環(huán)球網(wǎng)校2021年一級建造師考試公路工程實(shí)務(wù)章節(jié)考點(diǎn)：瀝青路面面層施工
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環(huán)球網(wǎng)校2021年一級建造師考試公路工程實(shí)務(wù)章節(jié)考點(diǎn)：瀝青路面面層施工
一、熱拌瀝青混凝土路面施工工藝
二、施工準(zhǔn)備
1.做好配合比設(shè)計(jì)報(bào)送監(jiān)理工程師審批，對各種原材料進(jìn)行符合性檢驗(yàn)。
2.對下承層進(jìn)行清掃，底面層施工前兩天在基層上灑透層油。在中底面層上噴灑粘層油。
3.試驗(yàn)段開工前28d安裝好試驗(yàn)儀器和設(shè)備，配備好的試驗(yàn)人員報(bào)請監(jiān)理工程師審核。各層開工前14d在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場備齊全部機(jī)械設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑，以確定松鋪系數(shù)、施工工藝、機(jī)械配備、人員組織、壓實(shí)遍數(shù)，并檢查壓實(shí)度，瀝青含量，礦料級配，瀝青混合料馬歇爾各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)等。
三、瀝青混合料的拌合
1.瀝青的加熱溫度控制在規(guī)范規(guī)定的范圍之內(nèi)，即150～170℃。集料的加熱溫度控制在160～180℃;混合料的出廠溫度控制在140～165℃。當(dāng)混合料出廠溫度過高時應(yīng)廢棄?；旌狭线\(yùn)至施工現(xiàn)場的溫度控制在120～150℃。
2.出廠的混合料須均勻一致，無白花料，無粗細(xì)料離析和結(jié)塊現(xiàn)象，不符要求時應(yīng)廢棄。
四、混合料的運(yùn)輸
1.運(yùn)輸車的車箱內(nèi)保持干凈，涂防粘薄膜劑。運(yùn)輸車配備覆蓋棚布以防雨和熱量損失。
2.已離析、硬化在運(yùn)輸車箱內(nèi)的混合料，低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋的混合料應(yīng)予以廢棄。
五、混合料的攤鋪
1.底、中面層采用走線法施工，表面層采用平衡梁法施工。
2.攤鋪機(jī)均勻行駛，行走速度和拌合站產(chǎn)量相匹配，以確保所攤鋪路面的均勻不間斷攤鋪。在攤鋪過程中不準(zhǔn)隨意變換速度，盡量避免中途停頓。
3.瀝青混凝土的攤鋪溫度根據(jù)氣溫變化進(jìn)行調(diào)節(jié)。一般正常施工控制在不低于110～130℃，不超過165℃，在攤鋪過程中隨時檢查并做好記錄。
4.開鋪前將攤鋪機(jī)的熨平板進(jìn)行加熱至不低于65℃。
5.采用雙機(jī)或三機(jī)梯進(jìn)式施工時，相鄰兩機(jī)的間距控制在10～20m。兩幅應(yīng)有5～10cm寬度的重疊。
六、混合料的壓實(shí)
七、接縫處理
1.梯隊(duì)作業(yè)采用熱接縫，施工時將已鋪混合料部分留下20～30cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，后攤鋪部分完成立即騎縫碾壓，以消除縫跡。
2.半幅施工不能采用熱接縫時，采用人工順直刨縫或切縫。鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時應(yīng)重疊在已鋪層上5～10cm，攤鋪后將混合料人工清走。碾壓時先在已壓實(shí)路面行走，碾壓新鋪層10～15cm，然后壓實(shí)新鋪部分，再伸過已壓實(shí)路面10～15cm，充分將接縫壓實(shí)緊密。
3.橫接縫的處理方法：首先用3m直尺檢查端部平整度。不符合要求時，垂直于路中線切齊清除。清理干凈后在端部涂粘層瀝青接著攤鋪。攤鋪時調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢查平整度。橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機(jī)進(jìn)行橫壓，碾壓時壓路機(jī)位于己壓實(shí)的混合料層上伸入新鋪層的寬為15cm，然后每壓一遍向新鋪混合料方向移動15～20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。
4.縱向冷接縫上、下層的縫錯開15cm以上，橫向接縫錯開1m以上。
【習(xí)題】下列關(guān)于瀝青混合料攤鋪的有關(guān)說法正確的是( )。
A.攤鋪過程中不準(zhǔn)隨意變換速度，盡量避免中途停頓
B.開鋪前將攤鋪機(jī)的熨平板進(jìn)行加熱至不低于90℃
C.下、中面層采用平衡梁法施工
D.瀝青混凝土的攤鋪溫度一般正常施工控制在不低于135～170℃
【答案】A
【解析】選項(xiàng)B應(yīng)該是不低于65℃;選項(xiàng)C應(yīng)該是下、中面層采用走線法施工;選項(xiàng)D應(yīng)該是控制在不低于110～130℃。
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