鐵路運(yùn)輸安全基礎(chǔ)知識(shí)?
瀏覽
收藏
【摘要】"鐵路運(yùn)輸安全基礎(chǔ)知識(shí)"是2017年安全工程師考試重要知識(shí)點(diǎn)，為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)2017年安全工程師考試課程，全面了解安全工程師考試教材的相關(guān)重點(diǎn)，環(huán)球網(wǎng)校編輯整理了"鐵路運(yùn)輸安全基礎(chǔ)知識(shí)?"，供考生們學(xué)習(xí), 希望對(duì)大家有所幫助!
特別推薦：2017年安全工程師考試答疑精選匯總
問(wèn)題：
鐵路運(yùn)輸安全基礎(chǔ)知識(shí)?
答疑：
鐵路運(yùn)輸安全是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)系統(tǒng)運(yùn)行秩序正常、旅客生命財(cái)產(chǎn)平安無(wú)險(xiǎn)、貨物和運(yùn)輸設(shè)備完好無(wú)損的綜合表現(xiàn)，也是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)全過(guò)程中為達(dá)到上述目的而進(jìn)行的全部生產(chǎn)活動(dòng)協(xié)調(diào)運(yùn)作的結(jié)果。鐵路運(yùn)輸安全基礎(chǔ)知識(shí)包括車(chē)務(wù)安全知識(shí)、機(jī)務(wù)安全知識(shí)、(環(huán)球網(wǎng)校安全工程師頻道為您整理)車(chē)輛安全知識(shí)、電務(wù)安全知識(shí)、工務(wù)安全知識(shí)和牽引供電安全知識(shí)。
(一)車(chē)務(wù)安全知識(shí)
1.行車(chē)工作的基本原則
行車(chē)工作必須堅(jiān)持集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、逐級(jí)負(fù)責(zé)的原則。局與局間由鐵道部，一個(gè)調(diào)度區(qū)段內(nèi)由本區(qū)段列車(chē)調(diào)度員統(tǒng)一指揮。
2.行車(chē)基本閉塞法
行車(chē)基本閉塞法采用自動(dòng)閉塞和半自動(dòng)閉塞兩種。電話(huà)閉塞法，是當(dāng)基本閉塞設(shè)備不能使用時(shí)，根據(jù)列車(chē)調(diào)度員的命令所采用的代用閉塞法。
3.列車(chē)的分類(lèi)和等級(jí)
列車(chē)按運(yùn)輸性質(zhì)可分為旅客列車(chē)、混合列車(chē)、行包快運(yùn)專(zhuān)列、軍用列車(chē)、貨物列車(chē)、路用列車(chē)。每類(lèi)列車(chē)又分不同的等級(jí)，如旅客列車(chē)分為直達(dá)特快旅客列車(chē)、快速旅客列車(chē)、普通旅客列車(chē)等;貨物列車(chē)分為五定班列、快運(yùn)貨物列車(chē)，以及直達(dá)、直通、區(qū)段、摘掛、超限、重載、保溫和小運(yùn)轉(zhuǎn)列車(chē)等。
4.編組列車(chē)的一般要求
列車(chē)應(yīng)按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定及列車(chē)編組計(jì)劃和列車(chē)運(yùn)行圖規(guī)定的編掛條件、車(chē)組、重量或長(zhǎng)度編組。列車(chē)重量應(yīng)根據(jù)機(jī)車(chē)牽引力、區(qū)段內(nèi)線路狀況及其設(shè)備條件確定;列車(chē)長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)運(yùn)行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線的有效長(zhǎng)，并須預(yù)留30m的附加制動(dòng)距離確定。
5.調(diào)車(chē)作業(yè)的有關(guān)規(guī)定
車(chē)站的調(diào)車(chē)工作應(yīng)按車(chē)站的技術(shù)作業(yè)過(guò)程及調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃進(jìn)行，并要固定作業(yè)區(qū)域、線路使用、調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)、人員、班次、交接班時(shí)間、交接班地點(diǎn)、(環(huán)球網(wǎng)校安全工程師頻道為您整理)工具數(shù)量及存放地點(diǎn)。車(chē)站的調(diào)車(chē)工作由車(chē)站值班員(調(diào)度員)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，調(diào)車(chē)作業(yè)由調(diào)車(chē)長(zhǎng)單一指揮。
6.車(chē)站接發(fā)列車(chē)的基本原則和程序
車(chē)站應(yīng)堅(jiān)持安全、迅速、準(zhǔn)確、不間斷地接發(fā)列車(chē)，嚴(yán)格按運(yùn)行圖行車(chē)的基本原則。接發(fā)列車(chē)時(shí)，車(chē)站值班員應(yīng)親自辦理閉塞、布置進(jìn)路、開(kāi)閉信號(hào)、交接憑證、接送列車(chē)、指示接車(chē)或發(fā)車(chē)。接發(fā)列車(chē)應(yīng)在正線或到發(fā)線上辦理，并應(yīng)遵守以下原則：客運(yùn)列車(chē)、掛有超限貨物車(chē)輛的列車(chē)，應(yīng)接入固定線路;特快旅客列車(chē)應(yīng)在正線通過(guò)，其他通過(guò)列車(chē)原則上應(yīng)在正線通過(guò);原規(guī)定為通過(guò)的客運(yùn)列車(chē)由正線變更為到發(fā)線，接車(chē)及特快旅客列車(chē)變更進(jìn)路時(shí)必須經(jīng)列車(chē)調(diào)度員準(zhǔn)許，并預(yù)告司機(jī)。
7.各鐵路局《行車(chē)組織規(guī)則》制定的原則
各鐵路局應(yīng)按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定的原則，結(jié)合各鐵路局行車(chē)設(shè)備的實(shí)際情況和運(yùn)營(yíng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)來(lái)制定《行車(chē)組織規(guī)則》。
編輯推薦：
本文內(nèi)容：《安全工程師論壇隨時(shí)與廣大考生朋友們一起交流!
【摘要】"鐵路運(yùn)輸安全基礎(chǔ)知識(shí)"是2017年安全工程師考試重要知識(shí)點(diǎn)，為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)2017年安全工程師考試課程，全面了解安全工程師考試教材的相關(guān)重點(diǎn)，環(huán)球網(wǎng)校編輯整理了"鐵路運(yùn)輸安全基礎(chǔ)知識(shí)?"，供考生們學(xué)習(xí), 希望對(duì)大家有所幫助!
特別推薦：2017年安全工程師考試答疑精選匯總
(二)機(jī)務(wù)安全知識(shí)
1.機(jī)車(chē)裝設(shè)行車(chē)安全等設(shè)備的規(guī)定
電力機(jī)車(chē)須裝設(shè)列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置，其中客運(yùn)機(jī)車(chē)還應(yīng)加裝軸溫報(bào)警裝置;牽引特快旅客列車(chē)的機(jī)車(chē)，應(yīng)分別向車(chē)輛的空氣制動(dòng)裝置和空氣彈簧等其他裝置提供風(fēng)源;
2.《機(jī)車(chē)乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn)》的制定原則
《機(jī)車(chē)乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn)》是規(guī)定機(jī)車(chē)乘務(wù)員自待乘、出勤時(shí)起，到退勤時(shí)止，全過(guò)程的程序性作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。各鐵路局可根據(jù)鐵道部的有關(guān)規(guī)定，并結(jié)合各局實(shí)際情況進(jìn)行編制。
3.《列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置》的機(jī)車(chē)運(yùn)行資料分析
監(jiān)控裝置記錄的運(yùn)行信息，實(shí)行退勤、日常兩級(jí)分析和運(yùn)行干部輔助分析。退勤分析由退勤調(diào)度員，對(duì)乘務(wù)員趟車(chē)文件中所記錄的非常信息進(jìn)行核對(duì)并作好記錄;日常分析是按鐵道部相關(guān)規(guī)定，對(duì)列車(chē)操縱、行車(chē)安全、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化等問(wèn)題進(jìn)行分析;運(yùn)行干部的輔助分析，由車(chē)隊(duì)、車(chē)間和段技術(shù)管理等干部，實(shí)行逐級(jí)復(fù)檢、抽查的檢索分析。
4.機(jī)車(chē)“三項(xiàng)設(shè)備”運(yùn)用管理的規(guī)定
運(yùn)行機(jī)車(chē)上必須安裝機(jī)車(chē)信號(hào)、列車(chē)無(wú)線調(diào)度電話(huà)、列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置(簡(jiǎn)稱(chēng)“三項(xiàng)設(shè)備”)。為保證設(shè)備的正常使用，各鐵路局應(yīng)根據(jù)實(shí)際編制《行車(chē)安全裝備使用、維修管理實(shí)施細(xì)則》，(環(huán)球網(wǎng)校安全工程師頻道為您整理)并建立鐵路局和基層單位各級(jí)干部的定期檢查、抽查制度。
5.機(jī)車(chē)乘務(wù)員待乘休息管理的基本要求
擔(dān)當(dāng)夜間乘務(wù)工作并一次連續(xù)工作時(shí)間超過(guò)6h的乘務(wù)員，必須實(shí)行班前待乘休息制度。乘務(wù)員待乘臥床休息時(shí)間不得少于4h，待乘人員必須在規(guī)定時(shí)間持IC卡到達(dá)待乘室簽到，按指定房間休息;段、車(chē)間值班干部每天必須檢查乘務(wù)員待乘休息情況，鐵路局應(yīng)對(duì)管內(nèi)各待乘室的管理工作進(jìn)行不定期的抽查。
編輯推薦：
本文內(nèi)容：《安全工程師論壇隨時(shí)與廣大考生朋友們一起交流!
最新資訊
- 安全工程師是干什么工作的？揭秘安全工程師的工作日常2024-12-30
- 注安證是什么證？怎么考2024-12-25
- 安全工程師好考嗎？通過(guò)率有多少2024-12-24
- 注冊(cè)安全工程師是干什么的？工資高嗎2024-12-20
- 全國(guó)注冊(cè)安全工程師有多少人？市場(chǎng)缺口有多少2024-12-20
- 注冊(cè)安全工程師好考嗎？會(huì)越來(lái)越難嗎2024-12-17
- 注安師的含金量及待遇如何？值不值得考2024-12-12
- 安全工程師怎么考？有價(jià)值嗎2024-12-12
- 一建與注安哪個(gè)比較難？哪個(gè)含金量更高2024-12-10
- 注冊(cè)安全工程師分幾個(gè)等級(jí)？看看你可以考哪級(jí)2024-12-09
打卡人數(shù)
