【摘　要】結(jié)合水泥穩(wěn)定碎石基層檢測(cè)試驗(yàn)的特點(diǎn)，通過(guò)對(duì)比試驗(yàn)，分析影響試件強(qiáng)度的幾個(gè)因素，闡述測(cè)定水泥穩(wěn)定碎石路面基層強(qiáng)度時(shí)須注意的幾個(gè)問(wèn)題。

　　【關(guān)鍵詞】水泥穩(wěn)定碎石　路面基層　強(qiáng)度測(cè)定

　　1 前言

　　近年來(lái)，由于經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，道路車(chē)流量(特別是重型車(chē)通行量)增長(zhǎng)很快。為了延長(zhǎng)路面的使用壽命，我省各地正在逐步推廣使用強(qiáng)度較高的水泥穩(wěn)定碎石作為路面結(jié)構(gòu)的主承重層-基層。眾所周知，對(duì)于水泥穩(wěn)定碎石，其強(qiáng)度檢測(cè)目前主要是通過(guò)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)取樣制件、經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)后測(cè)定其無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度來(lái)實(shí)現(xiàn)，水泥穩(wěn)定碎石基層的質(zhì)量也主要是通過(guò)試件的強(qiáng)度來(lái)評(píng)定。因此，如何在室內(nèi)制作標(biāo)準(zhǔn)試件，使其強(qiáng)度更準(zhǔn)確地反映現(xiàn)場(chǎng)水泥穩(wěn)定碎石基層的強(qiáng)度就顯得非常重要。

　　2 室內(nèi)制件前施工現(xiàn)場(chǎng)的取樣

　　為了使水泥穩(wěn)定碎石混合料試件的強(qiáng)度更接近工地現(xiàn)場(chǎng)所攤鋪的水泥穩(wěn)定碎石基層的強(qiáng)度，制取試件的混合料必須有代表性，也就是說(shuō)取樣的方法應(yīng)科學(xué)。規(guī)范規(guī)定，水穩(wěn)碎石基層無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試件應(yīng)該在攤鋪現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)單點(diǎn)取樣，單獨(dú)成型。但是由于有延時(shí)時(shí)間的控制，有些施工單位貪圖方便往往就在現(xiàn)場(chǎng)集中取樣，統(tǒng)一制件。集中取樣的方法雖然很容易控制制件的時(shí)間，但由于試樣沒(méi)有代表性，往往不能真實(shí)地反映現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況。集中取樣的試件，其強(qiáng)度的偏差系數(shù)很小，代表值也較高;但是如果采用單點(diǎn)取樣，則偏差系數(shù)就很大，強(qiáng)度代表值大為降低?？梢?jiàn)采用集中取樣的方法很容易掩蓋混合料拌和不均勻的問(wèn)題，導(dǎo)致基層存在較多的薄弱點(diǎn)，留下質(zhì)量隱患。由于單點(diǎn)取樣的隨機(jī)性，它能較真實(shí)地反映出混合料的均勻程度，如果出現(xiàn)異常可在施工過(guò)程中及時(shí)調(diào)整拌和機(jī)及拌和工藝。因此，在施工管理中，應(yīng)該堅(jiān)持單點(diǎn)取樣的試驗(yàn)方法，使試件的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度能真實(shí)地反映工程的實(shí)際施工質(zhì)量情況。

　　3 試件的試驗(yàn)室內(nèi)成型

　　由于水泥穩(wěn)定碎石試件的密實(shí)度對(duì)其強(qiáng)度影響較大，因此試件成型時(shí)試件的密實(shí)度應(yīng)與規(guī)范所規(guī)定壓實(shí)度條件下的水泥穩(wěn)定碎石基層現(xiàn)場(chǎng)密實(shí)度相同。影響試件密實(shí)度的因素很多，這里僅僅談?wù)勗囼?yàn)操作原因引起試件密實(shí)度變化的兩個(gè)方面。規(guī)范規(guī)定，水泥穩(wěn)定粗粒料的試件應(yīng)按規(guī)范所規(guī)定的現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度相應(yīng)的干密度制成Φ15×15cm的圓柱體，如果試件的外形尺寸發(fā)生變化，其密實(shí)度自然就會(huì)改變，這一點(diǎn)對(duì)試件強(qiáng)度的影響是比較大的。

　　在試驗(yàn)過(guò)程中，規(guī)范規(guī)定：待上下壓柱完全壓入試模再穩(wěn)壓1min后卸壓脫模，但是由于試件反彈，制成的試件其高度基本上都在15.2cm以上。由于制備試件時(shí)采用的是98%的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)制成高度和直徑均為15cm的試件，由此可以推斷出試件實(shí)際的壓實(shí)度僅有15×98%÷15.2=96.7%?？梢?jiàn)試件的干密度與規(guī)范所要求壓實(shí)度對(duì)應(yīng)的干密度相差較大，其密實(shí)度和強(qiáng)度自然就和規(guī)范所規(guī)定的密實(shí)度和強(qiáng)度相差較大。如果將靜壓時(shí)間延長(zhǎng)至2min，并在上壓柱上加一2mm厚的金屬墊片，則制成的試件其高度就比較接近15cm(標(biāo)準(zhǔn)值)。我們通過(guò)對(duì)這一方法進(jìn)行的大量試驗(yàn)后，發(fā)現(xiàn)它在控制試件反彈的問(wèn)題上很有效，現(xiàn)在已在徐州境內(nèi)在建高速公路施工中全面推廣使用。此外，試模的剛度對(duì)試件的密實(shí)度也有影響。這是因?yàn)?，剛度小的試模在制件時(shí)側(cè)向變形大，反彈自然就大，試件的密實(shí)度和強(qiáng)度必然會(huì)降低。因此，在工程施工過(guò)程中，應(yīng)規(guī)定試模筒壁要有足夠的厚度，且必須從正規(guī)廠家購(gòu)買(mǎi)，并統(tǒng)一規(guī)格。

　　4 試驗(yàn)室內(nèi)制件的時(shí)間

　　規(guī)范強(qiáng)調(diào)，從加水拌和到碾壓終了的延時(shí)時(shí)間對(duì)水泥穩(wěn)定類(lèi)混合料的強(qiáng)度和所能達(dá)到的干密度都有明顯的影響，延時(shí)時(shí)間愈長(zhǎng)，混合料的強(qiáng)度和干密度的損失就愈大。我們對(duì)采用初凝時(shí)間為3.9h、強(qiáng)度等級(jí)為32.5級(jí)的普通硅酸鹽水泥制備的水泥穩(wěn)定碎石混合料進(jìn)行了延時(shí)試驗(yàn)。

　　可以看出，當(dāng)延時(shí)時(shí)間超過(guò)2h后，水穩(wěn)碎石混合料中水化的水泥已開(kāi)始凝結(jié)，此時(shí)如再碾壓，就會(huì)破壞其結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度損失較大。在施工現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)試鋪，當(dāng)碾壓機(jī)械組合等參數(shù)固定后，可將現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)間控制在2h之內(nèi)。而在室內(nèi)進(jìn)行制件時(shí)，成型的時(shí)間應(yīng)該和對(duì)應(yīng)施工段落的碾壓終了時(shí)間相同，這樣試件的強(qiáng)度值將更能反映現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況。

　　5 結(jié)束語(yǔ)

　　影響水穩(wěn)碎石試件強(qiáng)度的因素還有很多，其中以養(yǎng)生條件影響最大，本文僅對(duì)施工中容易忽視的幾個(gè)方面進(jìn)行了闡述。由于水泥穩(wěn)定碎石路面基層在我省剛剛采用，很多問(wèn)題尚待在以后的工作中不斷總結(jié)發(fā)現(xiàn)，相信隨著試驗(yàn)儀器的不斷發(fā)展和經(jīng)驗(yàn)的積累，水泥穩(wěn)定碎石基層強(qiáng)度的測(cè)定方法將會(huì)不斷地得到完善。

　　參考文獻(xiàn)

　　[1]公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ 034-2000)?北京：人民交通出版社

　　[2]公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程(JTJ 057-94)?北京：人民交通出版社

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