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      2018一級建造師機(jī)電實務(wù)每日一練答案解析(3月2日)

      更新時間:2018-03-02 09:10:45 來源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽123收藏24

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        教材第一部分第二章第二節(jié)考點內(nèi)容

        1.【單選】在多臺起重機(jī)共同抬吊一個重物時,重物的重量分擔(dān)往往是不均衡的。在起重工程中,以不均衡載荷系數(shù)計入其影響,一般不均衡載荷系數(shù)Κ2取( )。

        A.1.1~1.25

        B.1.2~1.35

        C.1.3~1.45

        D.1.4~1.55

        2.【單選】某一鋼絲繩的破斷拉力為150KN,用作滑輪組的跑繩時,其最大允許的使用拉力為( )。

        A.15

        B.18.75

        C.30

        D.45.6

        3.【單選】跑繩通過滑輪組工作時,因摩擦和鋼絲繩的剛性原因,滑輪組中之間的每一分支跑繩的拉力不同,最大拉力在( )分支。

        A.最中間

        B.固定端

        C.固定端緊后

        D.拉出端

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        《一級建造師-機(jī)電 每日一練》答案

        1.正確答案:A

        【參考解析】均衡載荷系數(shù).在多分支(多臺起重機(jī)、多套滑輪組等)共同抬吊一個重物時,由于起重機(jī)械之間的相互運動可能產(chǎn)生作用于起重機(jī)械、重物和吊索上的附加載荷,或者由于工作不同步,各分支往往不能完全按設(shè)定比例承擔(dān)載荷,在起重工程中,以不均衡載荷系數(shù)計入其影響。一般取不均衡載荷系數(shù)k2=1.1~1.25(注意.對于多臺起重機(jī)共同抬吊設(shè)備,由于存在工作不同步而超載的現(xiàn)象,單純考慮不均衡載荷系數(shù)足2是不夠的,還必須根據(jù)工藝過程進(jìn)行具體分析,采取相應(yīng)措施)。

        2.正確答案:C

        【參考解析】在起重工程中,鋼絲繩一般用來做纜風(fēng)繩、滑輪組跑繩和吊索,做纜風(fēng)繩的安全系數(shù)不小于3.5,做滑輪組跑繩的安全系數(shù)一般不小于5,做吊索的安全系數(shù)一般不小于8;如果用于載人,則安全系數(shù)不小于12〜14。則鋼絲繩的最大允許的使用拉力= 150÷5 = 30 (kN)。

        3.正確答案:D

        【參考解析】滑輪組在工作時因摩擦和鋼絲繩的剛性的原因,使每一分支跑繩的拉力不同,最小在固定端,最大在拉出端。

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