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      中郵速遞臨陣撤退 "快遞第一股"無緣IPO開閘

      更新時間:2014-01-03 23:47:06 來源:|0 瀏覽0收藏0

        中郵速遞臨陣撤退 “快遞第一股”無緣IPO開閘

        IPO臨近開閘的消息不絕于耳,正在排隊的企業(yè)更是無不希望早日重啟,但就在此時,此前一直頂著“中國快遞第一股”光環(huán)的中國郵政速遞物流(簡稱“中郵速遞”,EMS)卻臨陣退出。

        2013年12月27日,中郵速遞在其官網(wǎng)上掛出消息,稱公司將主動撤回IPO,并將原因歸結為將要進行戰(zhàn)略調(diào)整,同時根據(jù)經(jīng)營的需要對直營區(qū)域范圍、管理層級進行市場化的調(diào)整。

        一時間市場猜測紛紛。而業(yè)內(nèi)專業(yè)人士指出,中郵速遞在IPO開閘前夜撤出,可能主要還是涉及國資委對于公司新的定位,而此前備受爭議的財報也是主要原因之一。自此,“快遞第一股”的帽子歸屬再次成為行業(yè)的懸念。

        多重原因

        2010年6月成立的中郵速遞,在2011年8月向證監(jiān)會提交了發(fā)行上市申請,并于2012年5月4日通過了證監(jiān)會發(fā)審委的審核。但是因為證券市場的原因,包括中郵速遞在內(nèi)的公司一直都在排隊等待上市

        實際上,中郵速遞為這次高達近百億規(guī)模的IPO準備了五年多的時間,其過程也并不是一帆風順,在2012年末啟動的財務核查中,中郵速遞被抽中為重點核查對象,又因故經(jīng)歷了中止審查階段,到2013年7月才重新回歸“通過發(fā)審會”狀態(tài)。

        對于原因,中郵速遞也有自己的解釋,公司指出近幾年快遞物流市場發(fā)生了很大變化,資本市場及監(jiān)管辦法也發(fā)生了重大變化。為提高自身應對市場競爭能力,中國郵政速遞物流決定實施戰(zhàn)略調(diào)整,將組織架構由原來的母子公司制調(diào)整為管控更加有效,更適合網(wǎng)絡型企業(yè)特點的總分公司制。同時根據(jù)經(jīng)營需要,對直營區(qū)域范圍、管理層級進行市場化的調(diào)整。

        “面對日益激烈的市場競爭環(huán)境,中國郵政速遞物流經(jīng)過慎重的決策選擇了戰(zhàn)略調(diào)整策略??紤]到實施上述重大調(diào)整將影響到上市進程,因此,股份公司主動撤回IPO申報材料。”

        不過在快遞行業(yè)老師趙小敏眼中,組織架構或是企業(yè)的管理調(diào)整并不能算是撤回IPO的首要原因:“首先,國資委對于郵政可能是有一個重新的定位的,同時此前被外界一直詬病的涉嫌粉飾財報也是一個重要的原因,如果此時選擇上市,未來的業(yè)績可能不太好看,退一步來說目前的中郵速遞也并不缺錢?!?/P>

        撤回IPO申報材料之后,中郵速遞何時登陸資本市場也成為業(yè)內(nèi)關注的焦點。

        “這次的撤回只是一個暫時,對于中郵速遞來說未來登陸資本市場是一個必然,至于是什么時候就要看公司這次的調(diào)整,而在這期間也并不排除中郵速遞對于通達系公司的兼并收購?!壁w小敏指出。

        中郵速遞也指出:“待調(diào)整到位后,根據(jù)市場環(huán)境的變化,再擇機進入資本市場。這對中國郵政速遞物流的未來發(fā)展將更加有利?!?/P>

        誰是快遞第一股?

        中郵速遞撤回IPO,也讓誰將頂替“快遞第一股”的頭銜有了更多的猜想。

        作為民營快遞中的翹楚――順豐速運發(fā)展的腳步尤為迅速,近來的動作也頗受業(yè)內(nèi)關注。

        公開資料顯示,去年8月順豐速運獲得來自蘇州元禾控股、招商局及中信資本三家的聯(lián)合投資,三大投資機構成為順豐速運的新股東,持有不高于25%的股份。上述三個投資方將總共向順豐投資將近80億元,支持順豐進一步拓展核心業(yè)務。

        “雖然中郵速遞沒有能夠趕在這一批上市,但是我預計兩年之內(nèi)中郵速遞還是很有可能登陸資本市場?!壁w小敏向21世紀經(jīng)濟報道記者表示,“而另外一種可能就是順豐,從目前順豐的發(fā)展速度、規(guī)模和其背后進入的國資背景來看,順豐很有可能在近幾年登陸資本市場。”

        不僅僅是順豐,目前民營快遞公司們都在尋找各種渠道和方式不斷擴大自己的體量,而尋求投資和上市都是他們未來的計劃之一。

        中郵速遞等待上市的這幾年中,快遞行業(yè)已經(jīng)成為各方資本眼中下一個藍海。據(jù)不完全統(tǒng)計,僅僅2013年一年期間行業(yè)內(nèi)較大的資本運作,就已經(jīng)達到3起。

        2013年2月,此前在快遞行業(yè)并不太知名的全峰快遞向外界透露,力鼎資本、鵬康資本、鳳凰資本聯(lián)合對公司進行增資擴股,總計投入資金2億元。2013年5月,紅杉資本入股中通速遞,股權不超過10%。

        通達系的一些公司雖然都在近些年提出上市的規(guī)劃,背后也有各方資金介入,但是因為公司體量和管理架構等各方面原因,并不具備在近期上市的可能性。

       

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