柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)
更新時間：2019-04-03 14:34:44
來源：環(huán)球網(wǎng)校
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摘要 為了幫助考生有效備考2019年環(huán)境影響評價師考試，環(huán)球網(wǎng)校環(huán)境影響評價師頻道小編整理了柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)，供大家參考，希望對大家有所幫助，祝學(xué)習(xí)愉快！
柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)
Limits and measurement methods for emissions from diesel vehicles under free acceleration and lugdown cycle
( GB 3847-2018代替 GB3847-2005、HJ/T 241-2005 2019-05-01實施)
為貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護法》和《中華人民共和國大氣污染防治法》，控制汽車污染物排放，改善環(huán)境空氣質(zhì)量，制定本標準。本標準是對《車用壓燃式發(fā)動機和壓燃式發(fā)動機汽車排氣煙度排放限值及測量方法》(GB 3847-2005)和《確定壓燃式發(fā)動機在用汽車加載減速法排氣煙度排放限值的原則和方法》(HJ/T 241-2005)的修訂。
柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)(GB 3847-2018代替 GB3847-2005、HJ/T 241-2005).pdf
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