環(huán)球網(wǎng)校一級建造師市政工程高頻考題13

一、單選題

1.招標人發(fā)出中標通知書后()內(nèi)雙方應(yīng)簽訂合同文件。

A.7d

B.15d

C.20d

D.30d

2.以下腳手架工程專項施工方案必須進行專家論證的是()。

A.高度40m及以上落地式鋼管腳手架

B.提升高度80m及以上附著式整體提升腳手架

C.提升高度60m及以上附著式分片提升腳手架

D.架體高度20m及以上懸挑式腳手架

3.關(guān)于裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土水池預(yù)制構(gòu)件安裝的說法，正確的是(　　)。

A.曲梁應(yīng)在跨中臨時支撐,待上部混凝土達到設(shè)計強度的50%,方可拆除支撐

B.吊繩與預(yù)制構(gòu)件平面的交角不小于35°

C.預(yù)制曲梁宜采用三點吊裝

D.安裝的構(gòu)件在焊接完成后進行軸線位置校正

4.隨橋敷設(shè)燃氣管道的輸送壓力不應(yīng)大于()。

A.0.4MPa

B.0.6MPa

C.0.8MPa

D.1.0MPa

5.大體積混凝土出現(xiàn)裂縫接深度不同分為表面裂縫，深層裂縫和(　)。

A.收縮裂縫

B.貫穿裂縫

C.應(yīng)力裂縫

D.結(jié)構(gòu)裂縫

6.利用填土的下壓作用和全墻重心的后移增加墻體的穩(wěn)定，屬于(　　)擋土墻。

A.衡重式

B.重力式

C.自立式

D.懸臂式

7.下列關(guān)于盾構(gòu)法施工適用條件的說法不正確的是()

A.適用于除硬巖外的相對均質(zhì)的地質(zhì)條件

B.隧道應(yīng)有足夠的埋深，覆土深度不宜小于1.2D(洞徑)

C.采用密閉式盾構(gòu)時,除了始發(fā)和接收區(qū)以及開倉換刀時需要之外，一般不需要輔助施工法

D.振動、噪聲一般限制在工作井洞口附近，可用隔音墻防護

8.現(xiàn)澆二次襯砌混凝土應(yīng)采用(　　)混凝土，且應(yīng)具有良好的抗裂性能。

A.早強

B.速凝

C.補償收縮

D.自流平

9.水泥混凝土道路面層分兩次攤鋪時，上層混凝土的攤鋪應(yīng)在下層混凝土初凝前完成，且下層厚度宜為總厚的()。

A.1/3

B.2/3

C.2/5

D.3/5

10.涵洞兩側(cè)的回填土，應(yīng)對稱進行，高差不宜超過()。

A.200mm

B.300mm

C.400mm

D.500mm

1.【答案】D

【解析】中標通知書發(fā)出30d內(nèi)雙方簽訂合同文件。

2.【答案】D

【解析】腳手架工程①搭設(shè)高度50m及以上落地式鋼管腳手架工程。②提升高度150m及以上附著式整體和分片提升腳手架工程。③架體高度20m及以上懸挑式腳手架工程。答案選D。

3.【答案】C

【解析】預(yù)制構(gòu)件應(yīng)按設(shè)計位置起吊，曲梁宜采用三點吊裝。吊繩與預(yù)制構(gòu)件平面的交角不應(yīng)小于45°，當(dāng)小于45°時，應(yīng)進行強度驗算。預(yù)制構(gòu)件安裝就位后，應(yīng)采取臨時固定措施。曲梁應(yīng)在梁的跨中臨時支撐，待上部二期混凝土達到設(shè)計強度的75%及以上時，方可拆除支撐。安裝的構(gòu)件，必須在軸線位置及高程進行校正后焊接或澆筑接頭混凝土。

4.【答案】A

【解析】利用道路、橋梁跨越河流的燃氣管道，其管道的輸送壓力不應(yīng)大于0.4MPa。

5.【答案】B

【解析】大體積混凝土出現(xiàn)的裂縫按深度不同，分為表面裂縫、深層裂縫和貫穿裂縫3種:

)表面裂縫主要是溫度裂縫，一般危害性較小，但影響外觀質(zhì)量。

(2)深層裂縫部分地切斷了結(jié)構(gòu)斷面，對結(jié)構(gòu)耐久性產(chǎn)生一定危害。

(3)貫穿裂縫是由混凝土表面裂縫發(fā)展為深層裂縫，最終形成貫穿裂縫﹔它切斷了結(jié)構(gòu)的斷面，可能破壞結(jié)構(gòu)的整體性和穩(wěn)定性，危害性較為嚴重。

6.【答案】A

【解析】利用填土的下壓作用和全墻重心的后移增加墻體的穩(wěn)定，屬于衡重式擋土墻。

7.【答案】B

【解析】隧道應(yīng)有足夠的埋深，覆土深度不宜小于1D(洞徑)。

8.【答案】c

【解析】二次襯砌采用補償收縮混凝土，具有良好的抗裂性能，主體結(jié)構(gòu)防水混凝土在工程結(jié)構(gòu)中不但承擔(dān)防水作用，還要和鋼筋一起承擔(dān)結(jié)構(gòu)受力作用。

9.【答案】D

【解析】混凝土面層分兩次攤鋪時，上層混凝土的攤鋪應(yīng)在下層混凝土初凝前完成，且下層厚度宜為總厚的3/5。

10.【答案】B

【解析】涵洞兩側(cè)的回填土，應(yīng)在主結(jié)構(gòu)防水層的保護層完成，且保護層砌筑砂漿強度達到3MPA后方可進行?；靥顣r，兩側(cè)應(yīng)對稱進行，高差不宜超過300mm.

二、多選題

1.依法必須招標的工程建設(shè)項目，進行施工招標時應(yīng)具備的條件有()。

A.投標人已經(jīng)依法成立

B.初步設(shè)計及概算應(yīng)當(dāng)履行審批手續(xù)的，已經(jīng)批準

C.招標范圍、招標方式和招標組織形式等應(yīng)當(dāng)履行核準手續(xù)的，已經(jīng)核準

D.必須有足額的現(xiàn)金

E.有招標所需的設(shè)計圖紙

2.臨時設(shè)施的種類包括()。

A.辦公設(shè)施

B.安全設(shè)施

C.生活設(shè)施

D.輔助設(shè)施

E.生產(chǎn)設(shè)施

3.下列關(guān)于止水帶安裝的說法，正確的是()。

A.塑料或橡膠止水帶接頭應(yīng)采用疊接

B.金屬止水帶不得有砂眼、釘孔

C.金屬止水帶采用單面搭接焊，搭接長度為40mm

D.金屬止水帶在伸縮縫中的部分應(yīng)經(jīng)防腐、防銹

E.不得在止水帶上穿孔或用鐵釘固定就位

4.澆筑大體積混凝土產(chǎn)生裂縫的原因有()。

A.混凝土結(jié)構(gòu)特點

B.水泥水化熱引起的溫度應(yīng)力和溫度變形

C.混凝土收縮變形

D.氣溫變化

E.內(nèi)外約束條件

5.基坑內(nèi)被動區(qū)土體加固常用的形式有()。

A.墩式加固

B.島式加固

C.裙邊加固

D.抽條加固

E.滿堂加固

6.甚坑監(jiān)控量測總結(jié)報告應(yīng)包括的內(nèi)容有是頁聯(lián)

A.工程概況

B.監(jiān)控量測項目

C.監(jiān)控量測頻率

D.監(jiān)控量測項目全過程的發(fā)展變化分析及整體評述

E.巡視檢查記錄

7.下列關(guān)于挖土路基的說法，不正確的是()。

A.施工前應(yīng)排除地面積水

B.挖土應(yīng)由上而下分層開挖，嚴禁掏洞開挖

C.在距離直埋纜線lm范圍內(nèi)采用人工開挖

D.“彈簧土”應(yīng)采用變形壓路機反復(fù)碾壓

E.檢查井周圍應(yīng)采用素土夯實

8.關(guān)于燃氣管道施工的說法，錯誤的有()。

A.燃氣管道不得采用水平定向鉆法施工

B.穿越鐵路的燃氣管道外應(yīng)加套管

C.中壓B燃氣管道可利用道路橋梁跨越河流

D.燃氣管道隨橋敷設(shè)時，應(yīng)采用較高的防腐等級

E.敷設(shè)于橋梁上的燃氣管道當(dāng)采用厚壁管時，可適當(dāng)降低焊縫的探傷比例

9.鋼–混凝土組合梁混凝土橋面應(yīng)全斷面連續(xù)澆筑，以下澆筑順序正確的是()。

A.順橋向自跨中向支點處澆筑

B.順橋向由一端開始澆筑

C.順橋向自兩端向跨中澆筑

D.橫橋向由中間向兩側(cè)澆筑

E.橫橋向由兩側(cè)向中間澆筑

10.場區(qū)平面控制網(wǎng)按類型分為()。中是題聯(lián)系

A.方格網(wǎng)

B.三角網(wǎng)

C.控制導(dǎo)線

D.大地控制網(wǎng)

E.軸線網(wǎng)

1.【答案】BCE

【解析】依法必須招標的工程建設(shè)項目，應(yīng)當(dāng)具備下列條件才能進行施工招標:(1)招標人已經(jīng)依法成立。(2)初步設(shè)計及概算應(yīng)當(dāng)履行審批手續(xù)的，已經(jīng)批準。(3)招標范圍、招標方式和招標組織形式等應(yīng)當(dāng)履行核準手續(xù)的，已經(jīng)核準。(4)有相應(yīng)資金或資金來源已經(jīng)落實。(5)有招標所需的設(shè)計圖紙及技術(shù)資料。

2.【答案】ACDE

3.【答案】BDE

【解析】塑料或橡膠止水帶接頭應(yīng)采用熱接，不得疊接，金屬止水帶應(yīng)平整、尺寸準確，其表面的鐵銹、油污應(yīng)清除干凈，不得有砂眼、釘孔;金屬止水帶接頭應(yīng)按其厚度分別采用折疊咬接或搭接;搭接長度不得小于20mm ，咬接或搭接必須采用雙面焊接。金屬止水帶在伸縮縫中的部分應(yīng)涂防銹和防腐涂料。不得在止水帶上穿孔或用鐵釘固定就位。

4.【答案】BCDE

【解析】裂縫發(fā)生原因1.水泥水化熱影響2.內(nèi)外約束條件的影響3.外界氣溫變化的影響4.混凝土的收縮變形5.混凝土的沉陷裂縫。

5.【答案】ACDE

【解析】基坑內(nèi)被動區(qū)加固平面布置常用的形式有:墩式加固、裙邊加固、抽條加固、格柵加固和滿堂加固。

6.【答案】ABCD

【解析】E選項是當(dāng)日報表應(yīng)包括的內(nèi)容。

總結(jié)報告應(yīng)包括的內(nèi)容:(1)工程概況。(2)監(jiān)控量測依據(jù)。(3)監(jiān)控量測項目。(4)測點布置。(5)監(jiān)控量測設(shè)備和監(jiān)控量測方法。(6)監(jiān)控量測頻率。(7)監(jiān)控量測報警值。(8)各監(jiān)控量測項目全過程的發(fā)展變化分析及整體評述。(9)監(jiān)控量測工作結(jié)論與建議。

7.【答案】CDE

【解析】挖土?xí)r應(yīng)自上向下分層開挖，嚴禁掏洞開挖。機械開挖時，必須避開構(gòu)筑物、管線，在距管道邊1m范圍內(nèi)應(yīng)采用人工開挖;在距直埋纜線2m范圍內(nèi)必須采用人工開挖。挖方段不得超挖，應(yīng)留有碾壓到設(shè)計標高的壓實量。壓路機不小于12t級，碾壓應(yīng)自路兩邊向路中心進行，直至表面無明顯輪跡為止。碾壓時，應(yīng)視土的干溫程度而采取灑水或換土、晾曬等措施。過街雨水支管溝槽及檢查井周圍應(yīng)用石灰土或石灰粉煤灰砂礫填實。

8.【答案】AE

【解析】1)敷設(shè)于橋梁上的燃氣管道應(yīng)采用加厚的無縫鋼管或焊接鋼管，盡量減少焊縫，對焊縫進行100%無損探傷。(2)跨越通航河流的燃氣管道管底標高，應(yīng)符合通航凈空的要求，管架外側(cè)應(yīng)設(shè)置護樁。(3)在確定管道位置時，應(yīng)與隨橋敷設(shè)的其他可燃的管道保持一定間距。(4)管道應(yīng)設(shè)置必要的補償和減震措施。(5)過河架空的燃氣管道向下彎曲時，向下彎曲部分與水平管夾角宜采用45°形式。(6)對管道應(yīng)做較高等級的防腐保護。(7)對于采用陰極保護的埋地鋼管與隨橋管道之間應(yīng)設(shè)置絕緣裝置。(8)利用道路、橋梁跨越河流的燃氣管道，其管道的輸送壓力不應(yīng)大于0.4Mpa.

9.【答案】ABD

【解析】混凝土橋面結(jié)構(gòu)應(yīng)全斷面連續(xù)澆筑，澆筑順序:順橋向應(yīng)自跨中開始向支點處交匯，或由一端開始澆筑;橫橋向應(yīng)先由中間開始向兩側(cè)擴展。

10.【答案】ABC

【解析】應(yīng)根據(jù)場區(qū)建(構(gòu))筑物的特點及設(shè)計要求選擇控制網(wǎng)類型。一般情況下，建筑方格網(wǎng)，多用于場地平整的大型場區(qū)控制;三角測量控制網(wǎng)，多用于建筑場地在山區(qū)的施工控制網(wǎng);導(dǎo)線測量控制網(wǎng)，可視構(gòu)筑物定位的需要靈活布設(shè)網(wǎng)點。

三、案例分析題

【背景資料】某項目部承建居民區(qū)施工道路工程，制定了詳細的交通導(dǎo)行方案，統(tǒng)一設(shè)置了各種交通標志、隔離設(shè)施、夜間警示信號，沿街居民出入口設(shè)置了足夠的照明裝置。工程要求設(shè)立降水井，設(shè)計提供了地下管線資料。施工中發(fā)生如下事件:

事件1:由于位置狹窄，部分圍擋設(shè)施占用了綠化帶，接到了綠化管理部門的警告。

事件2:實名制檢查中發(fā)現(xiàn)工人的工作卡只有姓名，沒有其他信息。

事件3:降水井護筒施工過程中，勞務(wù)人員在開挖施工時發(fā)現(xiàn)了過街的電力管線套管，于是項目部要求停止施工，并降低了開挖高度，繞開施工。

【問題】

1.對于背景資料中交通導(dǎo)行方案的落實，還應(yīng)補充哪些保證措施﹖

2.事件1中，圍擋的設(shè)置存在什么問題，如何糾正?

3.事件2中，按照勞務(wù)實名制規(guī)定，勞務(wù)人員佩戴的工作卡還應(yīng)包含哪些內(nèi)容﹖

4.事件3中，施工單位的管線調(diào)查可能存在哪些不足?

【案例三】【答案】

1.為保證交通導(dǎo)行方案落實，還應(yīng)補充以下保證措施:

(1)嚴格劃分警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)范圍:

(2)嚴格控制臨時占路時間和范圍;

(3)對作業(yè)工人進行安全教育、培訓(xùn)、考核，并應(yīng)與作業(yè)隊簽訂施工交通安全責(zé)任合同;

(4)依據(jù)現(xiàn)場變化，及時引導(dǎo)交通車輛，為行人提供方便;

(5)施工現(xiàn)場按照施工方案，在主要道路交通路口設(shè)專職交通疏導(dǎo)員，積極協(xié)助交通民警搞好施工和社會交通的疏導(dǎo)工作;

(6)必要處搭設(shè)便橋。為保證居民出行和夜間施工創(chuàng)造必要的條件。

2.存在的問題:圍擋占用綠化帶未獲批準。糾正:先停止占用或恢復(fù)原狀，向人民政府城市綠化行政主管部門補辦臨時用地手續(xù)，并優(yōu)化作業(yè)面。

3.施工人員工作胸卡應(yīng)該包含的內(nèi)容:身份證號、工種、所屬分包企業(yè)。

4.事件3中，施工單位的管線調(diào)查可能存在的不足:(1)進場后沒有依據(jù)建設(shè)方所提供的工程地質(zhì)勘察報告、基坑開挖范圍內(nèi)及影響范圍內(nèi)的各種管線、地面建筑物等有關(guān)資料，沒有查閱有關(guān)專業(yè)技術(shù)資料，沒有掌握管線的施工年限、使用狀況、位置、埋深等數(shù)據(jù)信息;(2)對于資料反映不詳、與實際不符或在資料中未反映管線真實情況的，沒有向規(guī)劃部門、管線管理單位查詢，沒有在必要時在管理單位人員在場的情況下進行坑探以查明現(xiàn)狀。對于基坑影響范圍內(nèi)的地面、地下建(構(gòu))筑物，必須查閱相關(guān)資料并經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查，掌握結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)、結(jié)構(gòu)形式等情況。將調(diào)查的管線、地下建(構(gòu))筑物的位置埋深等實際情況按照比例標注在施工平面圖上，并在現(xiàn)場做出醒目標志。

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