2022年監(jiān)理工程師考試《目標(biāo)控制-交通運(yùn)輸》題庫章節(jié)試題:費(fèi)用目標(biāo)控制基礎(chǔ)知識(shí)
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1[單選題]建設(shè)單位編制的竣工決算報(bào)告在審計(jì)部門提出審計(jì)意見后方可組織竣工驗(yàn)收,沒有編制竣工決算的工程項(xiàng)目不得進(jìn)行竣工驗(yàn)收。竣工決算報(bào)告應(yīng)在竣工驗(yàn)收委員會(huì)審查同意后的()內(nèi)報(bào)出。
A三個(gè)月
B四個(gè)月
C五個(gè)月
D六個(gè)月
參考答案:A
2[單選題]按照《竣工決算報(bào)告編制辦法》的規(guī)定,竣工決算表格分為三部分,第一部分為竣工決算審批表,第二部分為工程概況專用表等表格,第三部分為財(cái)務(wù)通用表。以下不屬于工程概況專用表等表格的是()。
A建設(shè)項(xiàng)目竣工財(cái)務(wù)決算總表
B公路建設(shè)項(xiàng)目工程概況表
C內(nèi)河航運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目工程概況表
D港口(碼頭)建設(shè)項(xiàng)目工程概況表
參考答案:A
3[單選題]下列關(guān)于凈現(xiàn)值的評(píng)價(jià)準(zhǔn)則描述正確的是()。
A當(dāng)方案的NPV≥0時(shí),表示項(xiàng)目實(shí)施后的經(jīng)濟(jì)效益,不僅達(dá)到了基準(zhǔn)收益率的要求,而且還有富余
B當(dāng)方案的NPV<0時(shí),表示項(xiàng)目實(shí)施后的經(jīng)濟(jì)效益,不僅達(dá)到了基準(zhǔn)收益率的要求,而且還有富余
C當(dāng)方案的NPV<1時(shí),表示項(xiàng)目實(shí)施后的經(jīng)濟(jì)效益達(dá)不到基準(zhǔn)收益率的要求
D當(dāng)方案的NPV=0時(shí),表示項(xiàng)目實(shí)施后的投資收益率正好達(dá)到基準(zhǔn)收益率
參考答案:D
4[單選題]某常規(guī)技術(shù)方案的凈現(xiàn)值函數(shù)曲線如圖所示,則該方案的內(nèi)部收益率為()。
Ai1
Bi2
Ci3
Di4
參考答案:B
5[單選題]私營(yíng)主動(dòng)融資模式的英文縮寫是()。
ABOT
BPFI
CPPP
DABS
參考答案:B
6[單選題]投資項(xiàng)目資本金是指()。
A項(xiàng)目建設(shè)單位的注冊(cè)資金
B項(xiàng)目總投資中的固定資產(chǎn)投資部分
C項(xiàng)目總投資中由投資者認(rèn)繳的出資額
D項(xiàng)目開工時(shí)已經(jīng)到位的資金
參考答案:C
7[單選題]城市軌道交通工程中,項(xiàng)目資本金占項(xiàng)目總投資的最低比例為()。
A20%
B25%
C30%
D35%
參考答案:A
8[單選題]各行業(yè)固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目的最低資本金比例按以下規(guī)定執(zhí)行,錯(cuò)誤的是()。
A城市和交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目:城市軌道交通項(xiàng)目由25%調(diào)整為20%
B港口、沿海及內(nèi)河航運(yùn)、機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目由30%調(diào)整為25%
C公路項(xiàng)目由25%調(diào)整為10%
D房地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目:保障性住房和普通商品住房項(xiàng)目維持20%不變
參考答案:C
9[單選題]以下關(guān)于投資項(xiàng)目資本金的說法,描述錯(cuò)誤的是()。
A由投資者認(rèn)繳的出資額
B項(xiàng)目法人承擔(dān)該部分資金的利息和債務(wù)
C投資者按其出資比例依法享有所有者權(quán)益
D不得以任何方式抽回
參考答案:B
10[單選題]根據(jù)《關(guān)于調(diào)整和完善固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目資本金制度的通知》規(guī)定,公路項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資的最低資本金比例為()。
A30%
B25%
C20%
D40%
參考答案:C
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