2023年中級(jí)注冊(cè)安全工程師基礎(chǔ)階段測(cè)評(píng)模考-道路運(yùn)輸安全

一、單項(xiàng)選擇題(共10道題，每題1分)

1.制動(dòng)效能是指汽車在良好的路面上以一定初速度制動(dòng)到停車的制動(dòng)距離，以下影響制動(dòng)效能主要因素描述錯(cuò)誤的是( )。

A.一般而言，氣壓制動(dòng)的制動(dòng)能效要高于液壓制動(dòng)

B.一般而言，盤式制動(dòng)的制動(dòng)能效要高于鼓式制動(dòng)

C.車輛的超載率的增加，制動(dòng)效能會(huì)下降

D.路面附著系數(shù)越高，制動(dòng)效能越高

【答案】B

【解析】制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)形式。一般而言，氣壓制動(dòng)的制動(dòng)效能要高于液壓制動(dòng)，鼓式制動(dòng)的制動(dòng)效能要高于盤式制動(dòng)。

2.下列關(guān)于行車過程中，車輛制動(dòng)器失效時(shí)防護(hù)的說法中不正確的是( )。

A.汽車在高速公路行駛，如制動(dòng)失靈，進(jìn)入緊急停車道后可將變速器搶掛低速擋

B.汽車在普通道路行駛，如制動(dòng)失靈，控制方向并迅速將變速器換入1擋

C.汽車在下坡過程中，如制動(dòng)失靈，首先搶掛低速擋

D.汽車在急轉(zhuǎn)彎行車過程中，如制動(dòng)失靈，首先采用駐車制動(dòng)

【答案】D

【解析】在進(jìn)入彎道或轉(zhuǎn)彎之前制動(dòng)失靈時(shí)，駕駛員應(yīng)先控制住方向并快速地?fù)屓氲退贀酰冒l(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，可視情況決定是否利用駐車制動(dòng)。進(jìn)入彎道前，可配合使用駐車制動(dòng)將車速降下來;進(jìn)入彎道后，如果是急轉(zhuǎn)彎行車，則不要拉緊駐車制動(dòng)，否則會(huì)造成車輛甩尾，從而導(dǎo)致更大的車禍。

3.下列關(guān)于客運(yùn)企業(yè)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)以及專職安全管理人員的配備錯(cuò)誤的是( )。

A.A企業(yè)擁有20輛客運(yùn)車輛，設(shè)有安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)且配備了1名專職安全管理人員

B.B企業(yè)擁有30輛客運(yùn)車輛，設(shè)有安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)且配備了1名專職安全管理人員

C.C企業(yè)擁有10輛客運(yùn)車輛，配備了1名專職安全管理人員未設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)

D.D企業(yè)擁有500輛客運(yùn)車輛，設(shè)有安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)且配備了10名專職安全管理人員

【答案】D

【解析】根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，擁有20輛(含)以上客運(yùn)車輛的客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，且配備專職安全管理人員，并提供必要的工作條件。擁有20輛以下客運(yùn)車輛的客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備專職安全管理人員，并提供必要的工作條件。

專職安全管理人員配備數(shù)量原則上按照以下標(biāo)準(zhǔn)確定：對(duì)于300輛(含)以下客運(yùn)車輛的企業(yè)，按照每30輛車1人的標(biāo)準(zhǔn)配備，最低不少于1人;對(duì)于300輛以上客運(yùn)車輛的企業(yè)，按照每增加100輛車，需要增加1人的標(biāo)準(zhǔn)配備。

4.下列不符合《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》要求的是( )。

A.日間連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過4h

B.夜間連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過2h

C.在24h內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間不得超過8h

D.任意連續(xù)7日內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間不得超過50h

【答案】D

【解析】《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，客運(yùn)企業(yè)在制定運(yùn)輸計(jì)劃時(shí)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守駕駛員駕駛時(shí)間和休息時(shí)間等規(guī)定:

(1)日間連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過4h，夜間連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過2h，每次停車休息時(shí)間應(yīng)不少于20min。

(2)在24h內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間不得超過8h。

(3)任意連續(xù)7日內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間不得超過44h，期間有效落地休息。

(4)禁止在夜間駕駛客運(yùn)車輛通行達(dá)不到安全通行條件的三級(jí)及以下山區(qū)公路。

(5)長(zhǎng)途客運(yùn)車輛凌2時(shí)至5時(shí)停運(yùn)行或?qū)嵭薪舆\(yùn)輸:從事線路固定的機(jī)場(chǎng)、高鐵快線以及短途駁載，且單程運(yùn)營(yíng)里程在100km以內(nèi)的客運(yùn)車輛，在確保安全的前提下，不受凌晨2時(shí)至5時(shí)通行限制。

5.誠(chéng)信考核等級(jí)分為優(yōu)良、合格、基本合格和不合格，下列關(guān)于駕駛員誠(chéng)信考核和違章行為管理的說法中正確的是( )。

A.等級(jí)劃分采用計(jì)分制，分值越高相應(yīng)等級(jí)越低

B.考核周期內(nèi)累積計(jì)分為20分，誠(chéng)信考核等級(jí)為A級(jí)

C.發(fā)生重大以上交通事故的一次計(jì)10分

D.駕駛員存在道路違法行為，處罰與計(jì)分選其一即可

【答案】A

【解析】考核周期內(nèi)累計(jì)計(jì)分有20分及以上記錄的，誠(chéng)信考核等級(jí)為B級(jí)。發(fā)生重大以上道路交通事故，且負(fù)同等責(zé)任的，一次計(jì)20分。駕駛員的道路運(yùn)輸違法行為，處罰與計(jì)分同時(shí)執(zhí)行。

二、簡(jiǎn)答題

1.寫出重大事故隱患治理方案包括的內(nèi)容。(6分)

【參考答案】

通常，重大事故隱患治理方案應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容:

(1)治理的目標(biāo)和任務(wù)。

(2)采取的方法和措施。

(3)經(jīng)費(fèi)和物資的落實(shí)。

(4)負(fù)責(zé)治理的機(jī)構(gòu)和人員。

(5)治理的時(shí)限和要求。

(6)安全措施和應(yīng)急預(yù)案。

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