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　　1. 包裝的( B )是現(xiàn)代物流的重要標(biāo)志，也是單元化物流的基礎(chǔ)。

　　A、機(jī)械化、自動(dòng)化

　　B、單元化、標(biāo)準(zhǔn)化

　　C、輕薄化、單純化

　　D、規(guī)格化、集裝化

　　2. 對(duì)承運(yùn)方來(lái)說(shuō)，不屬于貨物運(yùn)輸費(fèi)用的是( D )。

　　A. 固定費(fèi)用

　　B. 可變費(fèi)用

　　C. 損失性費(fèi)用

　　D. 修理費(fèi)用

　　3. 經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)，在海關(guān)監(jiān)管下，專供存放未辦理關(guān)稅手續(xù)而入境或過(guò)境貨物的場(chǎng)所是( D )。

　　A.營(yíng)業(yè)倉(cāng)庫(kù)

　　B.公用倉(cāng)庫(kù)

　　C.出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)

　　D.保稅倉(cāng)庫(kù)

　　4. 下列不屬于現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)作業(yè)過(guò)程的特點(diǎn)是( C )。

　　A. 作業(yè)過(guò)程不連續(xù)

　　B. 作業(yè)量不均衡

　　C. 作業(yè)對(duì)象單一

　　D. 作業(yè)范圍廣泛

　　5. 庫(kù)存物資發(fā)生質(zhì)量變化，是由于一定因素引起的。物品的物理性質(zhì)、機(jī)械性質(zhì)、化學(xué)性質(zhì)等都屬于影響物品的( C )。

　　A. 自然屬性

　　B. 環(huán)境因素

　　C. 內(nèi)部因素

　　D. 外部因素

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