物流市場(chǎng)月薪六千加年終獎(jiǎng)金仍招不到人

更新時(shí)間：2009-10-19 23:27:29 來源：|0

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　　物流市場(chǎng)難求高端人才,無法適應(yīng)制造業(yè)發(fā)展要求

　　本報(bào)訊　記者　余曉玲、通訊員　薛香報(bào)道：6000元月薪加年終獎(jiǎng)金，如此誘人的招聘條件卻招不到符合條件的物流調(diào)度經(jīng)理。上周在智通人才市場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)招聘會(huì)上，東莞一家貨運(yùn)代理公司招聘負(fù)責(zé)人張經(jīng)理不得不面對(duì)這樣的現(xiàn)實(shí)。

　　最缺復(fù)合型高端人才

　　當(dāng)天，智通人才市場(chǎng)有4000家招聘企業(yè)，提供了50000個(gè)職位，其中就有物流、貿(mào)易、采購等職位500多個(gè)，企業(yè)100余家。很多企業(yè)招聘代表表示，目前人才市場(chǎng)上初級(jí)物流人才較多，復(fù)合型的、高端的物流專業(yè)人才難覓。

　　在制造業(yè)人才占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的東莞人才市場(chǎng)上，物流人才需求主要集中在船務(wù)、倉儲(chǔ)、物流主管、報(bào)關(guān)等職位，但因?yàn)椴簧傥锪魅瞬泡^少接受系統(tǒng)的教育或培訓(xùn)，企業(yè)要招到合適的人才也不容易。

　　東莞一家貨運(yùn)代理公司招聘負(fù)責(zé)人張先生在記者采訪時(shí)坦言，雖然張貼出的招聘啟事還不至于到無人問津的地步，但是一個(gè)滿意的人才的確很難碰到。因?yàn)楝F(xiàn)在企業(yè)越來越多的在崗位設(shè)置上有一定比例的重疊，哪怕是一個(gè)倉儲(chǔ)人員也要求是個(gè)“多面手”。比如說倉庫主管人員，既要具備物流作業(yè)各環(huán)節(jié)管理的基本素質(zhì)，又要熟悉車輛保養(yǎng)維修等方面的知識(shí)?！拔覀冞@次招聘的調(diào)度經(jīng)理必須要懂物流基礎(chǔ)知識(shí)，還要熟悉海陸空的運(yùn)輸方式和國(guó)際貿(mào)易的規(guī)則，略懂財(cái)務(wù)知識(shí)等?！?/P>

　　智通人才培訓(xùn)中心物流培訓(xùn)項(xiàng)目羅老師介紹說，廣東省存在著數(shù)十萬物流人才的缺口，但這并不是總量上的短缺，而是高端人才的短缺，行業(yè)的發(fā)展需要既懂實(shí)際操作又懂管理的實(shí)用型人才，如高級(jí)物流師以及高級(jí)物流經(jīng)理。

　　最高年薪可達(dá)百萬元

　　有業(yè)內(nèi)人士稱，在目前的物流行業(yè)內(nèi)，負(fù)責(zé)倉儲(chǔ)和貨物流通的是最基礎(chǔ)的職位。這部分從業(yè)者比較多，但幾乎都不是物流專業(yè)人才。他們的年收入在2萬至5萬元;負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)和管理的經(jīng)理是中級(jí)職位，這部分人雖不是物流專業(yè)科班出身，但大多在物流這行有一定的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，他們的年收入在5萬至10萬元;出色的高級(jí)經(jīng)理和總監(jiān)最缺乏，他們的年收入在幾十萬元以上。

　　而具備扎實(shí)英語能力，對(duì)海關(guān)業(yè)務(wù)、進(jìn)出口貿(mào)易、供應(yīng)鏈管理、國(guó)際法、采購系統(tǒng)熟悉，并掌握了現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、運(yùn)輸與物流理論和技能，在實(shí)踐中又主動(dòng)吸收學(xué)習(xí)國(guó)際貿(mào)易、國(guó)際法等相關(guān)知識(shí)的專業(yè)物流人才最高年薪可達(dá)100萬。此外，同樣的職位，外企的薪酬要高于本土企業(yè)。

　　羅老師表示，一個(gè)出色的復(fù)合型物流人才，經(jīng)濟(jì)管理、法律知識(shí)、貿(mào)易知識(shí)必不可少，另外還需要良好的國(guó)際視野，熟悉海陸空的運(yùn)輸方式和國(guó)際貿(mào)易的規(guī)則，并要有較強(qiáng)的外語能力和公關(guān)能力。

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