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      更新時(shí)間:2021-02-01 13:20:50 來(lái)源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽112收藏22

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      摘要 準(zhǔn)備報(bào)考2021年一級(jí)建造師考試的考生可以開(kāi)始復(fù)習(xí)2021年一級(jí)建造師考試了,一級(jí)建造師公路工程實(shí)務(wù)是考的比較多的實(shí)務(wù)專業(yè),環(huán)球網(wǎng)校一級(jí)建造師頻道為您整理發(fā)布2021年一級(jí)建造師考試公路工程實(shí)務(wù)各章節(jié)考點(diǎn),希望對(duì)您復(fù)習(xí)一級(jí)建造師公路工程實(shí)務(wù)有幫助。

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      環(huán)球網(wǎng)校2021年一級(jí)建造師考試公路工程實(shí)務(wù)章節(jié)考點(diǎn):橋梁上部結(jié)構(gòu)分類和受力特點(diǎn)

      1.斜交板橋

      (1)荷載有向兩支承邊之間最短距離方向傳遞的趨勢(shì);

      (2)各角點(diǎn)受力情況可用比擬連續(xù)梁的工作來(lái)描述,鈍角處產(chǎn)生較大的負(fù)彎矩,反力也較大,銳角點(diǎn)有向上翹起的趨勢(shì);

      (3)在均布荷載作用下,當(dāng)橋軸向的跨長(zhǎng)相同時(shí),斜板橋的最大跨內(nèi)彎矩比正橋要小;

      (4)在均布荷載作用下,當(dāng)橋軸向的跨長(zhǎng)相同時(shí),斜板橋的跨中橫向彎矩比正橋要小。

      4.連續(xù)體系橋梁

      (1)由于支點(diǎn)存在負(fù)彎矩,使跨中正彎矩顯著減少,可以減少跨內(nèi)主梁的高度,提高跨徑,當(dāng)加大支點(diǎn)截面附近梁高形成變截面時(shí),還可進(jìn)一步降低跨中彎矩;

      (2)由于是超靜定結(jié)構(gòu),產(chǎn)生附加內(nèi)力的因素包括預(yù)應(yīng)力、混凝土的收縮徐變、墩臺(tái)不均勻沉降、截面溫度梯度變化等;

      (3)配筋要考慮正負(fù)兩種彎矩的要求,頂推法施工要考慮截面正負(fù)彎矩的交替變化。

      5.斜拉橋

      (1)斜拉索相當(dāng)于增大了偏心距的體外索,充分發(fā)揮抵抗負(fù)彎矩的能力,節(jié)約鋼材;

      (2)斜拉索的水平分力相當(dāng)于混凝土的預(yù)壓力;

      (3)主梁多點(diǎn)彈性支承,高跨比小,自重輕,提高跨徑。

      6.懸索橋

      (1)主纜為主要承重結(jié)構(gòu),其巨大的拉力需要牢固的地錨承受,對(duì)于連續(xù)吊橋,中間地錨的兩側(cè)拉索水平推力基本平衡,主要利用自重承受向上的豎向力。

      7.拱橋

      拱橋的拱圈是橋跨結(jié)構(gòu)的主要承載部分,在豎直荷載作用下,拱端支撐處不僅有豎向反力,還有水平推力,這樣拱的彎矩比相同跨徑的梁的彎矩小得多,而使整個(gè)拱主要承受壓力。

      【真題2015】關(guān)于斜拉橋受力特點(diǎn)的說(shuō)法,正確的是( )。

      A.主梁為多點(diǎn)彈性支撐,高跨比小,自重輕,提高跨徑

      B.配筋要考慮正負(fù)兩種彎矩的要求

      C.斜拉索的變形非線性,一般采用撓度理論或變形理論

      D.斜拉索的垂直分力相當(dāng)于混凝土的預(yù)壓力

      【答案】A

      【解析】斜拉橋,(1)斜拉索相當(dāng)于增大了偏心距的體外索,充分發(fā)揮抵抗負(fù)彎矩的能力,節(jié)約鋼材;(2)斜拉索的水平分力相當(dāng)于混凝土的預(yù)壓力;(3)主梁多點(diǎn)彈性支承,高跨比小,自重輕,提高跨徑。

      【真題2014】關(guān)于斜拉橋受力特點(diǎn)的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是( )。

      A.主梁為多點(diǎn)彈性支承

      B.主梁高跨比小,自重輕

      C.斜拉索相當(dāng)于減小了偏心距的體外索

      D.斜拉索的水平分力相當(dāng)于梁體混凝土的預(yù)壓力

      【答案】C

      【解析】斜拉索相當(dāng)于增大了偏心距的體外索,充分發(fā)揮抵抗負(fù)彎矩的能力,節(jié)約鋼材。

      【習(xí)題10】下列對(duì)斜交板橋描述錯(cuò)誤的有( )。

      A.各角點(diǎn)受力情況不能用比擬連續(xù)梁的工作來(lái)描述

      B.荷載有向兩支承邊之間最短距離方向傳遞的趨勢(shì)

      C.各角點(diǎn)的鈍角處產(chǎn)生較大的正彎矩,反力也較大

      D.在均布荷載作用下,當(dāng)橋軸向的跨長(zhǎng)相同時(shí),斜板橋的最大跨內(nèi)彎矩比正橋要小

      E.在均布荷載作用下,當(dāng)橋軸向的跨長(zhǎng)相同時(shí),斜板橋的跨中橫向彎矩比正橋要小

      【答案】AC

      【解析】各角點(diǎn)受力情況可用比擬連續(xù)梁的工作來(lái)描述,鈍角處產(chǎn)生較大的負(fù)彎矩,反力也較大。

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