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2019一級建造師《公路工程》每日一練(7月21日)

A.外側(cè)向內(nèi)側(cè)

B.內(nèi)側(cè)向外側(cè)

C.左側(cè)向右側(cè)

D.右側(cè)向左側(cè)

2.【單選】當(dāng)箱梁截面較大（或靠近懸臂根部梁段），節(jié)段混凝土數(shù)量較多，每個節(jié)段可分兩次澆筑，先澆筑底板到肋板的倒角（  ），再澆筑肋板上段和頂板，其接縫按（  ）要求處理。

A.以上，施工縫

B.以下，施工縫

C.以上，伸縮縫

D.以下，伸縮縫

3.【多選】采用纜索吊裝的預(yù)制拱肋，必須對（  ）等狀況下的拱肋強(qiáng)度進(jìn)行驗算。

A.吊裝

B.擱置

C.懸掛

D.安裝

E.臨時連接

【答案解析請翻頁查看】

2019一級建造師《公路工程》每日一練(7月21日)答案

1.【答案】A

【解析】澆筑肋板混凝土?xí)r，兩側(cè)肋板應(yīng)同時分層進(jìn)行。澆筑頂板及翼板混凝土?xí)r，應(yīng)從外側(cè)向內(nèi)側(cè)一次完成，以防發(fā)生裂縫。

2.【答案】A

【解析】本題考查的是鋼構(gòu)橋的施工特點。當(dāng)箱梁截面較大（或靠近懸臂根部梁段），節(jié)段混凝土數(shù)量較多，每個節(jié)段可分兩次澆筑，先澆筑底板到肋板的倒角以上，再澆筑肋板上段和頂板，其接縫按施工縫要求處理。

3.【答案】ABCD

【解析】預(yù)制的拱肋（箱），一般均有起吊、安裝等過程，因此必須對吊裝、擱置、懸掛、安裝等狀況下的拱肋進(jìn)行強(qiáng)度驗算，以保證拱肋（箱）的安全施工。拱肋如采用臥式預(yù)制，還需驗算平臥運(yùn)輸或平臥起吊時截面的側(cè)向應(yīng)力。

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