教研組分析：
公路工程交工驗(yàn)收問(wèn)題一直是實(shí)踐中的重點(diǎn)問(wèn)題，過(guò)去兩年對(duì)此知識(shí)點(diǎn)沒(méi)有直接進(jìn)行過(guò)考察，今年考察的可能性非常大。
此題命題率★★★★★

2013年考題：
公路工程交工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件包括（ ）。
A．竣工文件已按交通部規(guī)定的內(nèi)容編制完成
B．通車(chē)試運(yùn)營(yíng)已滿(mǎn)2年
C．工程決算已按交通部規(guī)定的辦法編制完成，竣工結(jié)算已經(jīng)審核主管部門(mén)或授權(quán)單位認(rèn)定
D．合同約定的各項(xiàng)內(nèi)容已完成
E．施工單位、監(jiān)理單位已完成本合同段的工作總結(jié)

教研組分析：
懸臂澆筑法施工的內(nèi)容是歷年來(lái)考察的重點(diǎn)，其中，涉及到安全控制的要求是理解懸臂澆筑法施工全面知識(shí)的基礎(chǔ)。教研團(tuán)隊(duì)研究分析得出，今年考察懸臂澆筑法施工的幾率相對(duì)較高，尤其注意其安全控制。
此題命題率★★★★★

2013年考題：
關(guān)于懸臂澆筑法施工安全控制的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（�。�。
A．掛籃組拼后，要進(jìn)行全面檢查，并做動(dòng)載試驗(yàn)
B．掛籃上的施工遇6級(jí)以上大風(fēng)應(yīng)停止作業(yè)
C．掛籃作業(yè)平臺(tái)邊緣必須設(shè)場(chǎng)腳板建設(shè)工程教育網(wǎng)獨(dú)家解析
D．已澆筑過(guò)的梁段上應(yīng)安裝1.2m高的橋面臨時(shí)護(hù)欄

教研組分析：
設(shè)備檢驗(yàn)內(nèi)容是需要重點(diǎn)記憶的基本知識(shí)點(diǎn)。即便考試中不正面出現(xiàn)，但是以此知識(shí)點(diǎn)為中心對(duì)外輻射的其他相關(guān)內(nèi)容，亦是必考的內(nèi)容。
此題命題率★★★★★

2013年考題：
根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》、施工現(xiàn)場(chǎng)使用承租機(jī)械設(shè)備和施工機(jī)具及配件時(shí)，應(yīng)由（）共同進(jìn)行驗(yàn)收，合格后方可使用。
A．監(jiān)理單位和施工業(yè)主單位
B．監(jiān)理單位和安裝單位
C．承租單位和安裝單位
D．承租單位和監(jiān)理單位

教研組分析：
今年考綱中，加大了隧道構(gòu)造的難度要求，且此部分實(shí)踐應(yīng)用性較強(qiáng)，尤其是關(guān)于隧道洞門(mén)等內(nèi)容，因此作為重點(diǎn)復(fù)習(xí)。
此題命題率★★★★★

2013年考題：
隧道洞門(mén)的類(lèi)型包括（　）。
A．端墻式
B．翼墻式
C．連拱式
D．棚式
E．遮光式

教研組分析：
滑坡地段路基的施工技術(shù)要點(diǎn)是歷年來(lái)的重點(diǎn)，此部分內(nèi)容的出題率也較高。
此題命題率★★★★

2013年考題：
關(guān)于滑坡地段路基施工技術(shù)要點(diǎn)的說(shuō)法，正確的有（ ）。
A．迅速排除地面匯水及地下水
B．減輕滑體作業(yè)機(jī)械重力、土地重力和振動(dòng)
C．在干旱季節(jié)內(nèi)盡快完成滑坡地帶的施工
D．牽引式滑坡處治宜采用滑坡減重法
E．具有膨脹土性質(zhì)的滑坡處治宜采用滑坡減重法

教研組分析：
計(jì)量管理，是介于一建工程經(jīng)濟(jì)、項(xiàng)目管理和工程實(shí)務(wù)的交叉點(diǎn)，在公路實(shí)務(wù)課程中，通過(guò)實(shí)際操作中體現(xiàn)的不同情形，將計(jì)量管理考查出來(lái)。此處需重點(diǎn)復(fù)習(xí)。
此題命題率★★★★

2013年考題：
根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》（2009年版）合同文件范本，關(guān)于計(jì)量支付管理的說(shuō)法，錯(cuò)誤的有（ ）。
A．承包人應(yīng)對(duì)已完成的分項(xiàng)工程向業(yè)主申請(qǐng)質(zhì)量認(rèn)證
B．承包人應(yīng)在協(xié)議約定的時(shí)間內(nèi)向監(jiān)理工程師申請(qǐng)計(jì)量
C．監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)實(shí)際完成的工程量進(jìn)行計(jì)量，并簽發(fā)計(jì)量證書(shū)給承包人
D．承包人可憑質(zhì)量認(rèn)證和計(jì)量證書(shū)向業(yè)主提出付款申請(qǐng)
E．應(yīng)向監(jiān)理工程師復(fù)核申報(bào)資料，確定支付款項(xiàng)，并批準(zhǔn)向承包人付款

教研組分析：
通信系統(tǒng)設(shè)施的敷設(shè)問(wèn)題在近年來(lái)尤其受到行業(yè)內(nèi)實(shí)際操作的重視，因此對(duì)于通信系統(tǒng)的設(shè)施，尤其是電源線(xiàn)的敷設(shè)是要準(zhǔn)確掌握的知識(shí)內(nèi)容。
此題命題率★★★★

2013年考題：
關(guān)于通信系統(tǒng)的電源線(xiàn)敷設(shè)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。
A．交，直流電源的饋電電纜應(yīng)分開(kāi)不設(shè)
B．電纜線(xiàn)與設(shè)備端子連接時(shí)，不應(yīng)使端子受到機(jī)械壓力
C．電源線(xiàn)路的規(guī)格，熔絲的容量均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求
D．正負(fù)線(xiàn)兩端應(yīng)有統(tǒng)一的紅藍(lán)標(biāo)志

教研組分析：
工字鋼鋼拱架的隧道支護(hù)技術(shù)是目前實(shí)踐操作中經(jīng)常遇到的問(wèn)題，相關(guān)理論與實(shí)踐相結(jié)合的考題模式，在本次考試中出現(xiàn)的可考性較大，需重點(diǎn)把握。
此題命題率★★★★

2013年考題：
關(guān)于采用工字鋼鋼拱架進(jìn)行隧道支護(hù)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（�。�。
A．混凝土能充滿(mǎn)鋼拱架和圍巖間空隙，鋼拱架與噴射混凝土粘結(jié)好
B．可用于混凝土內(nèi)作為永久襯砌的一部分
C．架設(shè)后能立即承載
D．在V，VI級(jí)較軟弱破碎圍巖中使用較多

教研組分析：
信用評(píng)價(jià)，是目前政府和行業(yè)都比較關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題。以此內(nèi)容為核心，向外輻射相關(guān)知識(shí)點(diǎn)的可考性較大，需重點(diǎn)把握。
此題命題率★★★

2013年考題：
下列級(jí)別中，不屬于全國(guó)公路建設(shè)從業(yè)單位信用評(píng)價(jià)等級(jí)的是（）。
A．E級(jí)
B．AA級(jí)
C．D級(jí)
D．B級(jí)
E．不可避免的無(wú)負(fù)荷工作時(shí)間

教研組分析：
生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案是歷年來(lái)考試中命題者比較青睞的考點(diǎn)。對(duì)于應(yīng)急預(yù)案中應(yīng)急響應(yīng)的分級(jí)及其依據(jù)，是復(fù)習(xí)的重點(diǎn)內(nèi)容，同時(shí)也是活學(xué)活用的一種體現(xiàn)。
此題命題率★★★

2013年考題：
在生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案中，應(yīng)急響應(yīng)分級(jí)的依據(jù)主要有（�。�。
A．事故發(fā)生所在地行政區(qū)域
B．事故危害程度
C．事故影響范圍
D．發(fā)生事故的工程合同金額
E．單位控制事態(tài)的能力