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      造價工程師《造價管理》每日一練(03.03)

      更新時間:2017-03-03 09:27:54 來源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽47收藏4

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        【摘要】2017年造價工程師考試正在備考當(dāng)中,大家在復(fù)習(xí)教材的同時,一定要養(yǎng)成一個每天做題的好習(xí)慣,這樣才能發(fā)現(xiàn)自己的薄弱之處,及時的查漏補(bǔ)缺。為了讓大家每天都有題做,環(huán)球網(wǎng)校造價工程師頻道教研老師特為大家精心挑選每日一練習(xí)題,希望大家認(rèn)真對待,每天都有進(jìn)步,并預(yù)祝大家取得好成績。

        每日一練3.3

        《造價工程師-管理》

        1.【單選】關(guān)于CM承包模式的說法,正確的是( )。

        A.CM單位負(fù)責(zé)分包工程的發(fā)包

        B.CM合同總價在簽訂CM合同時即確定

        C.GMP可大大減少CM單位的承包風(fēng)險

        D.CM單位不賺取總包與分包之間的差價

        2.【單選】建設(shè)工程項目采用Partnering模式的特點(diǎn)是( )。

        A.Partnering協(xié)議是施工合同文件的組成部分

        B.Partnering模式強(qiáng)調(diào)資源共享和風(fēng)險共擔(dān)

        C.Partnering模式可以獨(dú)立于其他模式而存在

        D.Partnering模式不需要突破傳統(tǒng)的組織界限

        3.【單選】下列項目管理組織機(jī)構(gòu)形式中,未明確項目經(jīng)理角色的是( )組織機(jī)構(gòu)。

        A.職能制

        B.弱矩陣制

        C.平衡矩陣制

        D.強(qiáng)矩陣制

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        《造價工程師-管理 每日一練》答案

        1.【答案】D

        【解析】CM單位有代理型和非代理型兩種。代理型的CM單位不負(fù)責(zé)工程分包的發(fā)包,與分包單位的合同由建設(shè)單位直接簽訂。而非代理型的CM單位直接與分包單位簽訂分包合同。故A選項錯誤。采用CM承包模式時,施工任務(wù)要進(jìn)行多次分包,施工合同總價不是一次確定,而是有一部分完整施工圖紙就分包一部分,將施工合同總價化整為零。故B選項錯誤。GMP可大大減少CM單位在工程造價控制方面的風(fēng)險。故C選項錯誤。

        2.【答案】B

        【解析】Partnering模式的主要特征:

        (1)出于自愿。Partnering協(xié)議并不僅僅是業(yè)主與承包商雙方之間的協(xié)議,而需要工程建設(shè)參與各方共同簽署。

        (2)高層管理的參與。

        (3)Partnering協(xié)議不是法律意義上的合同。Partnering協(xié)議主要用來確定參與各方在工程建設(shè)過程中的共同目標(biāo)、任務(wù)分工和行為規(guī)范,它是工作小組的綱領(lǐng)性文件。

        (4)信息的開放性。Partnering模式不是一種獨(dú)立存在的模式,它通常需要與工程項目其他組織模式中的某一種結(jié)合使用,如總分包模式、平行承包模式、CM承包模式等。

        3.【答案】B

        【解析】弱矩陣制組織中,并未明確對項目目標(biāo)負(fù)責(zé)的項目經(jīng)理。即使有項目負(fù)責(zé)人,其角色也只是一個項目協(xié)調(diào)者或監(jiān)督者,而不是一個管理者。

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