停車場(chǎng)可以說是場(chǎng)地作圖的一個(gè)坎，好多人都在這個(gè)題上摔過跤，而且不止一次。

這道題目確實(shí)是比前兩個(gè)題目要稍微難一點(diǎn)，但是沒有想象中的那么難，更不至于說這道題目做不對(duì)就過不了場(chǎng)地作圖。

接下來，先列個(gè)提綱，咱們來慢慢來解這道所謂的難題;

2014題目分析——正常解題——歷年題目——答案對(duì)比——復(fù)習(xí)建議

先來看下2014年的停車場(chǎng)題目

跟前兩道題目一樣，左邊是題目的設(shè)計(jì)條件和任務(wù)要求，右邊是圖;

逐字逐句看下設(shè)計(jì)條件和任務(wù)要求：

【設(shè)計(jì)條件】

1、某公園擬建專用機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)，用地平面見右圖;

在公園的入口處，專門辟出來一個(gè)場(chǎng)地，給公園停車使用;

主要的流線涉及機(jī)動(dòng)車的進(jìn)和出，場(chǎng)地內(nèi)的車行動(dòng)線，還有就是人從車上下來去公園和從公園回來找車的人行動(dòng)線;

內(nèi)部的功能區(qū)主要是各種停車位和管理用房。

2、要求盡可能多的布置停車位(包含四個(gè)無(wú)障礙停車位)，并設(shè)置管理用房一處，停車位及管理用房見示意圖;

示意圖中的信息，分別表達(dá)了平行停車、垂直停車、殘疾人停車和拐角處理方式及管理用房。

需要注意一下幾點(diǎn)：

a、車位尺寸與國(guó)家規(guī)范的尺寸不同，為的是設(shè)計(jì)和制圖方便，降低設(shè)計(jì)難度;

按3*6這個(gè)尺寸來，不要按常規(guī)的2.5*5.5，或者說這個(gè)局部車道窄一些也能單向走車等等。總之和方案作圖一樣，按題目要求來作答;

b、無(wú)障礙車位的圖示僅畫了兩個(gè)，題目要求是四個(gè)，畫個(gè)示意圖如下：

c、垂直停車之間有2米的綠化帶，需要考慮;這個(gè)不是示意，是必須要加的。

回到題目要求，四個(gè)無(wú)障礙車位和管理用房好解釋，布置上就可以。重點(diǎn)是第一句盡可能多的布置停車位，這個(gè)怎么去解決。

根據(jù)實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，布置停車的時(shí)候，尤其是地面停車位，在沒有柱網(wǎng)和塔樓影響的前提下，一般都會(huì)采用沿地形長(zhǎng)軸方向布置車道，然后在車道左右布置兩排車的布局形式;

這樣可以最大化的利用地形和車道，提高停車效率，減少車均面積，在停車場(chǎng)面積相同的情況下，保證車位數(shù)最多;

3、停車場(chǎng)出入口由城市道路引入，采用右進(jìn)右出的交通組織方式;

這個(gè)是關(guān)于停車場(chǎng)機(jī)動(dòng)車出入口的要求，右進(jìn)右出也符合國(guó)內(nèi)的機(jī)動(dòng)車行駛習(xí)慣和規(guī)則;

右進(jìn)右出示意：

由于圖例中沒有給明60度停車的示意，可以判斷在坡度方向上應(yīng)該選擇停車位長(zhǎng)軸與坡度方向垂直的停車布局;

4、停車場(chǎng)設(shè)一個(gè)機(jī)動(dòng)車出入口時(shí)，出入口寬度不應(yīng)小于7米，設(shè)兩個(gè)機(jī)動(dòng)車出入口時(shí)，各出入口寬度不應(yīng)小于5米;

出入口寬度和數(shù)量之間呼應(yīng)關(guān)系，這個(gè)應(yīng)該是根據(jù)規(guī)范上來的，無(wú)非就是要考核：多少輛車設(shè)置兩個(gè)口。

5、停車場(chǎng)留出通往公園入口廣場(chǎng)的人行出入口，寬度不小于3米;

人行出入口與剛才提到的人行流線相對(duì)應(yīng)，通往公園，講究便利性;

6、停車場(chǎng)與用地界線之間需留出2米寬綠化帶，出入口通道或殘疾人通道處可不設(shè);

這個(gè)相當(dāng)于建筑控制線，不過這里不是控制建筑，而是控制停車位。

【任務(wù)要求】

前面三條也沒有什么好說的，簡(jiǎn)單注意一下需要表達(dá)的內(nèi)容就好了;

主要看三個(gè)選擇題：

8、這個(gè)題目是關(guān)于停車位總數(shù)的，一共四個(gè)選擇，每個(gè)選項(xiàng)都是一個(gè)區(qū)間;

9、關(guān)于出入口數(shù)量的，單獨(dú)看這四個(gè)選項(xiàng)，就可以排除掉B和C，就是從A和D里面選擇，而問題的核心其實(shí)就在于停車位數(shù)量是否大于50輛;

10、殘疾人停車位布局的問題;殘疾人布局一般是靠近出入口布置，這個(gè)出入口注意應(yīng)該是人行的出入口，當(dāng)然如果就一個(gè)口，人車混行的話，那就靠近他就OK了;

這個(gè)題目，有一個(gè)單獨(dú)的人行出入口，所以得靠近這個(gè)人行出入口;

題目讀完了，下面開始常規(guī)手法的解題：

【常規(guī)解題】

1、 蒙上草圖紙，開始做方案;

2、分析出入口大致位置;

與方案作圖和場(chǎng)地第五題的解題手法和順序一樣，從分析出入口開始;

先不用管機(jī)動(dòng)車出入口是一個(gè)還是兩個(gè)，方向肯定是設(shè)置在城市道路一側(cè);

人行出入口應(yīng)該設(shè)置靠近公園入口一側(cè);

3、分析基地內(nèi)部道路的大致形態(tài);

根據(jù)題目要求，停車場(chǎng)內(nèi)道路需要貫通，可以大致畫出如下形態(tài)的路網(wǎng);

4、布置功能區(qū);

為了保證停車位數(shù)量的最大化，同時(shí)又能保證停車坡度和停車夾角的問題，我們大致畫出一下四個(gè)區(qū)域來布置停車位：

5、布置有特殊要求的車位;

停車位中有四個(gè)是無(wú)障礙車位，屬于有特殊要求的功能空間;

按照常規(guī)要求其需要靠近人行出入口，也就是基地的西北角靠近公園的位置;

這樣殘疾人的上下車動(dòng)線即不與機(jī)動(dòng)車動(dòng)線交叉，又能實(shí)現(xiàn)便利性;

6、核實(shí)方案的成立性;

大布局基本定了，在確定出入口和管理用房的位置之前，先去核實(shí)一下方案的成立性，并大致估算一下目前的車位數(shù)量;

7、確定管理用房和出入口;

經(jīng)過上面的核實(shí)，該布局基本契合地形;

無(wú)法確定就只剩下最左側(cè)這一排的停車布局，布置內(nèi)容包含：無(wú)障礙停車、普通車位、管理用房和出入口;

那么簡(jiǎn)單來計(jì)算一下：該邊的總長(zhǎng)度為52米，減去兩側(cè)的4米綠化帶米，需要15米的4個(gè)無(wú)障礙停車位，管理用房5米，減去這些之后該部分還剩下52-4-15-5=28米，我們已經(jīng)知道其他區(qū)域的停車位數(shù)量是4+11+11+16=42輛;

28米如果布置1個(gè)7米口的話，剩余長(zhǎng)度為21米，可布置7輛車，總車位是49;

28米如果布置2個(gè)5米口的話，剩余長(zhǎng)度為18米，可布置6輛車，總車位是48;

這樣來看，1個(gè)7米口是合理的;

出入口的數(shù)量和寬度定了，那么它的位置呢?

由于停車場(chǎng)地塊的上面是公園的主入口，考慮到停車場(chǎng)出入口需要與人員密集型設(shè)施和場(chǎng)所保持一定的距離。

當(dāng)然具體數(shù)字我是記不住，也不知道與公園入口之間有沒有距離要求，但是為了規(guī)避開可能存在的考核點(diǎn)，還是盡量把出入口往下放比較合適;

并且往下移動(dòng)，也沒有什么不妥，所以選擇在基地的西南角布置停車場(chǎng)的機(jī)動(dòng)車出入口。

8、檢查、核實(shí);

最終方案確定，對(duì)照題目和選擇題目，再核實(shí)一下，看看是否有疏漏的地方;

9、鉛筆打稿;

10、繪制墨線;

11、標(biāo)注說明;

按照任務(wù)要求1進(jìn)行標(biāo)注：人行、車行出入口以及車行方向;

按照任務(wù)要求2進(jìn)行標(biāo)注：相關(guān)尺寸、停車帶車位數(shù)和車位總數(shù);

12、最后檢查、補(bǔ)充;

擦掉鉛筆線，并檢查標(biāo)注其他漏項(xiàng);

13、選擇題作答;

到這里，停車場(chǎng)的常規(guī)解題步驟也就結(jié)束了，大家可能就會(huì)發(fā)現(xiàn)，其實(shí)這個(gè)題也不是特別難;

做不對(duì)的原因，可能是由于考試的時(shí)候時(shí)間比較緊張，腦子也比較容易熱，做著做著就很容易就迷糊了;抑或是讀題不慎，審題不清。