2020年二級消防工程師綜合能力強化試題三十五
1.飛機兩側(cè)機翼全部起火。應(yīng)部署數(shù)輛消防車從飛機 C 的上風(fēng)或側(cè)上風(fēng)方向,占據(jù)有利位置進(jìn)行滅火。
A、前面
B、一側(cè)
C、兩側(cè)
D、后面
2.船體為鋼板制造,其熱傳導(dǎo)性能比較強。起火后( A )分鐘,溫度可上升到 500-900度。
A、5
B、6
C、9
D、4
3.在船舶火災(zāi)撲救中,可以通過( B )了解起火部位,燃燒范圍、火勢發(fā)展方向和人員被困、自然風(fēng)力風(fēng)向及有關(guān)爆炸、毒害危險等情況。同時要向船方人員了解對初期火災(zāi)的撲救等情況。
A、內(nèi)部偵查
B、外部觀察和詢問知情人
C、利用儀器觀察
D、詢問知情人
4.在船舶火災(zāi)撲救中,可以通過( C )查明與核實被困人員數(shù)量、所處位置、燃燒物質(zhì)性質(zhì)、起火部位、火勢蔓延方向等,同時還可以確定救人通道、 滅火進(jìn)攻路線和滅火陣地的設(shè)置情況等。
A、詢問知情人
B、外部觀察和詢問知情人
C、內(nèi)部偵察
D、利用儀器觀察
5.撲救船舶火災(zāi)時應(yīng)利用廣播系統(tǒng),安定被困人員情緒,并在( A )的組織引導(dǎo)下,有秩序的進(jìn)行疏散,防止人員驚慌、擁擠和跳海。
A、船方或消防人員
B、船長
C、船上工作員工
D、消防員和公安民警
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