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      2014年經(jīng)濟(jì)師考試《中級(jí)鐵路》章節(jié)習(xí)題:第四章

      更新時(shí)間:2014-05-20 11:10:25 來(lái)源:|0 瀏覽0收藏0
      摘要 2014年經(jīng)濟(jì)師考試《中級(jí)鐵路》章節(jié)習(xí)題匯總,供備考2014中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試的考生學(xué)習(xí)。

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        2014年經(jīng)濟(jì)師考試《中級(jí)鐵路》章節(jié)習(xí)題匯總,供備考2014中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試的考生學(xué)習(xí)。

        一、單項(xiàng)選擇題

        1、運(yùn)輸市場(chǎng)存在競(jìng)爭(zhēng)的基本條件是運(yùn)輸產(chǎn)品的(D)

        A、派生性 B、多樣性 C、時(shí)空特定性 D、可替代性

        2、如某一種運(yùn)輸方式的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域是獨(dú)具的,使該種運(yùn)輸供給無(wú)法替代,該運(yùn)輸方式就會(huì)在相應(yīng)運(yùn)輸市場(chǎng)上取得(C)

        A、一定協(xié)作 B、完全壟斷 C、一定壟斷 D、自由競(jìng)爭(zhēng)

        3、定量預(yù)測(cè)必須具有(D)

        A、豐富工作經(jīng)驗(yàn) B、戰(zhàn)略眼光 C、分析判斷能力 D、較完備的歷史統(tǒng)計(jì)資料

        4、本源運(yùn)輸需求是指對(duì)(B)

        A.中間產(chǎn)品運(yùn)輸需求 B.最終產(chǎn)品運(yùn)輸需求 C.個(gè)別需求 D.總體需求

        5、定性預(yù)測(cè)的優(yōu)點(diǎn)是(B)

        A、占有大量統(tǒng)計(jì)資料B、簡(jiǎn)便易行C、老師、權(quán)威人士知識(shí)淵博,分析能力強(qiáng) D、不用考慮少數(shù)人的意見(jiàn)

        6、反映不同種運(yùn)輸方式運(yùn)量的相互影響的指標(biāo)是(C)

        A、運(yùn)輸需求價(jià)格彈性 B、運(yùn)輸需求結(jié)構(gòu)彈性 C、運(yùn)輸需求交叉彈性 D、運(yùn)輸需求收入彈性

        二、多項(xiàng)選擇題

        1、旅客運(yùn)輸需求包括(BE)

        A、生產(chǎn)性本源需求 B、生產(chǎn)性派生需求 C、分配性派生需求

        D、流通性派生需求 E、消費(fèi)性派生需求

        2、影響運(yùn)輸需求的因素很多,在旅客運(yùn)輸方面包括(ABCDE)

        A、社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平 B、人口數(shù)量C、運(yùn)輸價(jià)格 D、運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量E、居民生活水平和消費(fèi)水平

        3、貨物運(yùn)輸需求的變化受制于(ABC)

        A、生產(chǎn)及交換的規(guī)模 B、生產(chǎn)及交換的范圍 C、生產(chǎn)及交換的結(jié)構(gòu)

        D、供給的規(guī)模與結(jié)構(gòu) E、需求的規(guī)模與結(jié)構(gòu)

        4、定性預(yù)測(cè)方法中,經(jīng)驗(yàn)判斷法包括(ABC)

        A、經(jīng)理人員判斷法 B、營(yíng)銷人員判斷法 C、老師意見(jiàn)法 D、顧客意見(jiàn)法 E、移動(dòng)平均法

        5、運(yùn)輸市場(chǎng)需求調(diào)查包括( AC )

        A.現(xiàn)實(shí)需求調(diào)查 B.客運(yùn)需求調(diào)查C.潛在需求調(diào)查D.貨運(yùn)需求調(diào)查 E.已實(shí)現(xiàn)的需求調(diào)查

        6、形成運(yùn)輸需求的兩個(gè)必要條件是(BE)

        A、運(yùn)輸供給能力 B、具有支付能力 C、人口的數(shù)量 D、收入水平提高 E、具有實(shí)現(xiàn)位移的愿望

        7、與其他商品需求相比較,運(yùn)輸需求具有(ABDE)特征。

        A、派生性 B、多樣性 C、本源性 D、可替代性 E、時(shí)空特定性

        三、名詞解釋

        1、運(yùn)輸需求:是由于社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展使得人與貨物在空間位移方面所提出的有支付能力的需要。

        2、德?tīng)柗品ǎ河址Q老師征詢法,是采用函詢即調(diào)查表的方式征求老師意見(jiàn),從而得出預(yù)測(cè)結(jié)果的方法。

        四、簡(jiǎn)答題

        1、影響旅客運(yùn)輸需求的因素有哪些?

        答:(1)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平;(2)居民生活水平和消費(fèi)水平;(3)人口數(shù)量;(4)運(yùn)輸價(jià)格;(5)運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。

        2、市場(chǎng)調(diào)查的內(nèi)容包括哪幾個(gè)方面?

        答:(1)市場(chǎng)環(huán)境調(diào)查,主要有政治環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)文化環(huán)境和自然地理環(huán)境調(diào)查。(2)市場(chǎng)需求調(diào)查。主要有現(xiàn)實(shí)需求和潛在需求的調(diào)查。(3)消費(fèi)者調(diào)查。主要有消費(fèi)者類別、消費(fèi)者購(gòu)買能力、消費(fèi)者運(yùn)輸需求偏好等。

        五、計(jì)算題

        1、當(dāng)京滬高速鐵路運(yùn)價(jià)從0.32元/人.km提高到0.45元/人.km時(shí),其旅客周轉(zhuǎn)量將從470億人.km下降到274億人.km。試計(jì)算該區(qū)段鐵路的運(yùn)輸需求價(jià)格的彈性。

        解:運(yùn)輸需求價(jià)格彈性=

        答:運(yùn)輸需求價(jià)格彈性為-0.83,負(fù)號(hào)表示兩者反方向變化。

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