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　　1.能力計劃是生產企業(yè)對產能資源進行計劃的過程，又可分為兩種能力計劃，粗能力計劃和細能力計劃，下面正確的描述是：C生產物流管理)P77

　　A.粗能力計劃關注流程中的非關鍵路徑;

　　B.細節(jié)能力計劃關注流程中的關鍵路徑活動的方面;

　　C.粗能力計劃關注流程中的關鍵路徑;

　　D.細能力計劃又被成為產能負荷分析。

　　2.下面有關準時制生產方式和大規(guī)模生產方式特點的描述正確的是：C(生產物流管理)P100

　　A.精益生產方式強調市場導向，優(yōu)化資源配置，每個企業(yè)以財務關系為界限，優(yōu)化自身的內部管理;

　　B.大批量生產方式以產品生產工序為線索，組織密切相關的供應鏈，一方面降低企業(yè)協(xié)作中的交易成本，另一方面保證穩(wěn)定需求與及時供應，以整個大生產系統(tǒng)為優(yōu)化目標;

　　C.精益生產方式是以產品生產工序為線索，組織密切相關的供應鏈，一方面降低企業(yè)協(xié)作中的交易成本，另一方面保證穩(wěn)定需求與及時供應，以整個大生產系統(tǒng)為優(yōu)化目標;

　　D.精益生產方式源于美國。

　　3.在計劃評審技術理論中，對關鍵路勁描述錯誤的是：C(生產物流管理)P102

　　A.關鍵路線上的活動的持續(xù)時間決定項目的工期，關鍵路線上所有活動的持續(xù)時間加起來就是項目的工期;

　　B.關鍵路線上的任何一個活動都是關鍵活動，其中任何一個活動的延遲都會導致整個項目完成時間的延遲;

　　C.關鍵路線的耗時是可以完成項目的最長的時間量;

　　D.關鍵路線是從始點到終點的項目錄像中耗時最長的路線。

　　4.OPT管理思想具體體現(xiàn)在生產排序原則上，下面哪一條是其中的原則之一：A(生產物流管理)P93

　　A.重要的是平衡物流，不是平衡能力;

　　B.生產同步化;

　　C.生產均衡化;

　　D.彈性地增減各生產線的作業(yè)人數(shù)。

　　5.在物流運作中，如果將物流業(yè)務分包給其他物流企業(yè)，客戶出現(xiàn)損失時，賠償主體為：A(企業(yè)運行管理)p13

　　A.物流業(yè)務主承包商;

　　B.分包商;

　　C.客戶;

　　D.批發(fā)商。

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