航次費(fèi)率估算(理解)

　　1、航次的收入與成本

　　(1)航次的收入：?jiǎn)魏酱巫獯⑦B續(xù)航次租船、航次期租船、包運(yùn)合同等4種不定期船經(jīng)營(yíng)形式，其收入計(jì)算公式為：

　　航次收入=運(yùn)費(fèi)率(運(yùn)價(jià))×載貨噸數(shù)

　　(2)船舶成本(航次完全成本)：

　　我國(guó)把船舶成本分為固定成本和變動(dòng)成本。

　　歐洲一些國(guó)家把成本分為：資本成本、營(yíng)運(yùn)(經(jīng)營(yíng))成本和航次變動(dòng)成本。其關(guān)系為：固定成本=營(yíng)運(yùn)成本+資本成本;變動(dòng)成本=航次變動(dòng)成本。其中，資本成本是購(gòu)、造船舶的實(shí)際費(fèi)用;營(yíng)運(yùn)成本是船舶處于營(yíng)運(yùn)狀態(tài)下，必然會(huì)發(fā)生的費(fèi)用所構(gòu)成;變動(dòng)成本是船舶在營(yíng)運(yùn)時(shí)直接與航次有關(guān)的費(fèi)用。

　　2、航次估算程序

　　(1)計(jì)算航次時(shí)間;

　　(2)計(jì)算燃料消耗;

　　(3)計(jì)算航次載貨量;

　　(4)計(jì)算航次變動(dòng)成本;

　　(5)航次盈虧分析：

　　A、歐美式的估算方法：評(píng)價(jià)指標(biāo)：每天凈收益。

　　航次總收入=預(yù)計(jì)運(yùn)費(fèi)率×航次貨運(yùn)量+滯期費(fèi)+虧艙費(fèi)

　　航次凈收入=航次總收入-傭金

　　航次毛收益=航次凈收入-航次變動(dòng)成本

　　每天毛收益=航次毛收益/航次時(shí)間

　　每天凈收益=每天毛收益-每天營(yíng)運(yùn)成本

　　每天凈利潤(rùn)=每天凈收益-每天折舊

　　相當(dāng)期租租金費(fèi)率=(航次總收入-航次變動(dòng)費(fèi)用)×30/(船舶夏季載重噸×航次天數(shù))

　　B、日本的估算方式：把航次租船化為相應(yīng)的期租租船，再加以分析。

　　C、保本運(yùn)費(fèi)率方式：

　　式中： ――最低(保本)運(yùn)費(fèi)率;

　　K1――每天固定成本;

　　T――航次時(shí)間;

　　――港口使用費(fèi);

　　――航次燃料費(fèi)用;

　　X――航次其他費(fèi)用;

　　D――速遣費(fèi)或滯期費(fèi);

　　t――傭金占運(yùn)費(fèi)的百分比;

　　Q――貨運(yùn)量。

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