù)時間;機場飛機噪聲的測量量為計權等效連續(xù)感覺噪聲級。

　　b 噪聲源的測量量有惜頻帶聲壓級、總聲壓級、A聲級、線性聲級或聲功率級、A聲功率級等。

　　c.對較為特殊的噪聲源應同時測量聲級的頻率特性和A聲級。

　　d.脈沖噪聲應同時測量A聲級及脈沖周期。

　?、跍y量時段

　　a.在聲源正常運行工況的條件下選擇適當時段測量。

　　b.每一測點應分別進行晝、夜間時段的測量，以便與相應標準對照。

　　c.噪聲起伏較大的情況，應增加晝、夜間的測量次數(shù)。

　?、蹨y量記錄內容

　　a.測量儀器型號、級別，儀器使用過程的校準情況。

　　b各測量點的編號、測量時段和對應的聲級數(shù)據(jù)。

　　c.有關聲源運行情況。

　　4.典型工程環(huán)境噪聲現(xiàn)狀水平調查方法(熟悉)

　　(1) 對工礦企業(yè)環(huán)境噪聲現(xiàn)狀水平調查

　?、佻F(xiàn)有車間，重點為處于85dB以上的噪聲源分布及聲級分析。

　　②廠區(qū)內一般采用網格法布點測量。

　　③廠界噪聲水平測量點布置在廠界外1m處，間隔為50～100m。

　　④生活居住區(qū)，可以用網格法，也可以針對敏感目標監(jiān)測。

　　(2) 公路鐵路環(huán)境噪聲現(xiàn)狀水平調查

　?、僬{查評價范圍內有關城鎮(zhèn)、學校、醫(yī)院、居民區(qū)或農村生活區(qū)在沿線的分布和建筑情況以及相應的噪聲標準。

　　②敏感目標較多時，分路段測量環(huán)境噪聲背景值。

　?、鄞嬖诂F(xiàn)有噪聲源時，應調查其分布狀況和對周圍敏感目標影響的范圍和程度。

　　(3) 飛機場環(huán)境噪聲現(xiàn)狀水平調查

　?、贆C場周圍環(huán)境調查，應調查評價范圍內聲環(huán)境功能區(qū)劃、敏感目標和人口分布，噪聲源種類、數(shù)量和相應的噪聲級。

　?、跊]有明顯噪聲源的，可以根據(jù)評價等級選擇3～6個測點。

　　③改擴建工程，分別選擇5～12個測點進行飛機噪聲監(jiān)測。

　　④每種機型測量的起降狀態(tài)不得少于3次。

　　5.環(huán)境噪聲現(xiàn)狀評價方法(掌握)

　　環(huán)境噪聲評價包括噪聲源現(xiàn)狀評價和聲環(huán)境質量現(xiàn)狀評價，評價結果應用表格和圖示來表達。

　　(1) 噪聲源現(xiàn)狀評價

　　在評價范圍內現(xiàn)有噪聲源種類、數(shù)量及相應的噪聲級、噪聲特性、進行主要噪聲源分析等。

　　(2)環(huán)境噪聲現(xiàn)狀評價

　　評價范圍內的環(huán)境噪聲現(xiàn)狀、主要噪聲源分析及受噪聲影響的人口分布。

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