考生 免費預(yù)約短信提醒,可以收到2022年一級造價師考試時間、報名時間等考試信息的短信提醒。點擊查看>>2022年一級造價師《交通運輸》備考習(xí)題匯總(一)

1[.單選題]不僅適用于一般軟弱破碎圍巖，也適用于地下水豐富的松軟圍巖的隧道工程超前支護手段是()。

A.超前錨桿

B.管棚

C.超前小導(dǎo)管注漿

D.預(yù)注漿

[答案]C

[解析]本題考查的是公路隧道施工技術(shù)。超前小導(dǎo)管注漿不僅適用于一般軟弱破碎圍巖，也適用于地下水豐富的松軟圍巖。但超前小導(dǎo)管注漿對圍巖加固的范圍和強度是有限的，在圍巖條件特別差而變形又嚴(yán)格控制的隧道施工中，超前小導(dǎo)管注漿常常作為一項主要的輔助措施，與管棚結(jié)合起來加固圍巖。超前小導(dǎo)管注漿在開挖掘進前，先用噴射混凝土將開挖面和5m范圍內(nèi)的坑道封閉，然后沿坑道周邊打入帶孔的縱向小導(dǎo)管并通過小導(dǎo)管向圍巖注漿，待漿液硬化后，在坑道周圍形成了一個加固圈，在此加固圈的防護下即可安全地進行開挖。

2[.單選題]當(dāng)邊坡松軟易坍塌及明洞與暗洞銜接時，明洞施工宜采用()。

A.先墻后拱法

B.先拱后墻法

C.拱墻同時

D.從下向上

[答案]B

[解析]本題考查的是公路隧道施工技術(shù)。明洞施工一般采用先墻后拱法。當(dāng)邊坡松軟易坍塌及明洞與暗洞銜接時，施工宜采用先拱后墻法。在仰坡暫能穩(wěn)定的情況下，宜由內(nèi)向外進行施工;在仰坡易坍塌的情況下，宜先將明洞拱圈澆筑到仰坡腳，再由內(nèi)向外作洞內(nèi)拱圈，并確保仰坡穩(wěn)定。明洞與暗洞拱圈應(yīng)連接良好。

3[.單選題]根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》(JTGF90—2015)中公路隧道施工安全步距要求，仰拱與掌子面的距離，IV級圍巖不得超過()m。

A.40

B.50

C.70

D.90

[答案]B

[解析]本題考查的是公路隧道施工技術(shù)。《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》(JTGF90—2015)中公路隧道施工安全步距要求：(1)仰拱與掌子面的距離，Ⅲ級圍巖不得超過90m，IV級圍巖不得超過50m，V級及以上圍巖不得超過40m。(2)軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道的二次襯砌應(yīng)及時施作，二次襯砌距掌子面的距離，IV級圍巖不得大于90m，V級及以上圍巖不得大于70m。

4[.單選題]可進一步擴大掏槽體積和增大爆破量，并為周邊眼創(chuàng)造有利的爆破條件，其布置主要是解決間距和最小抵抗線問題，可以由施工經(jīng)驗解決的炮眼是()。

A.掏槽眼

B.輔助眼

C.周邊眼

D.貓洞炮

[答案]B

[解析]本題考查的是公路隧道施工技術(shù)。隧道開挖掘進工作面的炮眼可分為掏槽眼、輔助眼和周邊眼。掏槽眼的作用是將開挖面上某一部位的巖石掏出一個槽，以形成新的臨空面，為其他炮眼的爆破創(chuàng)造有利條件。掏槽炮眼一般要比其他炮眼深10～20cm，以保證爆破后開挖深度一致。輔助眼的作用是進一步擴大掏槽體積和增大爆破量，并為周邊眼創(chuàng)造有利的爆破條件。其布置主要是解決間距和最小抵抗線問題，可以由施工經(jīng)驗解決。一般最小抵抗線略大于炮眼間距。周邊眼的作用是爆破后使坑道斷面達到設(shè)計的形狀和規(guī)格。周邊眼原則上沿著設(shè)計輪廓均勻布置，間距和最小抵抗線應(yīng)比輔助眼的小，以便爆出較為平順的輪廓。

5[.單選題]適用于各種地質(zhì)條件的隧道地質(zhì)超前預(yù)報方法是()。

A.超前鉆探法

B.地質(zhì)調(diào)查法

C.物理勘探法

D.水力聯(lián)系觀測

[答案]B

[解析]本題考查的是公路隧道施工技術(shù)。地質(zhì)調(diào)查法是隧道施工超前地質(zhì)預(yù)報的基礎(chǔ)，適用于各種地質(zhì)條件隧道超前地質(zhì)預(yù)報。

6[.單選題]隧道供電線路在施工地段應(yīng)選用()。

A.絕緣良好膠皮線

B.橡套電纜

C.鎧裝電纜

D.密封阻燃銅芯電纜

[答案]B

[解析]本題考查的是公路隧道施工技術(shù)。供電線路布置和安裝應(yīng)符合下列要求：(1)成洞地段固定的電線路，應(yīng)使用絕緣良好膠皮線架設(shè);施工地段的臨時電線路宜采用橡套電纜;豎井、斜井宜使用鎧裝電纜;瓦斯地段的輸電線必須使用煤礦專用密封阻燃銅芯電纜，不得使用皮線。(2)瓦斯地段的電纜應(yīng)沿側(cè)壁鋪設(shè)，不得懸空架設(shè)。涌水隧道的電動排水設(shè)備、瓦斯隧道的通風(fēng)設(shè)備和斜井、豎井內(nèi)的電氣裝置應(yīng)采用雙回路輸電，并有可靠的切換裝置。

7[.單選題]隧道內(nèi)噴射混凝土常用的噴射方法是()。

A.干噴

B.濕噴

C.潮噴

D.混合噴

[答案]B

[解析]本題考查的是公路隧道施工技術(shù)。噴射混凝土的工藝有干噴、潮噴和濕噴。由于濕噴法的粉塵和回彈量少，噴射混凝土的質(zhì)量容易控制，目前施工現(xiàn)場濕噴法使用的較多，但對噴射機械要求較高。

8[.單選題]隧道通風(fēng)，適用于有平行坑道的長隧道的通風(fēng)方式為()。

A.風(fēng)管式通風(fēng)

B.巷道式通風(fēng)

C.風(fēng)墻式通風(fēng)

D.自然通風(fēng)

[答案]B

[解析]本題考查的是公路隧道施工技術(shù)。實施機械通風(fēng)，必須具有通風(fēng)機和風(fēng)道。按照風(fēng)道的類型和通風(fēng)機安裝位置分為風(fēng)管式通風(fēng)、巷道式通風(fēng)、風(fēng)墻式通風(fēng)。風(fēng)管式通風(fēng)，風(fēng)由管道輸送，分為壓力式、抽出式和混合式三種方式。風(fēng)管式通風(fēng)的優(yōu)點是設(shè)備簡單、布置靈活、易于拆裝，故為一般隧道施工采用。巷道式通風(fēng)適用于有平行坑道的長隧道，其特點是通過最前面的橫洞和平行導(dǎo)坑組成一個風(fēng)流循環(huán)系統(tǒng)，在平行導(dǎo)坑洞口附近安裝通風(fēng)機，將污濁空氣由導(dǎo)坑抽出，新鮮空氣由正洞流入，形成循環(huán)風(fēng)流。風(fēng)墻式通風(fēng)適用于較長隧道。當(dāng)管道式通風(fēng)難以解決又無平行導(dǎo)坑可以利用時，可利用隧道成洞部分較大的斷面，用磚砌或木板隔出一條風(fēng)道，以減小風(fēng)管長度，增大風(fēng)量滿足通風(fēng)要求。

9[.單選題]隧道圍巖為堅硬巖，巖體較完整，塊狀或厚層狀結(jié)構(gòu)，其圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)為550～451MPa，該圍巖屬于()級。

A.Ⅰ

B.Ⅱ

C.Ⅲ

D.Ⅳ

[答案]B

[解析]本題考查的是公路隧道圍巖分級。堅硬巖，巖體完整Ⅰ，較完整Ⅱ，較破碎Ⅲ，破碎Ⅳ。較軟巖，巖體破碎Ⅴ，軟塑、軟土等Ⅵ。

10[.單選題]先開挖隧道兩側(cè)的導(dǎo)坑，并進行初期支護，再分部開挖剩余部分，一般適用于淺埋大跨度隧道及地表下沉量要求嚴(yán)格而圍巖條件很差的情況的隧道施工方法是()。

A.臺階法

B.環(huán)形開挖預(yù)留核 心土法

C.中隔壁法(CD法)

D.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法

[答案]D

[解析]本題考查的是公路隧道施工技術(shù)。雙側(cè)壁導(dǎo)坑法：先開挖隧道兩側(cè)的導(dǎo)坑，并進行初期支護，再分部開挖剩余部分的施工方法。一般適用于淺埋大跨度隧道及地表下沉量要求嚴(yán)格而圍巖條件很差的情況。

溫馨提示：點擊下方“免費下載”按鈕，可免費領(lǐng)取一級造價工程師歷年真題、考點匯總、模擬試題等復(fù)習(xí)資料。