【摘要】為幫助考生更有效的備考2016年公路造價(jià)師《技術(shù)與計(jì)量》考試，環(huán)球網(wǎng)校為您提供公路造價(jià)師備考資料“2016年公路造價(jià)師《技術(shù)與計(jì)量》地下工程的主要特點(diǎn)“，本文主要闡述了地下工程的主要特點(diǎn)的知識(shí)點(diǎn)，供公路造價(jià)師的考生們學(xué)習(xí)，祝您學(xué)習(xí)愉快!

　　特別推薦：2016年公路造價(jià)師《技術(shù)與計(jì)量》考點(diǎn)匯總

　　地下工程的主要特點(diǎn)

　　1.地下工程建設(shè)的無(wú)限性與制約性

　　2.地下工程建設(shè)的層次性與不可逆性

　　3.地下工程的致密性與穩(wěn)定性

　　地下空間是巖石圈空間的一部分，它具有致密性和構(gòu)造單元的長(zhǎng)期穩(wěn)定性，因此地下工程受地震的破壞作用要比地面建筑輕得多。

　　編輯推薦：

　　2016年公路造價(jià)師《理論與法規(guī)》考點(diǎn)匯總

　　2016年公路造價(jià)師《案例分析》考點(diǎn)知識(shí)匯總

　　2016年公路造價(jià)師《計(jì)價(jià)與控制》考點(diǎn)知識(shí)匯總

　　2016年公路造價(jià)師《技術(shù)與計(jì)量》考點(diǎn)知識(shí)匯總

　　環(huán)球網(wǎng)校友情提示：如果您在此過程中遇到任何疑問，請(qǐng)登錄環(huán)球網(wǎng)校公路工程造價(jià)師頻道及論壇,隨時(shí)與廣大考生朋友們一起交流!

　　【摘要】為幫助考生更有效的備考2016年公路造價(jià)師《技術(shù)與計(jì)量》考試，環(huán)球網(wǎng)校為您提供公路造價(jià)師備考資料“2016年公路造價(jià)師《技術(shù)與計(jì)量》地下工程的主要特點(diǎn)“，本文主要闡述了地下工程的主要特點(diǎn)的知識(shí)點(diǎn)，供公路造價(jià)師的考生們學(xué)習(xí)，祝您學(xué)習(xí)愉快!

　　特別推薦：2016年公路造價(jià)師《技術(shù)與計(jì)量》考點(diǎn)匯總

　　公路造價(jià)師技術(shù)與計(jì)量串講之地下工程的分類

　　(一)按地下工程的用途分類有：地下交通工程、地下人防工程、地下國(guó)防工程、地下貯庫(kù)工程、地下工業(yè)工程、地下商業(yè)工程、地下居住工程、地下旅游工程、地下宗教工程、地下市政管線工程

　　(二)按地下工程的存在環(huán)境及建造方式分類

　　1.巖石中的地下工程

　　巖石中的地下工程包括如下三種形式：一是現(xiàn)代城市在巖石中建設(shè)的各種地下工程;二是開發(fā)地下礦藏、石油而形成的廢舊礦井空間加以改造利用而形成的地下工程;三是利用和改造天然溶洞形成的地下工程。

　　2.土中地下工程

　　根據(jù)建造方式分為單建式和附建式兩類。單建式地下工程，是指地下工程獨(dú)立建在土中，在地面以上沒有其他建筑物;附建式地下工程，是指各種建筑物的地下室部分。

　　編輯推薦：

　　2016年公路造價(jià)師《理論與法規(guī)》考點(diǎn)匯總

　　2016年公路造價(jià)師《案例分析》考點(diǎn)知識(shí)匯總

　　2016年公路造價(jià)師《計(jì)價(jià)與控制》考點(diǎn)知識(shí)匯總

　　2016年公路造價(jià)師《技術(shù)與計(jì)量》考點(diǎn)知識(shí)匯總

　　環(huán)球網(wǎng)校友情提示：如果您在此過程中遇到任何疑問，請(qǐng)登錄環(huán)球網(wǎng)校公路工程造價(jià)師頻道及論壇,隨時(shí)與廣大考生朋友們一起交流!

　　【摘要】為幫助考生更有效的備考2016年公路造價(jià)師《技術(shù)與計(jì)量》考試，環(huán)球網(wǎng)校為您提供公路造價(jià)師備考資料“2016年公路造價(jià)師《技術(shù)與計(jì)量》地下工程的主要特點(diǎn)“，本文主要闡述了地下工程的主要特點(diǎn)的知識(shí)點(diǎn)，供公路造價(jià)師的考生們學(xué)習(xí)，祝您學(xué)習(xí)愉快!

　　特別推薦：2016年公路造價(jià)師《技術(shù)與計(jì)量》考點(diǎn)匯總

　　(三)按地下工程的開發(fā)深度分類

　　地下工程按開發(fā)深度分為三類，即淺層地下工程、中層地下工程和深層地下工程。淺層地下工程，一般是指地表至―10m深度空間建設(shè)的地下工程，主要用于商業(yè)、文娛和部分業(yè)務(wù)空間;中層地下工程，是指―l0m至―30m深度空間內(nèi)建設(shè)的地下工程，主要用于地下交通、地下污水處理場(chǎng)及城市水、電、氣、通訊等公用設(shè)施;深層地下工程，主要是指在―30m以下建設(shè)的地下工程，可以建設(shè)高速地下交通軌道，危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)、冷庫(kù)、油庫(kù)等地下工程。

　　公路造價(jià)師資料之涵洞

　　涵洞和橋的區(qū)別，按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，單孔跨徑小于5m，多孔跨徑總長(zhǎng)小于8m的統(tǒng)稱為涵洞;而圓管涵及箱涵則不論孔徑大小、孔數(shù)多少，都叫作涵洞。

　　(一)涵洞的分類

　　1. 按構(gòu)造形式不同分類

　　涵洞可分為圓管涵、拱涵、蓋板涵、箱涵。

　　(1)圓管涵。圓管涵的直徑一般為0.5-1.5m。圓管涵受力情況和適應(yīng)基礎(chǔ)的性能較好，兩端僅需設(shè)置端墻，不需設(shè)置墩臺(tái)，故圬工數(shù)量少，造價(jià)低，但低路堤使用受到限制。

　　(2)蓋板涵。蓋板涵在結(jié)構(gòu)形式方面有利于在低路堤上使用，當(dāng)填土較小時(shí)可做成明涵。

　　(3)拱涵。一般超載潛力較大，砌筑技術(shù)容易掌握，便于群眾修建，是一種普遍采用的涵洞形式。

　　(4)箱涵。適用于軟土地基，但因施工困難且造價(jià)較高，一般較少采用。

　　例題、砌筑技術(shù)容易掌握，超載潛力較大的是[ ]，

　　A.蓋板涵

　　B.拱涵

　　C.箱涵

　　D.圓管涵

　　答案;B

　　編輯推薦：

　　2016年公路造價(jià)師《理論與法規(guī)》考點(diǎn)匯總

　　2016年公路造價(jià)師《案例分析》考點(diǎn)知識(shí)匯總

　　2016年公路造價(jià)師《計(jì)價(jià)與控制》考點(diǎn)知識(shí)匯總

　　2016年公路造價(jià)師《技術(shù)與計(jì)量》考點(diǎn)知識(shí)匯總

　　環(huán)球網(wǎng)校友情提示：如果您在此過程中遇到任何疑問，請(qǐng)登錄環(huán)球網(wǎng)校公路工程造價(jià)師頻道及論壇,隨時(shí)與廣大考生朋友們一起交流!

　　【摘要】為幫助考生更有效的備考2016年公路造價(jià)師《技術(shù)與計(jì)量》考試，環(huán)球網(wǎng)校為您提供公路造價(jià)師備考資料“2016年公路造價(jià)師《技術(shù)與計(jì)量》地下工程的主要特點(diǎn)“，本文主要闡述了地下工程的主要特點(diǎn)的知識(shí)點(diǎn)，供公路造價(jià)師的考生們學(xué)習(xí)，祝您學(xué)習(xí)愉快!

　　特別推薦：2016年公路造價(jià)師《技術(shù)與計(jì)量》考點(diǎn)匯總

　　分析;一般超載潛力較大，砌筑技術(shù)容易掌握，便于群眾修建，是一種普遍采用的涵洞形式。箱涵適用于軟土地基，但因施工困難且造價(jià)較高，一般較少采用。

　　2.按洞頂填土情況不同分類.

　　涵洞可分為明涵和暗涵。

　　(1)明涵。洞頂無(wú)填土，適用于低路堤及淺溝渠處。

　　(2)暗涵。洞頂有填土，且最小填土厚度應(yīng)大于50cm，適用于高路堤及深溝渠處。

　　3.按建筑材料不同分類

　　涵洞可分為磚涵、石涵、混凝土涵及鋼筋混凝土涵等。

　　4.按水力性能不同分類

　　涵洞可分為無(wú)壓力式涵洞、半壓力式涵洞、壓力式涵洞。

　　(1)無(wú)壓力式涵洞。水流在涵洞全部長(zhǎng)度上保持自由水面。

　　(2)半壓力式涵洞。涵洞進(jìn)口被水淹沒，洞內(nèi)水全部或一部分為自由面。

　　(3)壓力式涵洞。涵洞進(jìn)出口被水淹沒，涵洞全長(zhǎng)范圍內(nèi)以全部斷面泄水。

　　例題、暗涵洞頂最小填土厚度應(yīng)大于[ ] cm

　　A.50

　　B.80

　　C.100

　　D.120

　　答案;A

　　編輯推薦：

　　2016年公路造價(jià)師《理論與法規(guī)》考點(diǎn)匯總

　　2016年公路造價(jià)師《案例分析》考點(diǎn)知識(shí)匯總

　　2016年公路造價(jià)師《計(jì)價(jià)與控制》考點(diǎn)知識(shí)匯總

　　2016年公路造價(jià)師《技術(shù)與計(jì)量》考點(diǎn)知識(shí)匯總

　　環(huán)球網(wǎng)校友情提示：如果您在此過程中遇到任何疑問，請(qǐng)登錄環(huán)球網(wǎng)校公路工程造價(jià)師頻道及論壇,隨時(shí)與廣大考生朋友們一起交流!

　　【摘要】為幫助考生更有效的備考2016年公路造價(jià)師《技術(shù)與計(jì)量》考試，環(huán)球網(wǎng)校為您提供公路造價(jià)師備考資料“2016年公路造價(jià)師《技術(shù)與計(jì)量》地下工程的主要特點(diǎn)“，本文主要闡述了地下工程的主要特點(diǎn)的知識(shí)點(diǎn)，供公路造價(jià)師的考生們學(xué)習(xí)，祝您學(xué)習(xí)愉快!

　　特別推薦：2016年公路造價(jià)師《技術(shù)與計(jì)量》考點(diǎn)匯總

　　分析;暗涵。洞頂有填土，且最小填土厚度應(yīng)大于50cm，適用于高路堤及深溝渠處。

　　橋梁下部結(jié)構(gòu)

　　(一)橋墩

　　1.實(shí)體墩

　　實(shí)體橋墩是指橋墩是由一個(gè)實(shí)體結(jié)構(gòu)組成的，可分 為實(shí)體重力式橋墩和實(shí)體薄壁橋墩(墻式橋墩)。

　　實(shí)體橋墩是由墩帽、墩身和基礎(chǔ)組成的。

　　2.空心橋墩.

　　空心橋墩有兩種形式，一種基本為上述的實(shí)體重力型結(jié)構(gòu)，鏤空中心部分。另一種即采取薄壁鋼筋混凝土的空格形墩身。

　　空心橋墩墩身立面形狀可分為直坡式、臺(tái)坡式、斜坡式?？招亩瞻幢诤穹譃楹癖谂c薄壁兩種。

　　空心橋墩在構(gòu)造尺寸上應(yīng)符合下列規(guī)定：

　　(1)身最小壁厚，對(duì)于鋼筋混凝土不宜小于30cm，對(duì)于素混凝土不宜小于50cm。

　　(2)墩身內(nèi)應(yīng)設(shè)橫隔板或縱、橫隔板。

　　編輯推薦：

　　2016年公路造價(jià)師《理論與法規(guī)》考點(diǎn)匯總

　　2016年公路造價(jià)師《案例分析》考點(diǎn)知識(shí)匯總

　　2016年公路造價(jià)師《計(jì)價(jià)與控制》考點(diǎn)知識(shí)匯總

　　2016年公路造價(jià)師《技術(shù)與計(jì)量》考點(diǎn)知識(shí)匯總

　　環(huán)球網(wǎng)校友情提示：如果您在此過程中遇到任何疑問，請(qǐng)登錄環(huán)球網(wǎng)校公路工程造價(jià)師頻道及論壇,隨時(shí)與廣大考生朋友們一起交流!

　　【摘要】為幫助考生更有效的備考2016年公路造價(jià)師《技術(shù)與計(jì)量》考試，環(huán)球網(wǎng)校為您提供公路造價(jià)師備考資料“2016年公路造價(jià)師《技術(shù)與計(jì)量》地下工程的主要特點(diǎn)“，本文主要闡述了地下工程的主要特點(diǎn)的知識(shí)點(diǎn)，供公路造價(jià)師的考生們學(xué)習(xí)，祝您學(xué)習(xí)愉快!

　　特別推薦：2016年公路造價(jià)師《技術(shù)與計(jì)量》考點(diǎn)匯總

　　(3)墩身周圍應(yīng)設(shè)置適當(dāng)?shù)耐L(fēng)孔與泄水孔，孔的直徑不宜小于20cm;

　　例題：空心橋墩在構(gòu)造尺寸上應(yīng)符合下列規(guī)定：

　　A.墩身最小壁厚，對(duì)于素混凝土不宜小于50cm。

　　B.最小壁厚，對(duì)于鋼筋混凝土不宜小于30cm，

　　C.墩身最小壁厚，對(duì)于鋼筋混凝土不宜小于40cm，

　　D.身的通風(fēng)孔與泄水孔，孔的直徑不宜小于20cm;

　　E.身的通風(fēng)孔與泄水孔，孔的直徑不宜小于15cm;

　　答案：ABD

　　3.柱式橋墩

　　柱式橋墩一般由基礎(chǔ)之上的承臺(tái)、柱式墩身和蓋梁組成。柱式橋墩的墩身沿橋橫向常 由1-4根立柱組成。

　　4.柔性墩.

　　柔性墩是橋墩輕型化的途徑之一，它是在多跨橋的兩端設(shè)置剛性較大的橋臺(tái)，中墩均為柔性墩。

　　典型的柔性墩為柔性排架樁墩，多用在墩臺(tái)高度5.0。7.Om，跨徑一般不宜超過13 m的中、小型橋梁上。

　　柔性排架樁墩分單排架和雙排架墩。單排架墩一般適用于高度不超過4.0-5.Om。樁墩高度大于5.Om時(shí)，為避免行車時(shí)可能發(fā)生的縱向晃動(dòng)，宜設(shè)置雙排架墩;

　　5.框架墩

　　框架墩采用壓撓和撓曲構(gòu)件，組成平面框架代替墩身，支承上部結(jié)構(gòu)，必要時(shí)可做成雙層或更多層的框架支承上部結(jié)構(gòu)?？蚣芏帐潜瓤招亩崭M(jìn)一步的輕型結(jié)構(gòu)，是以鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土建成受力體系。

　　編輯推薦：

　　2016年公路造價(jià)師《理論與法規(guī)》考點(diǎn)匯總

　　2016年公路造價(jià)師《案例分析》考點(diǎn)知識(shí)匯總

　　2016年公路造價(jià)師《計(jì)價(jià)與控制》考點(diǎn)知識(shí)匯總

　　2016年公路造價(jià)師《技術(shù)與計(jì)量》考點(diǎn)知識(shí)匯總

　　環(huán)球網(wǎng)校友情提示：如果您在此過程中遇到任何疑問，請(qǐng)登錄環(huán)球網(wǎng)校公路工程造價(jià)師頻道及論壇,隨時(shí)與廣大考生朋友們一起交流!