免费国产不卡一级αⅴ片,中文免费不卡Av,久久激情综合网,久久看看永久免费视频

      當(dāng)前位置: 首頁(yè) > 公路工程造價(jià)師 > 公路工程造價(jià)師備考資料 > 公路造價(jià)師輔導(dǎo)資料:建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別(2)

      公路造價(jià)師輔導(dǎo)資料:建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別(2)

      更新時(shí)間:2010-10-26 10:44:22 來(lái)源:|0 瀏覽0收藏0

        一、建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)

        風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的任務(wù)包括:確定單一風(fēng)險(xiǎn)因素發(fā)生的概率,分析單一風(fēng)險(xiǎn)因素的影響范圍大小;分析各風(fēng)險(xiǎn)因素的風(fēng)險(xiǎn)后果,探討這些風(fēng)險(xiǎn)因素對(duì)項(xiàng)目目標(biāo)的影響程度;在單一風(fēng)險(xiǎn)因素量化分析的基礎(chǔ)上,考慮多種因素對(duì)項(xiàng)目目標(biāo)的綜合影響、評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)的程度并提出可能的措施作為管理決策的依據(jù)。

        1.風(fēng)險(xiǎn)的度量

        風(fēng)險(xiǎn)的度量就是定量確定風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的概率和風(fēng)險(xiǎn)事件造成損失的大小。

        (1)風(fēng)險(xiǎn)概率的衡量

        衡量建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)概率的方法常用概率分布法。概率分布法的常見表現(xiàn)形式是建立概率分布表。需要參考外界資料和本企業(yè)歷史資料來(lái)確定。

        理論概率分布也是風(fēng)險(xiǎn)衡量中所經(jīng)常采用的一種估計(jì)方法。即根據(jù)建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)的性質(zhì)分析大量的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),當(dāng)損失值符合一定的理論概率分布或與其近似吻合時(shí),可由特定的幾個(gè)參數(shù)來(lái)確定損失值的概率分布。

        為了在采取控制措施時(shí)能分清輕重緩急,常常給風(fēng)險(xiǎn)劃一個(gè)等級(jí)。通常按照風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生后果的嚴(yán)重程度劃分為5級(jí),即災(zāi)難性的、關(guān)鍵的、嚴(yán)重的、次要的、可忽略的。

        2.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)

        風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的方法采用定性與定量相結(jié)合的方法來(lái)進(jìn)行,主要包括調(diào)查打分法、蒙特卡洛模擬法、計(jì)劃評(píng)審法、敏感性分析法等。

        二、建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策

        建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策包括風(fēng)險(xiǎn)回避、損失控制、風(fēng)險(xiǎn)自留和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。

        1.風(fēng)險(xiǎn)回避

        風(fēng)險(xiǎn)回避就是以一定的方式中斷風(fēng)險(xiǎn)源,使其不發(fā)生,從而避免可能產(chǎn)生的潛在損失。通常在遇到以下情形時(shí),應(yīng)考慮采取風(fēng)險(xiǎn)回避的策略。

        一是風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的概率很大且后果損失也很大的項(xiàng)目

        二是發(fā)生概率并不大,但當(dāng)事件發(fā)生后產(chǎn)生的后果是災(zāi)難性的、無(wú)法彌補(bǔ)的。

        在采用風(fēng)險(xiǎn)回避對(duì)策時(shí)需要注意以下問題:

        首先,回避一種風(fēng)險(xiǎn)可能產(chǎn)生另一種新的風(fēng)險(xiǎn)。

        其次,回避風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)也失去了從風(fēng)險(xiǎn)中獲益的可能性。

        再次,回避所有的風(fēng)險(xiǎn)可能不實(shí)際或不可能。

        總之,雖然風(fēng)險(xiǎn)回避是一種必要的、有時(shí)甚至是最佳的風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策,但應(yīng)該承認(rèn)這是種消極的風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策。

        2.損失控制

        1)損失控制的概念

        損失控制是一種主動(dòng)、積極的風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策。損失控制可分為預(yù)防損失和減少損失兩方面工作。預(yù)防損失措施的主要作用在于降低或消除損失發(fā)生的概率,而減少損失措施的作用在于降低損失的嚴(yán)重性或遏制損失的進(jìn)一步發(fā)展,使損失最小化。一般來(lái)說(shuō),損失控制方案都應(yīng)當(dāng)是預(yù)防損失措施和減少損失措施的有機(jī)結(jié)合。

        2)損失控制計(jì)劃系統(tǒng)

        在采用損失控制這一風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策時(shí),所制定的損失控制措施應(yīng)當(dāng)形成一個(gè)周密的、完整的損失控制計(jì)劃系統(tǒng)。一般應(yīng)包括預(yù)防計(jì)劃、災(zāi)難計(jì)劃、和應(yīng)急計(jì)劃三部分組成。

        (1)預(yù)防計(jì)劃

        預(yù)防計(jì)劃的目的在于有針對(duì)性地預(yù)防損失的發(fā)生,其主要作用是降低損失發(fā)生的概率,在許多情況下也能在一定程度上降低損失的嚴(yán)重性。具體措施最多,包括組織措施、經(jīng)濟(jì)措施、合同措施、技術(shù)措施。

        (2)災(zāi)難計(jì)劃

        災(zāi)難計(jì)劃是一組事先編制好的、目的明確的工作程序和具體措施。它為現(xiàn)場(chǎng)人員提供明確的行動(dòng)指南,使其在各種嚴(yán)重的,惡性的緊急事件發(fā)生后,不至于驚慌失措,也不需要臨時(shí)討論研究應(yīng)對(duì)措施,而可以做到從容不迫、及時(shí)、妥善地處理,從而減少人員傷亡以及財(cái)產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)損失。

        災(zāi)難計(jì)劃是針對(duì)嚴(yán)重風(fēng)險(xiǎn)事件制定的,其內(nèi)容應(yīng)滿足以下要求:

        安全撤離現(xiàn)場(chǎng)人員;

        援救及處理傷亡人員;

        控制事故的進(jìn)一步發(fā)展,最大限度地減少資產(chǎn)和環(huán)境損害;

        保證受影響區(qū)域的安全盡快恢復(fù)正常。

        (3)應(yīng)急計(jì)劃

        應(yīng)急計(jì)劃是在風(fēng)險(xiǎn)損失基本確定后的處理計(jì)劃,其宗旨是使因嚴(yán)重風(fēng)險(xiǎn)事件而中斷的工程實(shí)施過(guò)程盡快全面恢復(fù),并減少進(jìn)一步的損失,使其影響程度減至最小。

        應(yīng)急計(jì)劃應(yīng)包括的內(nèi)容有:調(diào)整整個(gè)建設(shè)工程的施工進(jìn)度計(jì)劃,并要求各承包人相應(yīng)調(diào)整各自的施工進(jìn)度計(jì)劃;調(diào)整材料、設(shè)備的采購(gòu)計(jì)劃,并及時(shí)與材料、設(shè)備供應(yīng)商聯(lián)系,必要時(shí),可能要簽訂補(bǔ)充協(xié)議;準(zhǔn)備保險(xiǎn)索賠依據(jù),確定保險(xiǎn)索賠的額度,起草保險(xiǎn)索賠報(bào)告;全面審查可使用的資金情況,必要時(shí)需調(diào)整籌資計(jì)劃;等等。

      ?公路造價(jià)師從業(yè)門檻提高將引發(fā)取證熱潮
      ?2010年公路造價(jià)師考試網(wǎng)上遠(yuǎn)程輔導(dǎo)招生簡(jiǎn)章!
      ?老師輔導(dǎo)每天24小時(shí)不限時(shí)間隨時(shí)反復(fù)學(xué)習(xí)!
      更多信息請(qǐng)?jiān)L問公路造價(jià)師頻道   公路造價(jià)師師論壇

      分享到: 編輯:環(huán)球網(wǎng)校

      資料下載 精選課程 老師直播 真題練習(xí)

      公路工程造價(jià)師資格查詢

      公路工程造價(jià)師歷年真題下載 更多

      公路工程造價(jià)師每日一練 打卡日歷

      0
      累計(jì)打卡
      0
      打卡人數(shù)
      去打卡

      預(yù)計(jì)用時(shí)3分鐘

      環(huán)球網(wǎng)校移動(dòng)課堂APP 直播、聽課。職達(dá)未來(lái)!

      安卓版

      下載

      iPhone版

      下載

      返回頂部