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      2010年招標(biāo)師招標(biāo)采購專業(yè)實(shí)務(wù)考試習(xí)題精選(43)

      更新時(shí)間:2010-03-02 13:28:59 來源:|0 瀏覽0收藏0

        11.環(huán)球環(huán)球網(wǎng)校網(wǎng)校環(huán)球環(huán)球網(wǎng)校網(wǎng)校

        貨物的使用成本中不包括()。

        A.運(yùn)行成本

        B.維修改造成本

        C.采購成本

        D.廢棄成本

        答案:

        C

        解析:

        P51.環(huán)球環(huán)球網(wǎng)校網(wǎng)校環(huán)球環(huán)球網(wǎng)校網(wǎng)校

        3)貨物的使用成本。貨物的使用成本包括運(yùn)行成本、維護(hù)保養(yǎng)成本、維修改造成本、故障成本和廢棄成本等。

        12.

        招標(biāo)項(xiàng)目定標(biāo)后的一般程序是()。①完成融資交割;②中標(biāo)人申請(qǐng)并完成項(xiàng)目公司注冊(cè);⑧中標(biāo)人與招標(biāo)人草簽項(xiàng)目協(xié)議;④項(xiàng)目公司提出項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告報(bào)經(jīng)政府核準(zhǔn);⑤招標(biāo)人與項(xiàng)目公司簽署包括項(xiàng)目特許經(jīng)營(yíng)協(xié)議在內(nèi)的項(xiàng)目協(xié)議。

        A.④①⑧⑤②

        B.⑧②④①⑤

        C.③①②④⑤

        D.④⑤①⑧②

        答案:

        B

        解析:

        P55.

        招標(biāo)項(xiàng)目定標(biāo)后的一般程序是:a.中標(biāo)人與招標(biāo)人草簽項(xiàng)目協(xié)議;b.中標(biāo)人申請(qǐng)并完成項(xiàng)目公司注冊(cè);c.項(xiàng)目公司提出項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告報(bào)經(jīng)政府核準(zhǔn);d.完成融資交割;e.招標(biāo)人與項(xiàng)目公司簽署包括項(xiàng)目特許經(jīng)營(yíng)協(xié)議在內(nèi)的項(xiàng)目協(xié)議。

        13.

        建設(shè)工程監(jiān)理招標(biāo)應(yīng)該引導(dǎo)監(jiān)理投標(biāo)單位注重()的競(jìng)爭(zhēng)。

        A.價(jià)格

        B.設(shè)計(jì)方案

        C.素質(zhì)能力

        D.實(shí)施方案

        答案:環(huán)球環(huán)球網(wǎng)校網(wǎng)校環(huán)球環(huán)球網(wǎng)校網(wǎng)校

        C

        解析:

        P62.

        監(jiān)理招標(biāo)應(yīng)該引導(dǎo)監(jiān)理投標(biāo)單位注重素質(zhì)能力的競(jìng)爭(zhēng),而不是價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。當(dāng)監(jiān)理費(fèi)用過低時(shí),監(jiān)理單位為維護(hù)自身利益,往往會(huì)減少監(jiān)理人員數(shù)量或降低監(jiān)理人員素質(zhì),從而使監(jiān)理工作質(zhì)量無法得以保證。

        14.

        影響生產(chǎn)物流的主要因素中,不包括()。

        A.企業(yè)的協(xié)作水平

        B.企業(yè)的規(guī)模

        C.生產(chǎn)的類型

        D.企業(yè)的專業(yè)化水平

        答案:

        B

        解析:

        P68.

       ?、谄髽I(yè)物流系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換。企業(yè)物流系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換是指企業(yè)生產(chǎn)物流,也稱廠區(qū)物流、車間物流等,它是企業(yè)物流的核心部分。生產(chǎn)物流包括:各專業(yè)工廠或車間的半成品或成品流轉(zhuǎn)的微觀物流;各專業(yè)廠或車間之間以及它們與總廠之間的半成品、成品流轉(zhuǎn)。工廠物流的外延部分,指廠外運(yùn)輸銜接部分。影響生產(chǎn)物流的主要因素有:生產(chǎn)的類型、生產(chǎn)規(guī)模、企業(yè)的專業(yè)化和協(xié)作水平。組織生產(chǎn)物流的基本要求是:物流過程的連續(xù)性、平行性、節(jié)奏性、比例性、適應(yīng)性。

        15.

        貨物招標(biāo)批次和招標(biāo)時(shí)間順序安排主要取決于貨物的()。

        A.生產(chǎn)計(jì)劃

        B.進(jìn)度要求

        C.用途

        D.市場(chǎng)需求量

        答案:

        C

        解析:

        P76.

        (4)貨物招標(biāo)順序

        貨物的生產(chǎn)與交貨期相對(duì)穩(wěn)定,可控性強(qiáng)。貨物招標(biāo)批次和招標(biāo)時(shí)間順序安排主要取決于貨物的用途。最終消費(fèi)產(chǎn)品的貨物采購主要取決于用戶的實(shí)際需求時(shí)間。企業(yè)生產(chǎn)采購的原材料及半成品采購順序取決于生產(chǎn)計(jì)劃和進(jìn)度要求。

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