2013年公路造價(jià)師考試技術(shù)與計(jì)量沖刺題8
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11、 無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層所用的無機(jī)結(jié)合材料,目前常用的是( )。
A水泥
B石灰
C粉煤灰
D工業(yè)廢渣
標(biāo)準(zhǔn)答案: a, b, c, d
解 析:目前常用的無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層所用的無機(jī)結(jié)合材料有水泥、石灰、粉煤灰和工業(yè)廢渣。
12、 粒料類基層按強(qiáng)度構(gòu)成原理可分為( )。
A綜合穩(wěn)定類
B嵌鎖型
C級(jí)配型
D填隙碎石類
標(biāo)準(zhǔn)答案: b, c
解 析:粒料類基層按強(qiáng)度構(gòu)成原理可分為嵌鎖型和級(jí)配型。
13、 半剛性基層材料的顯著特點(diǎn)是( )。
A整體性弱、承載力低
B較為經(jīng)濟(jì)
C剛度小
D穩(wěn)性好
標(biāo)準(zhǔn)答案: b, d
解 析:半剛性基層材料的顯著特點(diǎn)是較為經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)性好、強(qiáng)度大。
14、 隧道明洞的施工方法包括( )。
A先墻后拱法
B先拱后墻法
C墻拱交替法
D跳槽挖井法
標(biāo)準(zhǔn)答案: a, b, c
解 析:明洞的施工方法,有先墻后拱法、先拱后墻法和拱墻交替法三種。
15、 隧道洞身有兩種不同的設(shè)計(jì)與施工方法,分別是( )。
A新奧法
B礦山法
C全斷面法
D臺(tái)階法
標(biāo)準(zhǔn)答案: c, d
解 析:隧道洞身有兩種不同的設(shè)計(jì)與施工方法,分別是全斷面法、臺(tái)階法。
16、 公路隧道洞身有兩種不同的設(shè)計(jì)與施工方法,即新奧法和礦山法。礦山法與新奧法相比,其施工方法存在下列( )特點(diǎn)。
A施工進(jìn)度慢,建設(shè)周期長(zhǎng)
B機(jī)械化程度低
C直接費(fèi)用高(指洞身部分)
D耗用勞動(dòng)力多
標(biāo)準(zhǔn)答案: a, b, d
解 析:公路隧道洞身有兩種不同的設(shè)計(jì)與施工方法,即新奧法和礦山法。礦山法與新奧法相比,其施工方法存在施工進(jìn)度慢,建設(shè)周期長(zhǎng),機(jī)械化程度低,耗用勞力多等特點(diǎn),難以適應(yīng)現(xiàn)代公路建設(shè)工期的需要。
17、 新奧法施工的基本原則可以歸納為( )
A少擾動(dòng)
B早支護(hù)
C勤量測(cè)
D緊封閉
標(biāo)準(zhǔn)答案: a, b, c, d
解 析:新奧法施工的基本原則可以歸納為“少擾動(dòng)、早支護(hù)、勤量測(cè)、緊封閉”。
18、 當(dāng)隧道位置處于下列( )情況時(shí),一般都設(shè)置明洞。
A洞頂覆蓋層薄,不宜大開挖修建路塹而又難于采用暗挖法修建隧道的地段
B可能受到塌方、落石或泥石流威脅的洞口或路塹
C鐵路、公路必須在擬建公路的上方通過,又不宜采用隧道或立交橋或涵渠跨越的地點(diǎn)
D水渠和其它人工構(gòu)造物必須在擬建公路的上方通過,又不宜采用隧道或立交橋或涵渠跨越的地點(diǎn)
標(biāo)準(zhǔn)答案: a, b, c, d
解 析:當(dāng)隧道位置處于下列情況時(shí),一般都設(shè)置明洞:
(1)洞頂覆蓋層薄,不宜大開挖修建路塹而又難于采用暗挖法修建隧道的地段;
(2)可能受到塌方、落石或泥石流威脅的洞口或路塹;
(3)鐵路、公路必須在擬建公路的上方通過,又不宜采用隧道或立交橋或涵渠跨越的地點(diǎn);
(4)水渠和其它人工構(gòu)造物必須在擬建公路的上方通過,又不宜采用隧道或立交橋或涵渠跨越的地點(diǎn);
19、 淺埋及軟土隧道的施工方法有( )。
A沉埋法
B盾構(gòu)法
C明挖法
D地下連續(xù)墻法
標(biāo)準(zhǔn)答案: b, c, d
解 析:BCD沉埋法是水底隧道的施工方法。
20、 新奧法的初步設(shè)計(jì)主要有以下哪( )種設(shè)計(jì)方法?
A基于圍巖的分類設(shè)計(jì)
B基于理論分析和數(shù)值解析的設(shè)計(jì)
C基于以往經(jīng)驗(yàn)和工程類比的設(shè)計(jì)
D基于數(shù)值解析的設(shè)計(jì)
標(biāo)準(zhǔn)答案: a, b, c
解 析:新奧法的初步設(shè)計(jì)方法主要有:基于圍巖的分類設(shè)計(jì)、基于理論分析和數(shù)值解析的設(shè)計(jì)和基于以往經(jīng)驗(yàn)和工程類比的設(shè)計(jì)。
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