一、ITS的基本概念和作用

　　所謂智能運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)，就是集信息處理、通訊、控制、以及高科技電子技術(shù)等最新的科研成果，應(yīng)用于交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中。它與傳統(tǒng)交通管理系統(tǒng)一個(gè)最顯著的區(qū)別是，將服務(wù)對(duì)象的重點(diǎn)由以往的管理者轉(zhuǎn)向道路使用者，即用先進(jìn)的科技手段向道路用戶提供必要的信息和便捷的服務(wù)，以減少交通堵塞，從而達(dá)到提高道路通過(guò)能力和交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)運(yùn)行效率的目的。

　　ITS系統(tǒng)的功能包括以下幾個(gè)主要方面：信息提供、安全服務(wù)、計(jì)收使用費(fèi)等。

　　二、先進(jìn)國(guó)家的發(fā)展情況

　　北美、歐洲諸國(guó)及日本等國(guó)家在ITS發(fā)展方面處于明顯的領(lǐng)先地位，由于社會(huì)的廣泛參與和市場(chǎng)的積極推動(dòng)，ITS的服務(wù)功能越來(lái)越豐富和完善，產(chǎn)品也形式多樣。

　　比如電子收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)，其主要工作原理是，載有特定裝置的車輛進(jìn)入收費(fèi)區(qū)后，收費(fèi)區(qū)的信號(hào)探測(cè)器發(fā)出掃描信號(hào)，檢測(cè)并獲取該車的有關(guān)信息，然后根據(jù)不同的方式進(jìn)行計(jì)費(fèi)，或是使用萬(wàn)通卡，或是中心賬戶計(jì)賬。目前這種系統(tǒng)功能日益多樣和先進(jìn)，譬如信號(hào)探測(cè)系統(tǒng)還能夠獲取并記錄諸如車輛的幾何尺寸、車重、車型等數(shù)據(jù)，還能夠?qū)⒛切┻`規(guī)或不符合要求的車輛通過(guò)攝像機(jī)記錄車牌號(hào)。如果車內(nèi)再配有GPS(全球定位系統(tǒng))或其它類似功能的系統(tǒng)，信號(hào)探測(cè)系統(tǒng)還可以為過(guò)往的車輛提供前方道路通行情況，提供導(dǎo)航服務(wù)。采用了先進(jìn)的全自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)后，能大大的改善通行情況，緩解地區(qū)的交通緊張局面。

　　三、我國(guó)高速公路收費(fèi)模式的發(fā)展

　　目前我國(guó)高速公路普遍采用的是人工判別車型，人工發(fā)放、回收通行卡，人工收款找零，計(jì)算機(jī)自動(dòng)計(jì)算費(fèi)額這種人工參與的半自動(dòng)收費(fèi)模式。但隨著智能運(yùn)輸系統(tǒng)的發(fā)展，也逐步出現(xiàn)了全自動(dòng)計(jì)費(fèi)，帶來(lái)了收費(fèi)模式的變革。新型的全自動(dòng)計(jì)費(fèi)收費(fèi)模式主要表現(xiàn)在：

　　1.入口：車輛進(jìn)入車道時(shí)，車型全自動(dòng)預(yù)分類系統(tǒng)自動(dòng)判別出車輛類型，車輛牌照自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別出車輛牌照號(hào)碼和牌照顏色，并將車型、車牌號(hào)、車牌顏色、入口站、入口時(shí)間、車道等相關(guān)信息傳送至全自動(dòng)發(fā)卡系統(tǒng)，全自動(dòng)發(fā)卡系統(tǒng)將信息寫入IC卡后，根據(jù)車輛類型選擇上下不同的出卡口，自動(dòng)吐出IC卡;司乘人員取卡后，系統(tǒng)打開(kāi)自動(dòng)欄桿，放行車輛。從而實(shí)現(xiàn)了入口車道無(wú)人值守、司乘人員自動(dòng)取卡的自動(dòng)發(fā)卡放行方式。

　　2.出口：車輛通過(guò)時(shí)，車型全自動(dòng)分類系統(tǒng)自動(dòng)判別出車輛類型，車輛牌照自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別出車輛牌照號(hào)碼和牌照顏色，司乘人員將IC卡投入自動(dòng)收卡系統(tǒng)后，系統(tǒng)自動(dòng)將出入口信息進(jìn)行對(duì)比，對(duì)比無(wú)誤則顯示費(fèi)額，由收費(fèi)人員收款、系統(tǒng)自動(dòng)打票及放行車輛;對(duì)比有誤則將信息上傳監(jiān)控室，由監(jiān)控人員進(jìn)行處理和干預(yù)。從而實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)全自動(dòng)計(jì)費(fèi)、收費(fèi)人員收款打票的收費(fèi)放行方式。若配合儲(chǔ)值卡的發(fā)行和使用，出口則可實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守的自動(dòng)收費(fèi)模式。

　　下面著重介紹新型收費(fèi)模式主要組成部分的系統(tǒng)功能、技術(shù)性能和特點(diǎn)。

　　1.車型全自動(dòng)預(yù)分類系統(tǒng)

　　1.1系統(tǒng)主要功能：

　　車型自動(dòng)預(yù)分類系統(tǒng)主要由地感線圈、壓阻傳感器、測(cè)高傳感器、光柵系統(tǒng)及控制系統(tǒng)等部分組成。車輛通過(guò)時(shí)系統(tǒng)根據(jù)車輛本身的物理特性即車輛的軸數(shù)、輪數(shù)、前輪處車輛總高度三個(gè)物理特性自動(dòng)分辨出車輛的類型。依據(jù)物理特性進(jìn)行分類較之其它分類方式比較更準(zhǔn)確可靠。使用車型自動(dòng)分類系統(tǒng)可克服人工判別車型造成的誤差，有效防止通行費(fèi)流失。配合全自動(dòng)發(fā)卡機(jī)及車輛牌照自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)入口車道的全自動(dòng)無(wú)人值守。

　　1.2自動(dòng)分類系統(tǒng)的主要技術(shù)指標(biāo)

　　(1) 判別時(shí)間少于1秒;

　　(2) 車輛分類精度大于99%;

　　(3) 允許車輛行駛速度：0～60KM/H;

　　(4) 環(huán)境溫度：-30℃～+80℃。

　　全自動(dòng)車型預(yù)分類系統(tǒng)較好地解決了收費(fèi)操作中存在的車型分類不一致問(wèn)題，減少了糾紛，強(qiáng)化了管理，提高了系統(tǒng)自動(dòng)化程度，為實(shí)現(xiàn)新型收費(fèi)模式創(chuàng)造了條件。

?09年公路監(jiān)理考試輔導(dǎo)由申玉辰、王志義、賈彥芳、董軍兆老師聯(lián)合主講
?2009年公路監(jiān)理工程師考試網(wǎng)上遠(yuǎn)程輔導(dǎo)招生簡(jiǎn)章！
?老師輔導(dǎo)每天24小時(shí)不限時(shí)間隨時(shí)反復(fù)學(xué)習(xí)！
?09年公路監(jiān)理師將全部采用視頻教學(xué).