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      2016年公路造價(jià)師《技術(shù)與計(jì)量》考點(diǎn):人防工程

      更新時(shí)間:2015-03-30 15:00:08 來源:|0 瀏覽0收藏0
      摘要 2016年公路造價(jià)師正在備考,環(huán)球網(wǎng)校整理"2015年公路造價(jià)師《技術(shù)與計(jì)量》復(fù)習(xí)資料",供大家參考學(xué)習(xí)!祝您馬到成功!

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        地下人防工程

        人防工程是一個(gè)戰(zhàn)時(shí)能生活、能生產(chǎn)、能疏散自成體系的綜合性工程,通常有六類:通信指揮工程,醫(yī)療救護(hù)工程,防空專業(yè)隊(duì)工程,人員掩蔽工程,物質(zhì)保障工程,干道工程。

        1.指揮工程

        人防指揮工程的建設(shè)應(yīng)注意如下問題:

        (1)內(nèi)部功能和組成應(yīng)當(dāng)完備。

        (2)內(nèi)部布置應(yīng)當(dāng)緊湊。應(yīng)以指揮室為中心,合理進(jìn)行功能分區(qū)。

        (3)具備長(zhǎng)時(shí)間堅(jiān)持運(yùn)轉(zhuǎn)的能力。必須有獨(dú)立的內(nèi)部電源、

        燃料、飲用水和食品的儲(chǔ)備量,應(yīng)夠戰(zhàn)時(shí)15-30d使用,低等級(jí)的也不應(yīng)少于7d。

        2.人員掩蔽工程

        人員掩蔽工程分為人員掩蔽所和專業(yè)隊(duì)掩蔽所兩大類。人員掩蔽所是為普通居民掩蔽用的,專業(yè)隊(duì)掩蔽所包括醫(yī)療救護(hù)、工程搶險(xiǎn)、消防、運(yùn)輸、防化、治安等多種。人員掩蔽工程的數(shù)量多、分布廣,需要大量資金,因此除合理進(jìn)行規(guī)劃布局外,每一個(gè)單項(xiàng)工程均需發(fā)揮最大的效益,盡最大努力提高掩蔽率和生存率。

        3.醫(yī)療救護(hù)工程

        地下醫(yī)療救護(hù)工程的任務(wù)是為戰(zhàn)時(shí)進(jìn)行緊急搶救和治療,并承擔(dān)受襲擊地區(qū)的衛(wèi)生防疫工作。

        人防醫(yī)療救護(hù)設(shè)施宜分為三級(jí):救護(hù)站、急救醫(yī)院和中心醫(yī)院。

        地下公共建筑工程

        (一)地下公共建筑工程的種類

        1.城市地下商業(yè)建筑工程

        2.城市地下行政辦公建筑工程

        3.城市地下文教與展覽建筑工程

        4、城市地下文娛與體育建筑

        (二)城市地下綜合體.

        1,城市地下綜合體的涵義

        地下綜合體,是隨著城市立體化再開發(fā),建設(shè)沿三維空間發(fā)展的多用途的 大型公共地下建筑工程。

        2,城市地下綜合體的發(fā)展

        地下綜合體是在近三、四十年間發(fā)展起來的一種新的建筑類型。

        3,城市地下綜合體的類型與特點(diǎn)

        (1)新建城鎮(zhèn)的地下綜合體。

        (2)與高層建筑群相結(jié)合的地下綜合體。

        4.城市廣場(chǎng)和街道下的地下綜合體

        在城市的廣場(chǎng),以及交通和商業(yè)高度集中的街道和街道交叉口,都適合于建設(shè)地下綜合體。

        5.我國(guó)城市地下綜合體的發(fā)展

        在我國(guó)應(yīng)優(yōu)先發(fā)展以下幾種類型的地下綜合體。

        (1)道路交叉口型。即在城市中心區(qū)路面交通繁忙的道路交叉口地帶,以解決人行過街交通為主,建設(shè)中小型初級(jí)的地下綜合體。同時(shí),應(yīng)適當(dāng)考慮城市的發(fā)展與未來地下網(wǎng)絡(luò)體系連接的可能。

        (2)車站型。我國(guó)部分城市正在規(guī)劃和建設(shè)地鐵、結(jié)合少量重點(diǎn)地鐵車站的建設(shè),把部分商業(yè)、貯存、人行過街交通道、市政管線工程,以及災(zāi)害時(shí)的人員疏散、掩蔽等功能結(jié)合起來,并與地面的改造相結(jié)合,進(jìn)行整體規(guī)劃與設(shè)計(jì),實(shí)施聯(lián)合開發(fā)。這是一條提高地下交通系統(tǒng)整體效益,探索中國(guó)城市現(xiàn)代化改造的有效途徑。

        (3)站前廣場(chǎng)型。即在大城市的大型交通樞紐地帶,結(jié)合該區(qū)域的改造、更新,進(jìn)行整體設(shè)計(jì)、聯(lián)合開發(fā)建設(shè)的大中型地下綜合體。

        (4)副都心型。為了達(dá)到大城市中心職能疏解的目的,往往需在城市的部分重點(diǎn)地區(qū)新建一些反磁力中心(亦稱分中心、副都心)。

        (5)中心廣場(chǎng)型。許多城市在整頓城市空間的同時(shí),充分利用地下空間資源,建設(shè)大型地下綜合體,以補(bǔ)充地面功能的單一化,保護(hù)廣場(chǎng)周圍的傳統(tǒng)風(fēng)貌。

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