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      2020一級(jí)消防工程師備考必看綜合能力考點(diǎn)三

      更新時(shí)間:2020-03-14 12:24:43 來源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽54收藏21

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      消防設(shè)施配置

      消防給水系統(tǒng)

      一、二類隧道的火災(zāi)延續(xù)時(shí)間不應(yīng)小于3.00h,三類隧道的火災(zāi)延續(xù)時(shí)間不應(yīng)小于2.00h。

      ②隧道內(nèi)的消火栓用水量不應(yīng)小于20L/s,隧道外的消火栓用水量不應(yīng)小于30L/s;對(duì)于長(zhǎng)度小于1000m的三類隧道,隧道內(nèi)、外的消火栓用水量可分別為10L/s和20L/s 。

      ③隧道內(nèi)消火栓的間距不應(yīng)大于50m。

      自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)

      類型一般為水噴霧滅火系統(tǒng)和泡沫水噴霧聯(lián)用滅火系統(tǒng)。

      滅火器

      應(yīng)設(shè)置ABC類滅火器,設(shè)置點(diǎn)間距不大于100m,通行機(jī)動(dòng)車的一、二類和三條及以上車道的三類隧道,兩側(cè)布置,每個(gè)設(shè)置點(diǎn)不少于4具,其他隧道,一側(cè)布置,不少于2具。

      報(bào)警設(shè)施

      隧道入口處100-150m處。應(yīng)設(shè)置警報(bào)信號(hào)裝置,當(dāng)隧道封閉長(zhǎng)度超過1000m時(shí),宜設(shè)置消防控制室。

      車行隧道內(nèi)每隔100-150m設(shè)置手動(dòng)報(bào)警按鈕。

      防煙排煙系統(tǒng)

      通行機(jī)動(dòng)車的一、二、三類隧道應(yīng)設(shè)置防排煙設(shè)施。

      (1)縱向排煙。發(fā)生火災(zāi)時(shí),隧道內(nèi)煙氣沿隧道縱向流動(dòng)的排煙模式為縱向排煙模式。

      ①該排煙方式較適用于單向行駛、交通量不大的隧道。縱向通風(fēng)排煙時(shí),氣流方向與車行方向一致。以火源點(diǎn)為分界,火源點(diǎn)下游為煙區(qū)、上游為清潔區(qū),司乘人員向氣流上游疏散。

      ②縱向氣流的速度不應(yīng)小于2m/s,并應(yīng)大于臨界風(fēng)速。

      (2)橫向(半橫向)排煙。橫向(半橫向)也是一種常用的煙氣控制方式。

      ①排煙和平時(shí)隧道通風(fēng)系統(tǒng)兼用,橫向方式通常設(shè)置風(fēng)道均勻排風(fēng)、均勻補(bǔ)風(fēng),半橫向方式通常設(shè)置風(fēng)道均勻排風(fēng)、集中補(bǔ)風(fēng)或不補(bǔ)風(fēng)?;馂?zāi)情況下,利用排風(fēng)風(fēng)道均勻排煙。

      ②橫向(半橫向)排煙方式適用于單管雙向交通或交通量大、阻塞發(fā)生率較高的單向交通隧道。

      (3)重點(diǎn)排煙。

      重點(diǎn)排煙適用于雙向交通的隧道或交通量較大、阻塞發(fā)生率較高的隧道。排煙口的大小和間距對(duì)煙氣的控制有較明顯的影響。

      (4)排煙風(fēng)機(jī)和輔助設(shè)備,應(yīng)能在250℃下連續(xù)正常運(yùn)行1.0h。

      消防供電

      一、二類隧道的消防用電按一級(jí)負(fù)荷要求供電;

      三類隧道的消防用電應(yīng)按二級(jí)負(fù)荷要求供電。

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