物流業(yè)備戰(zhàn)雙十一 帶著實(shí)習(xí)生收快遞
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在杭州體育場(chǎng)路一寫字樓里上班的陳小姐，最近喊快遞人員上門收件時(shí)，驚奇地發(fā)現(xiàn)快遞師傅帶了個(gè)實(shí)習(xí)生，鞍前馬后地幫忙遞單子、收包裹，而且前后兩次快遞師傅所帶的實(shí)習(xí)生還不同?？爝f師傅說(shuō)，這段時(shí)間公司新招了很多人，為“雙十一”(11月11日)網(wǎng)購(gòu)狂潮做準(zhǔn)備，現(xiàn)在忙著在培訓(xùn)新人。
電商競(jìng)爭(zhēng) 從價(jià)格拼到物流
對(duì)于眾多第三方快遞公司而言，每年的“雙十一”，是一場(chǎng)硬仗。而在這些快遞企業(yè)摩拳擦掌、枕戈待旦之時(shí)，一些大型的B2C電商平臺(tái)則在加碼建設(shè)自己的物流隊(duì)伍。他們認(rèn)為，電商競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)從單純的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)逐漸深入到核心競(jìng)爭(zhēng)力比拼，物流是其中最重要的一環(huán)。
以易迅網(wǎng)為例，這個(gè)背靠騰訊(430.2, -9.00, -2.05%, 實(shí)時(shí)行情)的“富二代”，為了迎戰(zhàn)“雙十一”，目前人員儲(chǔ)備較去年同期增加了約一倍。易迅同時(shí)以華東為試點(diǎn)，對(duì)華東最大的物流倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行改造，擴(kuò)大倉(cāng)庫(kù)面積，同時(shí)針對(duì)小件商品實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化流水線分揀作業(yè)，極大地提高了分揀效率。
此前，易迅已經(jīng)推出“一日三送”，部分地區(qū)當(dāng)天下午3點(diǎn)前下單，晚上10點(diǎn)前能送達(dá)。
京東的“夜間配”在今年上線，以往當(dāng)日送的單子，接單時(shí)間截至上午11點(diǎn)，現(xiàn)在截止時(shí)間延遲了4小時(shí)。京東最近還拓展了“急速達(dá)”的配送范圍，在北京、上海、廣州、武漢、成都、沈陽(yáng)六大核心城市的核心區(qū)域，可以實(shí)現(xiàn)“三小時(shí)內(nèi)送達(dá)”，但是用戶每單需要額外支付49元的運(yùn)費(fèi)。
易迅、京東的快速配送，對(duì)消費(fèi)者還有一定消費(fèi)金額的要求。比如京東的免費(fèi)配送門檻是39元，易迅的免費(fèi)配送門檻是29元。在全國(guó)擁有強(qiáng)大的實(shí)體連鎖門店的蘇寧易購(gòu)，則實(shí)行全場(chǎng)免費(fèi)配送，就算你只買一個(gè)幾元錢的小東西，照樣不用花一分錢的運(yùn)費(fèi)。
物流大戰(zhàn)才剛剛開(kāi)始
從幾大電商平臺(tái)的物流規(guī)劃看，未來(lái)這一塊的速度無(wú)疑還將大幅提升。
比如蘇寧正在全國(guó)建“物流云”計(jì)劃，目前其快遞隊(duì)伍已經(jīng)超過(guò)6000人，在2013年將完成物流基地建設(shè)24個(gè);等到2015年，整個(gè)“物流云”項(xiàng)目將全部完成，實(shí)現(xiàn)60個(gè)物流基地和12個(gè)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的全國(guó)布局。
京東則在上海、廣州、武漢、沈陽(yáng)等地投建“亞洲一號(hào)”自建庫(kù)。最早動(dòng)工的上?！皝喼抟惶?hào)”一期工程主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)封頂，竣工之后總面積將達(dá)到23 萬(wàn)平方米，可進(jìn)行多層作業(yè)，在存取、輸送、分揀等以往需要大量人力作業(yè)的環(huán)節(jié)上，都采用了國(guó)際領(lǐng)先的全自動(dòng)化物流設(shè)備，能大大提升運(yùn)營(yíng)效率。據(jù)京東方面稱，“亞洲一號(hào)”能夠?qū)⒕〇|日訂單處理能力提升數(shù)十倍。
阿里集團(tuán)在今年上半年聯(lián)合資本大鱷銀泰和復(fù)星集團(tuán)等，籌建戲稱為“菜鳥(niǎo)”的中國(guó)智能骨干網(wǎng)，計(jì)劃與順豐、三通一達(dá)(申通、圓通、中通、韻達(dá))一起，通過(guò)5-8年的努力，通過(guò)自建、共建、合作、改造等多種模式，打造遍布全國(guó)的開(kāi)放式社會(huì)化物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，讓全中國(guó)任何一個(gè)地區(qū)做到24小時(shí)內(nèi)送貨必達(dá)。
京東CEO劉強(qiáng)東的話或許能解釋幾個(gè)電商巨頭忙著在物流上下硬功夫的原因。他說(shuō)，電商平臺(tái)主要決勝于兩點(diǎn)：一是前端的用戶體驗(yàn)，還有就是后端的成本和效率。用戶體驗(yàn)是消費(fèi)者看重、并且能夠直接感受到，更低成本和更高的效率則能讓你更具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，這兩條都需要強(qiáng)大的物流配送鏈來(lái)支持。
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