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      2021注冊(cè)巖土工程師考試《專業(yè)考試》加強(qiáng)預(yù)習(xí)題

      更新時(shí)間:2021-01-09 07:35:01 來源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽28收藏11

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      摘要 2021年注冊(cè)巖土工程師報(bào)名時(shí)間暫未公布,考生可以在漫長(zhǎng)的復(fù)習(xí)中需要多做題,環(huán)球網(wǎng)校編輯整理了2021注冊(cè)巖土工程師考試《專業(yè)考試》加強(qiáng)預(yù)習(xí)題,通過做2021注冊(cè)巖土工程師考試《專業(yè)考試》加強(qiáng)預(yù)習(xí)題提高鞏固知識(shí),這樣的方法是非常正確的。

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      1.壓水試驗(yàn)的單位吸水量的定義為()。

      A.單位長(zhǎng)度試驗(yàn)段每分鐘所吸收的水量 B.在單位水頭壓力下的總吸水量

      C.單位橫截面積上的吸入水量

      D.在單位水頭壓力下,單位長(zhǎng)度試驗(yàn)段門分鐘所吸收的

      2.某基坑深7m,0~3m為粉細(xì)砂,地下水位為4.0m,現(xiàn)擬采用井點(diǎn)法進(jìn)行基坑降水,井深20m,滲流計(jì)算的類型為()。

      A.潛水非完整井 B.潛水完整井 C.承壓水非完整井 D.承壓水完整井

      3.下列()不符合新奧法的基本特點(diǎn)。

      A.盡量采用小斷面開挖以減小對(duì)圍巖的擾動(dòng)

      B.及時(shí)施作密貼于圍巖的柔性噴射混凝土及錨桿初期支護(hù),以控制圍巖的變形及松弛

      C.盡量使隧道斷面周邊輪廓圓順,減少應(yīng)力集中

      D.加強(qiáng)施工過程中對(duì)圍巖和支護(hù)的動(dòng)態(tài)監(jiān)控量測(cè)

      4.下列有關(guān)新奧法設(shè)計(jì)施工的襯砌做法中,()個(gè)選項(xiàng)是正確的。

      A.隧道開挖后立即襯砌支護(hù)

      B.隧道開挖后,讓圍巖充分回彈后再襯砌支護(hù)

      C.隧道開挖后經(jīng)監(jiān)測(cè),經(jīng)驗(yàn)類比和計(jì)算分析適時(shí)襯砌支護(hù)

      D.隧道襯砌后,要使隧道圍巖中的應(yīng)力接近于原地應(yīng)力

      5.造成管涌的主要原因是()。

      A.土體內(nèi)存在管狀通道

      B.土體具有很強(qiáng)原透水性om

      C.水頭差形成的水力梯度超過臨界梯度

      D.地下水產(chǎn)生了自下而上的流動(dòng)

      答案:1.D2.A3.C4.C5.C

      6.巖溶地區(qū)進(jìn)行勘探與測(cè)試時(shí),下述說法不正確的是()。

      A.巖溶地區(qū)主要采用綜合物探,并在代表性物探異常點(diǎn)布置驗(yàn)證性鉆孔

      B.可用輕便型、密集型勘探查明或驗(yàn)證土洞

      C.巖溶地區(qū)鉆探時(shí)巖芯采取率不得小于80%

      D.巖溶地區(qū)地下水樣試驗(yàn)時(shí),除進(jìn)行一般項(xiàng)目外,應(yīng)增加游離CO2和侵蝕性CO2含量分析

      7.對(duì)目前正處于滑動(dòng)階段的土坡,其滑動(dòng)帶的土為黏性土,對(duì)這種土進(jìn)行剪切試驗(yàn)時(shí)應(yīng)采用下列()方法。

      A.多次剪切 B.快剪 C.固結(jié)快剪 D.慢剪

      8.按《巖土程勘察規(guī)范》(GB50021-2001)計(jì)算滑坡推力,其作用點(diǎn)取以下()位置是正確的。

      A.滑體厚度1/2處 B.滑體厚度1/3處 C.滑動(dòng)帶處 D.滑體頂面處

      9.按《巖土工程勘察規(guī)范》(GB50021-2001),對(duì)下列崩塌區(qū)的建筑適宜性評(píng)價(jià),按崩塌規(guī)模和處理難易程度分類,以下()項(xiàng)是正確的。

      A.Ⅰ類崩塌區(qū)可用為建筑場(chǎng)地 B.Ⅰ類崩塌區(qū)各類線路均可通過

      C.Ⅱ類崩塌區(qū)建筑場(chǎng)地線路工程通過應(yīng)采取相應(yīng)處理措施 D.Ⅲ類崩塌區(qū)采取加固防護(hù)措施也不能作為建筑場(chǎng)地

      10.在公路、鐵路選線遇到滑坡時(shí),下列說法錯(cuò)誤的是()。

      A.對(duì)性質(zhì)復(fù)雜的大型滑坡,路線應(yīng)盡量繞避 B.對(duì)性質(zhì)簡(jiǎn)單的中小型滑坡;路線一般不需繞避

      C.路線必須通過滑坡時(shí),宜在滑坡體的中部通過

      D.路線通過滑坡體的上緣時(shí),宜采用路塹形式,路線通過滑坡體下緣時(shí),宜采用路堤形式

      答案:6.C7.A8.A9.C10.C

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