隧道救援及模式探討

　　根據(jù)《中華人民共和國(guó)消防法》的有關(guān)規(guī)定：“公共場(chǎng)所發(fā)生火災(zāi)時(shí)，該公共場(chǎng)所的現(xiàn)場(chǎng)工作人員有組織、引導(dǎo)在場(chǎng)群眾疏散的義務(wù)。發(fā)生火災(zāi)的單位必須立即組織力量撲救火災(zāi)?！?，高速公路管理公司作為隧道管理的主體有責(zé)任做好隧道火災(zāi)的預(yù)防和救援工作，然而，成立專門的隧道救援隊(duì)伍需投入大量的人力、物力，形成“養(yǎng)兵千日用兵一時(shí)”的現(xiàn)象，這必將增加高速公路的管理成本，但是隨著高速公路長(zhǎng)(特長(zhǎng))隧道的增加，隧道的交通安全問(wèn)題越來(lái)越突出，隧道救援工作也顯得更加重要，隧道救援模式如何建立和完善?如何解決“養(yǎng)千日”與“用一時(shí)”的矛盾呢?認(rèn)為，高速公路管理公司可以建立一支義務(wù)救援隊(duì)，人員可由隧道管理及養(yǎng)護(hù)的相關(guān)人員組成，集合公司水車、拖車、高空車等特種車輛資源，有組織的對(duì)義務(wù)救援隊(duì)隊(duì)員進(jìn)行培訓(xùn)和演練，形成平時(shí)在各自的工作崗位上工作，當(dāng)隧道發(fā)生火災(zāi)等特殊情況時(shí)，根據(jù)相關(guān)的組織辦法達(dá)到“召之即來(lái)、來(lái)之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝、揮之即去”的救援模式，以擔(dān)負(fù)消防部門趕到前初起火災(zāi)的撲救和組織疏散被困人員的任務(wù)。

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