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      2016年公路監(jiān)理師《綜合知識(shí)》高速公路收費(fèi)管理工作質(zhì)量的措施考點(diǎn)

      更新時(shí)間:2015-12-04 13:12:20 來(lái)源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽605收藏302
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        【摘要】為幫助考生更有效的備考2016年公路監(jiān)理師《綜合知識(shí)》考試,環(huán)球網(wǎng)校為考生們編輯整理了"2016年公路監(jiān)理師《綜合知識(shí)》高速公路收費(fèi)管理工作質(zhì)量的措施考點(diǎn)",本文主要闡述了高速公路收費(fèi)管理工作質(zhì)量的措施的知識(shí)點(diǎn)內(nèi)容,供各位公路監(jiān)理師的考生參考學(xué)習(xí),希望對(duì)大家備考公路監(jiān)理師有所幫助!

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        高速公路收費(fèi)管理工作質(zhì)量的措施知識(shí)點(diǎn)是2016年公路監(jiān)理師考試高頻考點(diǎn),現(xiàn)整理如下:

        高速公路收費(fèi)管理工作質(zhì)量的措施:

        1實(shí)施“三快一暢”工程

        通過(guò)實(shí)施“三快一暢”工程,是破解收費(fèi)難題的創(chuàng)新環(huán)節(jié)。實(shí)施“三快一暢” 工程,即注重以“車(chē)型識(shí)別反應(yīng)快、業(yè)務(wù)操作速度快、突發(fā)事件處理快”為主要內(nèi)容的收費(fèi)站道路暢通工程,它的實(shí)施有利于提高收費(fèi)工作質(zhì)量。

        一是積極開(kāi)展業(yè)務(wù)技能勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng),不斷提高員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和操作水平,以達(dá)到“車(chē)型識(shí)別反應(yīng)快、業(yè)務(wù)操作速度快”的要求。開(kāi)展業(yè)務(wù)技能勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng),可以發(fā)揮員工工作的主動(dòng)性、積極性和創(chuàng)造性,提高收費(fèi)工作效率和工作質(zhì)量。同時(shí),實(shí)行傳幫帶教育,加強(qiáng)員工業(yè)務(wù)知識(shí)教育和操作技能的培訓(xùn)。通過(guò)競(jìng)賽、學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、歸類和總結(jié)系歹IJ活動(dòng)的開(kāi)展及其適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)懲辦法的實(shí)行,大大提高費(fèi)員的業(yè)務(wù)素質(zhì),達(dá)到了優(yōu)質(zhì)服務(wù)和提高收費(fèi)工作效率的目的,創(chuàng)新了收費(fèi)工作方法。

        二是迅速處理突發(fā)性事件。事件是引起收費(fèi)站交通擁擠的另一個(gè)主要原因。事件是指一些難以預(yù)測(cè)的、造成收費(fèi)站道路通行能力下降的事情。如交通事故、連接線路況差、車(chē)輛拋錨、貨物散落,或司機(jī)不正當(dāng)駕駛、不按章繳費(fèi)、使用假鈔等行為,同時(shí)還包括霧、雨、雪、冰、路面失修等環(huán)境和道路條件的原因。一旦發(fā)生上述事件,不能讓車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停留在收費(fèi)車(chē)道上。對(duì)此,收費(fèi)站應(yīng)制定一系列的應(yīng)急措施和獎(jiǎng)勵(lì)辦法,對(duì)突發(fā)性事件須有快速的反應(yīng)能力和處理能力。

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        2加強(qiáng)通行卡流失的預(yù)防和治理

        在高速公路收費(fèi)管理中,通行卡的管理直接關(guān)系著通行費(fèi)能否有效足額征收,存偷、逃通行費(fèi)利益的驅(qū)動(dòng)下,同時(shí)由于各種主觀及客觀原因的存,通行卡的流失成為普遍存在的問(wèn)題,詳細(xì)分析通行卡流失的原因,采取必要可行的預(yù)防措施,杜絕通行費(fèi)的流失,成為高速公路管理勢(shì)在必行的工作。針對(duì)每一種流失途徑,均應(yīng)采取一定的措施加以預(yù)防,達(dá)到堵漏的目的。概括起來(lái),具體的措施有如下幾方面:

        (1)加強(qiáng)對(duì)IC卡的索賠程序,做好宣傳教育工作。這一措施主要為了防止部分司機(jī)對(duì)通行卡不加以保護(hù)或故意破壞的行為。首先要將索賠標(biāo)準(zhǔn)及索賠程序合法化,即向物價(jià)部門(mén)申請(qǐng)有關(guān)索賠批文,在實(shí)際工作中加以執(zhí)行。其次要加強(qiáng)對(duì)有關(guān)通行卡的作用,丟失損壞索賠等事項(xiàng)的宣傳工作,提高司乘人員保護(hù)通行卡的意識(shí),確保索賠程序的順利執(zhí)行。

        (2)協(xié)調(diào)管理,封堵異常出口。首先,對(duì)于高速公路上除收費(fèi)關(guān)卡以外的不正常出口,主要靠管理手段進(jìn)行約束,且必須在各級(jí)主管部門(mén)間相互協(xié)調(diào),制定有效的控制措施,嚴(yán)格執(zhí)行,長(zhǎng)抓不懈。其次,對(duì)于收費(fèi)站本身而言,必須有健全的收費(fèi)系統(tǒng),保證全天候全部車(chē)道正常運(yùn)作,堵摩因無(wú)電手收費(fèi)系統(tǒng)或系統(tǒng)不運(yùn)作帶來(lái)的收費(fèi)漏洞。

        (3)加強(qiáng)入口的檢測(cè)監(jiān)控環(huán)節(jié),改進(jìn)收費(fèi)系統(tǒng)。對(duì)人口的薄弱監(jiān)控及其自身簡(jiǎn)單的車(chē)輛檢測(cè)等問(wèn)題,均是導(dǎo)致收費(fèi)員人為模擬拿卡,造成卡流失的原因。這一流失雖然無(wú)法統(tǒng)計(jì),但不加以控制將是一個(gè)較大的缺口。所以對(duì)入口的監(jiān)控除了特殊事件的微機(jī)監(jiān)控外,同時(shí)也要進(jìn)行數(shù)據(jù)疊加實(shí)時(shí)錄像監(jiān)控,這樣可以從一定程度上有效地控制入IZI卡的流失。

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        3實(shí)施經(jīng)濟(jì)目標(biāo)責(zé)任制

        推行經(jīng)濟(jì)責(zé)任制,分解量化指標(biāo)

        根據(jù)實(shí)際,實(shí)行月考核,季小結(jié),年底考試吧總評(píng)的辦法,落實(shí)責(zé)任,建立考核激勵(lì)機(jī)制,直接與職工效益工資掛鉤,對(duì)職工效益工資實(shí)行浮動(dòng),根據(jù)任務(wù)完成情況,采取月考核,季小結(jié),年總評(píng),當(dāng)月兌現(xiàn)獎(jiǎng)罰,使經(jīng)濟(jì)目標(biāo)責(zé)任制真正落到實(shí)處,真正起到了目標(biāo)考核的作用。同時(shí),也可以將文明單位創(chuàng)建、站區(qū)環(huán)境建設(shè)、收費(fèi)人員內(nèi)務(wù)管理、半軍事化管理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)等納入考核內(nèi)容,建立綜合“三級(jí)”考核體系。

        認(rèn)真審查各種證件,真正做到應(yīng)征不漏

        以高科技的監(jiān)控設(shè)備為依托,強(qiáng)化監(jiān)控稽查力度,完善監(jiān)控設(shè)施,杜絕逃費(fèi),嚴(yán)厲打擊貪占票款的行為。監(jiān)控中心是管理層的“耳目喉舌”,在收費(fèi)管理中起著上傳下達(dá)的作用,應(yīng)注重發(fā)揮和重視監(jiān)控稽查工作,結(jié)合現(xiàn)有的監(jiān)控設(shè)施,可以利用監(jiān)控網(wǎng)絡(luò),采取遠(yuǎn)程稽查的方法,對(duì)發(fā)現(xiàn)的違紀(jì)現(xiàn)象進(jìn)行抓拍,截留畫(huà)面片段,對(duì)重要的數(shù)據(jù)進(jìn)行備份。在職責(zé)上明確監(jiān)控員監(jiān)控什么,怎樣監(jiān)控,處理突發(fā)事件應(yīng)有的應(yīng)急措施,真正達(dá)到工作程序化、科學(xué)化,有效杜絕和防范貪污票款等不良行為的發(fā)生,保證了收費(fèi)管理工作健康有序的發(fā)展。

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        加強(qiáng)收費(fèi)單位的文明創(chuàng)建和半軍事化管理工作

        隨著公路交通事業(yè)的迅速發(fā)展,高速公路收費(fèi)管理工作的地位和作用顯得日益重要,因此,建設(shè)一支具有良好的法律素質(zhì)和職業(yè)素質(zhì),文明、廉潔、高效的高速公路收費(fèi)管理隊(duì)伍,不但是公路交通事業(yè)的需要,也是文明單位創(chuàng)建活動(dòng),推動(dòng)行業(yè)長(zhǎng)期健康文明發(fā)展的需要。因此,結(jié)合國(guó)家級(jí)文明單位創(chuàng)建活動(dòng),加快進(jìn)度推行半軍事化收費(fèi)管理工作,營(yíng)造良好的收費(fèi)環(huán)境,并不斷強(qiáng)化管理機(jī)制,根據(jù)軍隊(duì)和地方的不同之處制定出一套半軍事化管理的系列規(guī)章制度,并成立處、站兩級(jí)半軍事化管理領(lǐng)導(dǎo)小組,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)抓好此項(xiàng)工作。實(shí)踐證明,在高速公路收費(fèi)工作中,實(shí)施半軍事化管理是克服行業(yè)不正之風(fēng),加強(qiáng)行業(yè)道德規(guī)范綜合治理的有力保證。

        總之,高速公路收貲管理是人員、業(yè)務(wù)、設(shè)備等的綜合管理,收費(fèi)管理的好壞直接關(guān)系著高速公路的經(jīng)濟(jì)效益,所以重視和加強(qiáng)收費(fèi)管理是每一位高速公路管理者的責(zé)任。

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