1.貨物采購中的現(xiàn)場監(jiān)造與檢驗(yàn)工作不包括( C　)。

A.對(duì)生產(chǎn)制造廠質(zhì)保管理系統(tǒng)提出建議

B.確定檢驗(yàn)計(jì)劃和重點(diǎn)

C.檢查關(guān)鍵工序是否按計(jì)劃進(jìn)行

D.跟蹤貨物生產(chǎn)全過程

2.從投料開始就跟蹤、監(jiān)督且參加全面的質(zhì)量驗(yàn)收并寫出檢驗(yàn)報(bào)告的是( B　)派駐的監(jiān)造檢驗(yàn)人員。

A.質(zhì)量認(rèn)證機(jī)構(gòu)

B.貨物采購單位

C.質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)

D.上級(jí)主管部門

3.工程項(xiàng)目進(jìn)度管理工作包括：①工作定義;②工作順序安排;③進(jìn)度控制;④進(jìn)度計(jì)劃;⑤工作時(shí)間估算。正確的順序是( B　)。

A.①～②～③～④～⑤

B.①～②～⑤～④～⑧

C.①～③～②～⑤～④

D.①～⑤～②～④～③

4.物流服務(wù)項(xiàng)目成本估算的依據(jù)不包括(　B　)。

A.工作分解結(jié)構(gòu)

B.進(jìn)度計(jì)劃

C.資源需求計(jì)劃

D.物流服務(wù)項(xiàng)目的延續(xù)時(shí)間

5.M工作與N工作之間的邏輯關(guān)系為工藝關(guān)系，說明他們之間的先后順序是由( D　)決定的。

A.人力調(diào)配需要

B.材料供應(yīng)需要

C.資金調(diào)配需要

D.工作程序需要

6.履行(　C　)交貨條件下的進(jìn)口合同，應(yīng)由買方負(fù)責(zé)派船到合同規(guī)定的交貨地點(diǎn)接運(yùn)貨物，并將貨物運(yùn)到合同規(guī)定的目的地。

A.FOB或CIF

B.FCA或CIP

C.FOB或FCA

D.CIF或CIP

7.在我國的進(jìn)口業(yè)務(wù)中，一般按(　A　)價(jià)格條件成交的情況較多。

A.FOB

B.CIP

C.CIF

D.FAS

8.物流服務(wù)的服務(wù)水平指標(biāo)是指(　B　)。

A.被滿足的訂單數(shù)與接到的訂單總數(shù)的比值

B.滿足要求次數(shù)與用戶要求次數(shù)的比值

C.物流成本與物流總量的比值

D.按時(shí)交貨次數(shù)與總交貨次數(shù)的比值

9.下列選項(xiàng)中，(　A　)是制訂物流服務(wù)項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃的根本依據(jù)和出發(fā)點(diǎn)。

A.物流服務(wù)項(xiàng)目的質(zhì)量方針規(guī)定

B.物流服務(wù)項(xiàng)目范圍和目標(biāo)的描述文件

C.相關(guān)的國家或地方標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)定

D.物流服務(wù)項(xiàng)目產(chǎn)出物的描述文件

10.海關(guān)對(duì)一般進(jìn)出口貨物監(jiān)管的最后一個(gè)環(huán)節(jié)是(　D　)。

A.貨物的驗(yàn)收

B.貨物的檢驗(yàn)

C.貨物的評(píng)價(jià)

D.貨物的放行

11.物流服務(wù)項(xiàng)目的運(yùn)輸方式中，關(guān)于公路的運(yùn)輸特點(diǎn)，描述錯(cuò)誤的是(　C　)。

A.公路運(yùn)輸具有快速、靈活、方便，可實(shí)現(xiàn)“門到門”的運(yùn)輸

B.公路運(yùn)輸對(duì)貨物包裝要求簡單

C.公路運(yùn)輸批量大，運(yùn)輸成本低

D.公路運(yùn)輸比較適用于近距離、小批量的貨物運(yùn)輸

12.某分項(xiàng)工程雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如下圖所示，其中關(guān)鍵線路有( C　)條。

A.1

B.2

C.3

D.4

13.某工程雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如下圖所示，其中關(guān)鍵線路有( C　)條。

A.1

B.2

C.3

D.4

14.在合理工期條件下進(jìn)行工程費(fèi)用優(yōu)化，如果縮短工期將會(huì)引起工程( D　)。

A.直接費(fèi)和間接費(fèi)同時(shí)增加

B.直接費(fèi)減少，間接費(fèi)增加

C.直接費(fèi)和間接費(fèi)同時(shí)減少

D.直接費(fèi)增加，間接費(fèi)減少

15.工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃中資源優(yōu)化的目的是為了尋求( B　)。

A.資源均衡使用條件下工期最短

B.資源有限條件下工期最短

C.最低費(fèi)用條件下資源均衡使用

D.成本最低條件下工期最短

16.某工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，M工作的最早開始時(shí)間和最遲開始時(shí)間分別是第l2天和第l5天，其持續(xù)時(shí)間為6天，M工作有3項(xiàng)緊后工作，它們的最早開始時(shí)間分別是第21天，第24 天，第28天，則M工作的自由時(shí)差是( B　)。

A.1天

B.3天

C.4天

D.8天

17.在國際貿(mào)易中，簽訂合同的基礎(chǔ)是(　B　)。

A.確定市場

B.交易磋商

C.制訂方案

D.行情調(diào)研

18.項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)處理對(duì)策不包括(　D　)。

A.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移

B.風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避

C.風(fēng)險(xiǎn)自留

D.風(fēng)險(xiǎn)排除

19.在工程項(xiàng)目進(jìn)度管理中，工作定義的基本依據(jù)是( 　A)。

A.工作分解結(jié)構(gòu)

B.成果說明文件

C.工作邏輯關(guān)系

D.工作清單

20.企業(yè)融資的形式中，最主要的是(　B　)。

A.私募股權(quán)

B.商業(yè)銀行貸款

C.基金

D.信托