一、簡答題 (每題4分,共20分)

　　1. 簡述儲(chǔ)運(yùn)條形碼與商品條形碼之間的關(guān)系。

　　2. 簡述物流信息系統(tǒng)的特征。

　　3. 何謂物流標(biāo)準(zhǔn)化?轉(zhuǎn)自環(huán) 球 網(wǎng) 校edu24ol.com

　　4. 互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代物流具有哪些特點(diǎn)?

　　5. 簡述倉儲(chǔ)機(jī)械技術(shù)裝備的特點(diǎn)。

　　二、論述題 (2選1,共10分)只要答一題，若二題都答，只計(jì)第一題分。

　　1、 分析物流技術(shù)裝備在物流系統(tǒng)中的地位和作用。

　　2、 分析企業(yè)物流合理化的意義。

　　三、案例分析題(2選1,共15分)只要答一題，若二題都答，只計(jì)第一題分。

　　1.面對(duì)二十一世紀(jì)，各個(gè)領(lǐng)域都在規(guī)劃自己的發(fā)展，鐵路、公路、商業(yè)、物資、外貿(mào)等領(lǐng)域都有本領(lǐng)域有特點(diǎn)的物流體系。但這些物流系統(tǒng)之間缺乏溝通和協(xié)調(diào)，因此很難使之系統(tǒng)化，一體化那就更為遙遠(yuǎn)了。以鐵路和公路二種主要的運(yùn)輸方式而言，在各自規(guī)劃的結(jié)點(diǎn)中，大部分都是“分立”的，也就是說有鐵路、鐵路站點(diǎn)的地方?jīng)]有規(guī)劃相應(yīng)的公路及公路站點(diǎn)，有公路及公路站點(diǎn)的地方?jīng)]有規(guī)劃鐵路及鐵路站點(diǎn)。只有少數(shù)地區(qū)同時(shí)具備了鐵路、公路及其站點(diǎn)的條件，但是也沒有將兩者“一體化”的規(guī)劃。仍然是你干你的，我干我的。

　　請(qǐng)分析下列問題：

　　1) 分析這樣做可能出現(xiàn)的弊病及其產(chǎn)生的后果。

　　2) 你提出解決這些問題的辦法和措施。

　　2.北京某家生產(chǎn)制造企業(yè)最近在產(chǎn)品分銷中通過引入準(zhǔn)時(shí)制(JIT)系統(tǒng)，減少了庫存，提高了利潤率。該企業(yè)還引入了一套先進(jìn)計(jì)劃與排程系統(tǒng)(APS)，使得他們能夠?qū)崿F(xiàn)更精確的排產(chǎn)，并減少生產(chǎn)延遲。這套新系統(tǒng)使得該企業(yè)極大地縮短了計(jì)劃時(shí)間，減少了滿足不可預(yù)測需求的庫存(這種庫存稱為“安全庫存”)，同時(shí)去除了生產(chǎn)過程中許多不必要的費(fèi)用。 向管理人員提交有關(guān)仍然存在生產(chǎn)延遲的每日?qǐng)?bào)告，以便他們能夠采取行動(dòng)進(jìn)一步減少生產(chǎn)延遲。管理人員還將得到有關(guān)生產(chǎn)進(jìn)度預(yù)期變化的報(bào)告，以便生產(chǎn)人員和企業(yè)能夠滿足波動(dòng)的顧客需求。這些改進(jìn)使該企業(yè)能以較低的成本向顧客提供更好的服務(wù)，同時(shí)讓員工感到參與更多、更加清楚公司的運(yùn)作。 目前，該企業(yè)的客戶群、整體生產(chǎn)率和利潤率都有著明顯的好轉(zhuǎn)，而員工的曠工情況明顯減少。

　　請(qǐng)回答分析下列問題：

　　1)準(zhǔn)時(shí)制方法幫助該企業(yè)減少了庫存，你認(rèn)為為什么會(huì)這樣?

　　2)生產(chǎn)計(jì)劃的編制被認(rèn)為是提高效率的關(guān)鍵因素，為什么?

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