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      2019一級(jí)建造師《工程經(jīng)濟(jì)》每日一練(8月16日)

      更新時(shí)間:2019-08-16 08:38:21 來(lái)源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽184收藏92

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      摘要 2019年一級(jí)建造師備考已經(jīng)進(jìn)入到考前最后一個(gè)月。為了鞏固備考效果,環(huán)球網(wǎng)校小編整理了2019一級(jí)建造師《工程經(jīng)濟(jì)》每日一練(8月16日)。每天做幾道精選的模擬題,對(duì)自己的復(fù)習(xí)成果也是一種檢驗(yàn)以及查漏補(bǔ)缺,更多一建考試報(bào)名信息請(qǐng)持續(xù)關(guān)環(huán)球網(wǎng)校一級(jí)建造師頻道。

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      1.【多選】機(jī)械臺(tái)班使用定額的編制內(nèi)容包括( )。

      A:擬定機(jī)械作業(yè)的正常施工條件

      B:確定機(jī)械純工作一小時(shí)的正常生產(chǎn)率

      C:擬定機(jī)械的停工時(shí)間

      D:確定機(jī)械的利用系數(shù)

      E:計(jì)算機(jī)械臺(tái)班定額

      2.【單選】下列機(jī)械工作時(shí)間消耗中,屬于機(jī)械臺(tái)班使用定額中不可避免的無(wú)負(fù)荷工作時(shí)間的是( )。

      A:汽車(chē)在運(yùn)送土方時(shí)沒(méi)有裝滿(mǎn)導(dǎo)致的延長(zhǎng)時(shí)間

      B:筑路機(jī)在工作區(qū)末端掉頭的時(shí)間

      C:未及時(shí)供給機(jī)械燃料而導(dǎo)致的停工時(shí)間

      D:暴雨時(shí)壓路機(jī)被迫停工時(shí)間

      3.【單選】汽車(chē)運(yùn)輸重量輕而體積大的貨物時(shí),不能充分利用載重噸位因而不得不在低于其計(jì)算負(fù)荷下工作的時(shí)間應(yīng)計(jì)入()。

      A:正常負(fù)荷下的工作時(shí)間

      B:不可避免的中斷時(shí)間

      C:有根據(jù)地降低負(fù)荷下的工作時(shí)間

      D:損失的工作時(shí)間

      【答案解析請(qǐng)翻頁(yè)查看】

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      2019一級(jí)建造師《工程經(jīng)濟(jì)》每日一練(8月16日)答案

      1.【答案】ABDE

      【解析】機(jī)械臺(tái)班使用定額的編制內(nèi)容:

      1.擬定機(jī)械工作的正常施工條件,包括工作地點(diǎn)的合理組織、施工機(jī)械作業(yè)方法的擬定、配合機(jī)械作業(yè)的施工小組的組織以及機(jī)械工作班制度等。

      2.確定機(jī)械凈工作生產(chǎn)率,即機(jī)械純工作一小時(shí)的正常生產(chǎn)率。

      3.確定機(jī)械的利用系數(shù)。。

      4.計(jì)算機(jī)械臺(tái)班定額。

      5.擬定工人小組的定額時(shí)間。

      2.【答案】B

      【解析】不可避免的無(wú)負(fù)荷工作時(shí)間,是指由施工過(guò)程的特點(diǎn)和機(jī)械結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)造成的機(jī)械無(wú)負(fù)荷工作時(shí)間。例如筑路機(jī)在工作區(qū)末端調(diào)頭等,都屬于此項(xiàng)工作時(shí)間的消耗。

      3.【答案】C

      【解析】有根據(jù)地降低負(fù)荷下的工作時(shí)間,是指在個(gè)別情況下由于技術(shù)上的原因,機(jī)械在低于其計(jì)算負(fù)荷下工作的時(shí)間。例如,汽車(chē)運(yùn)輸重量輕而體積大的貨物時(shí),不能充分利用汽車(chē)的載重噸位因而不得不降低其計(jì)算負(fù)荷。

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