08年造價(jià)工程師工程技術(shù)與計(jì)量(土建)精選題(3)
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1、以下關(guān)于膜板的特點(diǎn)正確的是( )。
A、爬升膜板不能自爬
B、大膜板的次肋的作用是固定面板
C、滑升膜板可以適應(yīng)構(gòu)件斷面變化
D、臺(tái)膜施工勞動(dòng)消耗低
答案:B
2、在橋面上除設(shè)置縱橫坡排水外,常常需要設(shè)置一定數(shù)量的泄水管。當(dāng)橋面縱坡大于2%而橋長(zhǎng)大于50m時(shí),每隔( )m設(shè)置一個(gè)。
A、12-15
B、12-14
C、10-12
D、6-8
答案:A
3、適用4~10層裝配式結(jié)構(gòu)安裝的超重機(jī)械是( )。
A、履帶式起重機(jī)
B、塔式起重機(jī)
C、輪胎式起重機(jī)
D、自升式起重機(jī)
答案:B
4、路面面層施工時(shí),必采用廠拌法施工的瀝青路面是( )。
A、瀝青貫入式
B、瀝青混凝
C、拌和式瀝青表面處置
D、乳化瀝青碎石混合料
答案:B
5、有關(guān)熱軋鋼筋的說(shuō)法不正確的有( )
A、HRB335鋼筋表面帶肋
B、鋼絞線可用于大跨度結(jié)構(gòu)
C、隨鋼筋級(jí)別的提高,其屈服強(qiáng)度逐漸增加
D、隨鋼筋級(jí)別的提高,極限強(qiáng)度逐漸下降
答案:D
分析:熱軋鋼筋各牌號(hào)鋼筋依習(xí)慣依次稱作Ⅰ級(jí)、Ⅱ級(jí)、Ⅲ級(jí)、Ⅳ級(jí)鋼筋。其中HRB235鋼筋由碳素結(jié)構(gòu)鋼軋制而成,表面光圓,其余均由低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼軋制而成,外表帶肋。隨鋼筋級(jí)別的提高,其屈服強(qiáng)度和極限強(qiáng)度逐漸增加,而其塑性則逐步下降。鋼絞線,鋼絲可用于大跨度,大負(fù)荷結(jié)構(gòu)
6、正鏟挖土機(jī)的挖土特點(diǎn)是( )。
A、后退向下,強(qiáng)制切土
B、前進(jìn)向上,強(qiáng)制切土
C、后退向下,自重切土
D、直上直下,自重切土
答案:B
7、有一公路,路基為填土路基(路堤),土源為3km外的地面存土,完成這一土方作業(yè)較適合的機(jī)械選擇為( )。
A、鏟運(yùn)機(jī)
B、推土機(jī)
C、反鏟挖土機(jī)+推土機(jī)
D、正鏟挖土機(jī)+自卸汽車(chē)+推土機(jī)
答案:D
解析:推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)雖具獨(dú)立挖土、運(yùn)土、填方性能,但其經(jīng)濟(jì)運(yùn)距有限,3km均已超過(guò)其最佳運(yùn)距。對(duì)地面存土,較適宜的機(jī)械搭配是正鏟挖土、自卸汽車(chē)運(yùn)土,推土機(jī)堆成路堤并初步碾壓。答案為D。
8、在填土壓實(shí)施工中,適用于大面積非粘性土回填壓實(shí)的方法是( )。
A、振動(dòng)壓實(shí)法
B、內(nèi)燃夯實(shí)法
C、羊足碾碾壓法
D、蛙式打夯機(jī)夯實(shí)法
答案:A
解析:羊足碾壓強(qiáng)大但適用于粘性土,內(nèi)燃夯土機(jī)和蛙式打夯機(jī)只適用于較小面積的回填土夯實(shí),振動(dòng)壓實(shí)法系用振動(dòng)式平碾,不僅效率高,且適用于非粘性土。答案為A。
9、地下連續(xù)墻的泥漿護(hù)壁的作用中以( )為主。
A、潤(rùn)滑
B、固壁
C、攜砂
D、冷卻
答案:B
分析:泥漿護(hù)壁的作用是:固壁、攜砂、冷卻和潤(rùn)滑,其中以固壁為主。
10、為防止大體積混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫,降低混凝土的溫度應(yīng)力,應(yīng)該采用的方法有( )。
A、選用水化熱高的水泥
B、摻入適當(dāng)粉煤灰
C、加快澆筑速度
D、增加水泥用量
答案:B
解析:為防止大體積混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫,降低混凝土的溫度應(yīng)力,必須減少澆筑后混凝土內(nèi)部的內(nèi)外溫差,可用的方法有:
(1)優(yōu)先選用水化熱低的水泥;
(2)在滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求的前提下,盡可能減少水泥用量;
(3)摻入粉煤灰;
(4)降低澆筑速度和減小澆筑層厚度;
(5)采用
?2004-2007年造價(jià)工程師考試真題試卷及答案匯總
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