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      北京推的哥工資集體協(xié)商 規(guī)范出租車業(yè)勞動合同

      更新時間:2015-12-09 17:52:46 來源:|0 瀏覽0收藏0

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        交通運輸部、人社部、全國總工會27日聯(lián)合召開全國出租車行業(yè)創(chuàng)建和諧勞動關(guān)系的電視電話會議,要求規(guī)范出租汽車企業(yè)的勞動關(guān)系,合理確定承包費用。記者昨天了解到,北京市總工會也將在今年力推交通運輸行業(yè)工資協(xié)商,北京將規(guī)范出租車行業(yè)的勞動合同規(guī)范文本。

        去年開始工資集體協(xié)商

        昨天,記者從北京市總工會了解到,今年全市將重點推進交通運輸行業(yè)工資集體協(xié)商,交通運輸行業(yè)工會還計劃為出租車司機免費體檢。

        北京市交通運輸工會近日召開了一屆六次委員(擴大)會議。記者了解到,今年全市交通運輸行業(yè)將推動建立工會,建會率爭取達(dá)到90%,同時在此基礎(chǔ)上推進交通運輸行業(yè)的工資集體協(xié)商,提高低收入行業(yè)和崗位職工工資待遇。

        按照全國總工會的要求,協(xié)商先以工資集體協(xié)商為主,逐漸發(fā)展到勞動安全衛(wèi)生、社會保障等各個方面。

        同時,交通運輸工會還計劃免費為出租汽車司機進行體檢。加強企業(yè)文化和職工文化建設(shè),開展勞動競賽,提高職工綜合素質(zhì)。

        據(jù)了解,北京出租車行業(yè)已率先建立了全國第一家省級行業(yè)性勞動關(guān)系三方協(xié)商機制,推動出租車行業(yè)簽訂勞動合同,從去年開始,全市按照全總要求,已逐步展開交通運輸行業(yè)的工資集體協(xié)商。

        加大行業(yè)合同規(guī)范

        記者了解到,北京市人力社保局相關(guān)處室已經(jīng)參加了27日的會議,但是還在等待具體的文件通知。

        據(jù)介紹,人力社保部門會出臺一個出租車行業(yè)的勞動合同規(guī)范文本,加大行業(yè)的勞動合同規(guī)范。同時考慮到出租車行業(yè)的工作時間較為特殊,也計劃參照特殊工時的相關(guān)制度,根據(jù)此次全國會議的要求,規(guī)范出租車行業(yè)的工作時間安排,保障司機的休息權(quán)利。

        個案轉(zhuǎn)自環(huán) 球 網(wǎng) 校edu24ol.com

        銀建工資協(xié)商依照個人合同

        工會人員稱“份兒錢”運營模式影響工資漲幅談判

        記者昨天從石景山區(qū)總工會了解到,北京銀建出租車公司已經(jīng)進行了工資集體協(xié)商,并最終簽訂了工資協(xié)商專項協(xié)議,但并未就工資具體漲幅等達(dá)成意向,基本上照搬了出租車司機原來的個人合同。

        集體協(xié)議已經(jīng)簽訂

        作為北京市規(guī)模較大的出租車公司,北京銀建出租車公司去年11月進行了工資集體協(xié)商。石景山區(qū)總工會兩名工資集體協(xié)商指導(dǎo)員參與了這次協(xié)商。

        企業(yè)工會征求了職工意見,隨后初步洽談協(xié)商內(nèi)容,制作合同文本,并最終于去年11月底推動,北京銀建出租車公司和企業(yè)工會簽訂了《銀建工資集體協(xié)商專項協(xié)議》。

        工資具體漲幅未達(dá)意向

        據(jù)介紹,最終簽訂的工資協(xié)商專項協(xié)議,提出了諸如適當(dāng)增加職工調(diào)薪幅度等內(nèi)容,但是并未能就工資具體漲幅達(dá)成意向。相關(guān)的具體條款幾乎全部采取了框架性的表述。

        如在津貼補貼部分,盡管提出了根據(jù)職工崗位性質(zhì)、責(zé)任強度等不同,享有100至6400元不等的補貼,但是這些規(guī)定都是銀建此前就已有的。

        “實際上這個協(xié)商協(xié)議并沒有什么新的東西加進來?!币幻吧絽^(qū)總工會工資集體協(xié)商指導(dǎo)員坦言,“基本上都是以前就有的,反正協(xié)議是簽了,這也算是一個進展吧?!?/P>

        “份兒錢”成協(xié)商關(guān)鍵

        雙方未能就工資具體漲幅達(dá)成意向,該指導(dǎo)員認(rèn)為和目前的運營模式有關(guān)。“人家司機交份兒錢,你說這個工資漲幅怎么談!”該指導(dǎo)員認(rèn)為。

        據(jù)介紹,目前出租車行業(yè)主要采取交“份兒錢”運營模式,“份兒錢”外的運營收入歸司機。該指導(dǎo)員認(rèn)為,在這種交“份兒錢”的模式下,很難說如何去確定整個行業(yè)的工資增長水平。

        在中國勞動關(guān)系學(xué)院副教授喬建看來,目前出租車行業(yè)工資協(xié)商才剛剛起步,建立組織后,談判能力還需提高。而企業(yè)工會大多是由企業(yè)內(nèi)部人員組成的,總體來說地位還比較弱勢,這都需要進一步提升。

        措施

        北京發(fā)展叫車服務(wù)

        來自2012年全市交通工作會議的消息,今年北京將在重點地區(qū)規(guī)劃增設(shè)出租汽車專用上下客車位。

        北京市交通委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,五環(huán)路內(nèi)應(yīng)增加施劃出租車??奎c,尤其是一些醫(yī)院、繁華商業(yè)區(qū)等打車人群密集區(qū)應(yīng)當(dāng)配套有??奎c,讓出租車司機可以合法“趴活兒”?!皰唏R路”、“招手即?!钡葘儆谳^落后的出租車運營模式,今后應(yīng)大力發(fā)展電話預(yù)約叫車業(yè)務(wù),這樣既能滿足乘客需求,又可避免出租車空駛,減少道路擁堵。

        據(jù)介紹,北京將建一個覆蓋全市出租車的監(jiān)控運營平臺,具備行駛路徑查詢、安全監(jiān)控和電話叫車等功能。當(dāng)接到叫車信息后,平臺可向距離最近的出租車發(fā)出信息。該平臺預(yù)計今年投入使用。

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