2015年公路監(jiān)理師《監(jiān)理理論》考點:工程監(jiān)理工作的具體實施
工程監(jiān)理工作的具體實施
工程監(jiān)理工作的主要內(nèi)容有施工及工程質(zhì)量控制,工程進度目標控制,投資目標控制,合同管理和信息管理。
對三大控制目標,我們采取了主動動態(tài)控制。在全橋施工過程中,監(jiān)理人員深入實際,每天或分階段跟蹤,及時采集有關信息,對于關鍵部位,關鍵工序實行跟班檢查,并對自檢數(shù)據(jù)及報告進行簽認或抽查,然后再進行整理分析并與計劃目標(施工組織設計)相比較,若發(fā)現(xiàn)偏差,則采取措施及時督促,協(xié)助施工方修正、改進,保證全橋施工順利進行。
1.施工及工程質(zhì)量控制
百年大計,質(zhì)量第一。質(zhì)量是大橋建設的核心,也是監(jiān)理工作的重點。監(jiān)理工作必須高度重視。銅陵大橋規(guī)模大,技術含量高,施工難度和風險大,全橋質(zhì)量的總體目標應該是:滿足設計要求、施工工藝及施工工序要求、偏差標準等均符合部頒標準、規(guī)范;交工驗收以至竣工驗收質(zhì)量均應達到國家有關標準。
對影響分項工程質(zhì)量因素要具體分析,及時剔除;堅持"以預防為主"的原則,堅持質(zhì)量標準,嚴格檢查,變事后把關為事先指導,一切以數(shù)據(jù)說話。橋梁基礎的施工質(zhì)量由于其隱蔽性,斜拉橋施工質(zhì)量控制成敗與否,關系到成橋后線型的平順,行車舒適,是否符合設計要求。這兩方面尤應引起足夠重視。銅陵大橋自開始施工起,就嚴格執(zhí)行了監(jiān)理制度,嚴格制定了每一道工序的檢查方法,對每一工藝過程認真把關。對不符合設計要求的一個也不放過。對于鉆孔灌注樁施工,從鉆機選型、成孔質(zhì)量、鋼筋籠安裝到砂的清潔、石子粒徑的大小、脆硬性以至骨料的級配,混凝土的調(diào)度及其試塊的強度等,均分別進行檢查。一旦發(fā)現(xiàn)某一工序不合格,及時返工,保證成樁質(zhì)量合格。因影響質(zhì)量的因素比較復雜,若發(fā)現(xiàn)質(zhì)量事故,必須嚴肅處理。如引橋7根樁,無破損檢測發(fā)現(xiàn)有程度不同的缺陷,經(jīng)處理后都符合設計要求。主橋4號墩10號樁,無破損檢測質(zhì)量缺陷較大,有一段混凝土強度偏低,經(jīng)過兩次鉆芯取樣補強,通過超聲波再次檢測,取得可靠數(shù)據(jù)后,亦達到設計要求。
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