一、單項(xiàng)選擇題
1．機(jī)車“三項(xiàng)設(shè)備”不包含
    A.機(jī)車信號B.列車無線調(diào)度電話
    C.列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置D.自動停車裝置
2.線路軌距是指鋼軌頭部踏面下＿mm范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之間的最小距離
    A. 10 B. 16 C. 8 D. 6
3.鐵路線路標(biāo)準(zhǔn)軌距為＿mm。
    A.1453 B.1543 C.1435 D.1345
4.機(jī)車車輛上部高度距鋼軌頂面的距離不得超過＿mm。
    A.4800 B.4880 C-4480 D.4840
5.機(jī)車車輛兩側(cè)最大寬度不得超過＿mm。
    A.3440 B.3340 C.4300 D.3400
6.鐵路線間距為區(qū)間及站內(nèi)兩相鄰線路―一。
    A.中心線之間的距離B.內(nèi)側(cè)鋼軌之間的距離
    C.外測鋼軌之間的距離D.內(nèi)側(cè)鋼軌間距與外側(cè)鋼軌間距的平均值
7.以下相鄰線間最小距離的規(guī)定中，要求間距最大的是＿。
    A.車站到發(fā)線與其相鄰線間
    B.允許速度小于140 km/h的區(qū)間雙線間
    C.牽出線與其相鄰線間
    D.允許速度在140一160 km/h的區(qū)間雙線間
8.以下有關(guān)列車中關(guān)門車的限制規(guī)定中，不正確的是＿。
    A.列車中關(guān)門車數(shù)不得大于6% B.關(guān)門車不得掛于機(jī)車后部3輛以內(nèi)
    C.關(guān)門車連續(xù)連掛不得超過3輛D.旅客列車不準(zhǔn)編掛關(guān)門車
9.除專業(yè)人員外，其他人員與牽引供電設(shè)備帶電部分的安全距離不得少于＿mm。
    A.3000 B.2000 C.4000 D.2500
10.鐵路運(yùn)輸事故按性質(zhì)及所造成的損失分為＿。
    A.特別重大事故、重大事故、大事故、險(xiǎn)性事故和一般事故5個級別
    B.重大事故、大事故、險(xiǎn)性事故和一般事故4個級別
    C.特別重大事故、重大事故、大事故和一般事故4個級別
    D.重大事故、大事故和一般事故3個級別
11.影響鐵路運(yùn)輸安全的關(guān)鍵因素是＿。
    A.設(shè)備因素B.運(yùn)輸系統(tǒng)內(nèi)人員
    C.運(yùn)輸系統(tǒng)外人員  D.運(yùn)輸系統(tǒng)內(nèi)人員和運(yùn)輸系統(tǒng)外人員
12.發(fā)生鐵路運(yùn)輸事故后，負(fù)責(zé)勘測現(xiàn)場和事故調(diào)查的是＿。
    A.公安部門B.工務(wù)部門C.安監(jiān)部門D.車務(wù)部門
13.發(fā)生事故線路遭到破壞時(shí)，需測量事故地點(diǎn)前后各____M的線路質(zhì)量。
    A. 30 B. 50 C. 80 D. 100
14.鐵路運(yùn)輸事故責(zé)任分為＿。
    A.全部責(zé)任、主要責(zé)任、次要責(zé)任和無責(zé)任
    B.全部責(zé)任、主要責(zé)任、次要責(zé)任、一般責(zé)任和無責(zé)任
    C.全部責(zé)任、主要責(zé)任、一般責(zé)任和無責(zé)任
    D.全部責(zé)任、重大責(zé)任、一般責(zé)任和無責(zé)任
15.在鐵路運(yùn)輸事故責(zé)任判定時(shí)，大事故由＿。
    A.事故發(fā)生單位判定B.車站判定
    C.鐵路局判定D.鐵道部判定
16.行車事故造成的直接經(jīng)濟(jì)損失是指＿。
    A.技術(shù)設(shè)備損失費(fèi)用
    B.事故救援和傷亡人員處理費(fèi)用
    C.技術(shù)設(shè)備損失費(fèi)用和事故救援費(fèi)用
    D.技術(shù)設(shè)備損失費(fèi)用、事故救援和傷亡人員處理費(fèi)用
17.發(fā)生重大事故的基層單位，應(yīng)于事故發(fā)生后的＿日內(nèi)向上級單位提出事故報(bào)告。
    A. 3 B. 5 C. 7 D. 10
18.車輛轉(zhuǎn)向架側(cè)架、搖枕的使用年限不得超過＿年。
    A. 20 B. 25 C. 30 D. 35
19.調(diào)動乘坐旅客的車輛時(shí)，調(diào)車作業(yè)速度不得超過＿km/h。
    A. 10 B. 15 C. 20 D. 25
20.接近備連掛的車輛時(shí)，調(diào)車作業(yè)速度不得超過＿km/h。
    A. 2 B. 3 C. 5 D. 8

21.在空線上牽引運(yùn)行時(shí)，調(diào)車作業(yè)速度不得超過＿km/h。
    A. 10 B. 20 C. 30 D. 40
22.推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，調(diào)車作業(yè)速度不得超過＿km/h。
    A. 30 B. 35 C. 40 D. 45
23.引導(dǎo)接車時(shí)，列車進(jìn)站速度不得超過＿km/h。
    A. 15 B. 20 C. 25 D. 30
24.在盡頭線上調(diào)車時(shí)，距線路終端的安全距離應(yīng)為＿mm。
    A. 5 B. 8 C. 10 D. 12
25.接觸網(wǎng)帶電部分至固定接地物的距離不應(yīng)少于＿mm。
    A.100 B.200 C.250 D.300
26.接觸網(wǎng)帶電部分距機(jī)車車輛或裝載貨物的距離不應(yīng)少于＿mm。
    A.300 B.350 C.400 D.450
27.跨越電氣化鐵路的各種建筑物與帶電部分最小距離為＿mm。
    A.300 B.400 C.500 D.600
28.軌道檢查車屬于車輛中的＿。
    A.特種用途車B.客車C.普通貨車D.特種貨車
29.機(jī)車乘務(wù)員夜間連續(xù)工作時(shí)間超過＿h(yuǎn)，須實(shí)行班前待乘休息制度。
    A. 6 B. 8 C. 10 D. 12
30.車站接發(fā)列車的指揮者是＿。
    A.車站調(diào)度員B.車站值班員C.列車調(diào)度員D.主管運(yùn)輸站長
31．道路交通安全系統(tǒng)的核心要素是＿。
    A.人B.車C.路D.交通規(guī)則
32.客運(yùn)班車的運(yùn)營在上級主管部門批準(zhǔn)后，＿。
    A.可自行變更線路和班次B.不能變更線路，只能自行變更班次
    C.不能自行變更線路和班次D.不能自行變更線路和班次，但能自行停運(yùn)。
33.超載的貨物運(yùn)輸車輛須＿。
    A.就近卸貨B.就地卸貨
    C.在前方站卸貨D．返回原地卸貨
34.道路運(yùn)輸經(jīng)營者運(yùn)輸貨物時(shí)，裝載量＿。
    A.只需滿足車輛標(biāo)記核載范圍B.只需滿足公路的載重量
    C.只需滿足公路和橋涵載重量范圍D.需同時(shí)滿足車輛、公路和橋涵載重量范圍
35.超限貨物車輛在長度方面是指貨車總長＿m以上。
    A.16 B.18 C.20 D.22
36.超限貨物車輛在寬度方面是指貨車總寬度＿m以上。
    A.2.5 B.2.8 C.3.0 D.3.2
37.超限貨物車輛在高度方面是指從地面算起＿m以上。
    A.3.0 B.3.5 C.4.0 D.4.5
38.超限貨物車輛在重量方面是指單車、辦掛列車、全掛列車車貨總質(zhì)量＿kg以上。
    A.34000 B.36000 C.38000 D.40000
39.指示標(biāo)線屬于
    A.交通標(biāo)志B.路面標(biāo)線C.視線誘導(dǎo)標(biāo)D.指示標(biāo)志
40.根據(jù)統(tǒng)計(jì)，絕大部分交通事故與＿有關(guān)。
    A.駕駛?cè)薆.行人的遵章意識C.乘客的安全意識D.車輛狀況

41.道路上的安全護(hù)欄的布設(shè)地點(diǎn)為＿。
    A.設(shè)于路堤填土高度大于2 m的路段B.設(shè)于路堤填土高度大于3 m的路段
    C.設(shè)于路堤填土高度大于4 m的路段D.設(shè)于路堤填土高度大于5 m的路段
42.路側(cè)護(hù)欄最小設(shè)置長度為＿m。
    A. 50 B. 60 C. 70 D. 80
43.路側(cè)護(hù)欄的設(shè)計(jì)條件主要針對的車型是＿。
    A.轎車B.中型客車C.中型貨車D.大型貨車
44.路側(cè)護(hù)欄的設(shè)計(jì)條件中考慮的碰撞速度為＿km/h。
    A.50 B.60 C.70 D.80
45.路側(cè)護(hù)欄的設(shè)計(jì)條件中考慮的碰撞車輛重為＿t。
    A. 6 B. 8 C. 10 D. 12
46.路側(cè)護(hù)欄的設(shè)計(jì)條件中考慮的碰撞角度為＿。
    A. 150 B. 200 C. 250 D. 300
47.為解決由于駕駛員疲勞或注意力不集中而容易發(fā)生事故的情況，需采用的監(jiān)控與檢測技術(shù)是
    A.視覺增強(qiáng)系統(tǒng)B.速度控制系統(tǒng)C.車輛導(dǎo)行系統(tǒng)D.駕駛報(bào)警系統(tǒng)
48.交通事故類型按其嚴(yán)重程度分為＿。
    A.特別重大、重大、一般和輕微4個等級
    B.特別重大、重大、大事故、一般和輕微5個等級
    C.特別重大、重大、大事故和一般4個等級
    D.特別重大、重大、大事故和輕微4個等級
49.一次造成30人以上死亡的事故屬于＿。
    A.特大事故B.重大事故C.大事故D.一般事故
50.一次造成的損失不足3萬元的事故屬于＿。
    A.特大事故B.重大事故C.一般事故D.輕微事故
51．路面的粗糙度＿。
    A.影響行車的平穩(wěn)性和舒適性，應(yīng)盡量減小
    B.可增加路面表面的抗滑性，有利于安全，應(yīng)適度保持
    C.增加輪胎磨損程度，應(yīng)盡量減小
    D.可增加路面表面的抗滑性，有利于安全，應(yīng)盡量加大
52.交通事故專用報(bào)案電話為＿。
      A. 121 B. 120 C. 112 D. 122
53.保護(hù)事故現(xiàn)場時(shí)，樹立的警告標(biāo)志應(yīng)位于來車方向與事故現(xiàn)場相距＿m。
      A. 80 B. 100 C. 120 D. 150
54.緊急救援電話為＿。
      A.121 B.120 C.112 D.122
55.我國第一部道路交通管理法典為＿。
    A.《道路交通安全法》B.《公路法》
    C.《道路運(yùn)輸條例》D.《機(jī)動車駕駛證管理辦法》
56.根據(jù)事故船舶的等級、人員傷亡和造成的直接經(jīng)濟(jì)損失，水運(yùn)事故分為＿。
    A.特別重大、重大、一般和小事故4個等級
    B.特別重大、重大、大事故、一般和小事故5個等級
    C.特別重大、重大、大事故和一般事故4個等級
    D.特別重大、重大、大事故和小事故4個等級
57.停航在24小時(shí)以上7天以內(nèi)的擱淺事故屬于＿。
    A.重大事故B.大事故C.一般事故D.小事故
58.重大擱淺事故指造成停航＿天以上。
    A. 15 B. 20 C. 25 D. 30
59.船舶重大事故隱患分為
    A.嚴(yán)重違章、操作人員過失、機(jī)電設(shè)備故障和其他因素4類
    B.船舶超載、操作人員過失、機(jī)電設(shè)備故障和其他因素4類
    C.船舶超速、操作人員過失、機(jī)電設(shè)備故障和其他因素4類
    D.違章裝載、操作人員過失、機(jī)電設(shè)備故障和其他因素4類
60.水運(yùn)交通事故的發(fā)生與多方面因素有關(guān)，其中最重要的因素是＿。
    A.船舶設(shè)備與航行條件B.氣候與環(huán)境因素
    C.人的因素D.管理因素

61．船舶交通管理系統(tǒng)的簡稱是＿。
    A. VIS B. VTS C. VHF D. IMO
62.據(jù)我國對重大件貨物的規(guī)定，遠(yuǎn)洋運(yùn)輸時(shí)，指單件質(zhì)量或長度超過＿。
    A. 3 t或9 m B.3 t或12 m C.5 t或9 m D.5 t或12 m
63.據(jù)我國對重大件貨物的規(guī)定，沿海運(yùn)輸時(shí)，指單件質(zhì)量或長度超過＿。
    A.3 t或9 m B. 3 t或12 m C.5 t或9 m D.5 t或12 m
64.按國際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，重大件貨物指單件質(zhì)量或長度超過＿。
    A.30 t或9 m B. 30 t或12 m C. 40 t或9 m D.40 t或12 m
65.按國際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，重大件貨物指單件高度或?qū)挾瘸^＿。
    A.3 m或3 m B.3 m或4 m C.4 m或3 m D.4 m或4 m
66.《國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》適用于＿。
    A.所有危險(xiǎn)貨物B.包裝危險(xiǎn)貨物和散裝液體化學(xué)品運(yùn)輸
    C.包裝危險(xiǎn)貨物D.包裝危險(xiǎn)貨物和油輪運(yùn)輸
67.《國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》將危險(xiǎn)貨物分為＿。
    A.八大類B.九大類C.十大類D.十一大類
68.危險(xiǎn)貨物的I、II、IQ類包裝中，I類包裝適于的危險(xiǎn)貨物＿。
    A.危險(xiǎn)性最大B.危險(xiǎn)性最小
    C.與危險(xiǎn)性無關(guān)，只與貨物類別有關(guān)D.與危險(xiǎn)性和貨物類別均無關(guān)
69.放射性貨物應(yīng)遠(yuǎn)離＿。
    A.熱源B.電源C.潮濕區(qū)域D.居住區(qū)
70.我國在將有關(guān)國際公約轉(zhuǎn)化為國內(nèi)法時(shí)的做法是＿。
    A.采用“一元論”的做法
    B.采用“二元論”的做法
    C.采用國際公約的法律效力高于本國立法的法律適用辦法
    D.采用國際公約的法律效力平等于本國立法的法律適用辦法
二、多項(xiàng)選擇題
    1.鐵路線路在半徑小于350 m的曲線段＿。
      A.軌距需加寬B.外軌需超高C.軌距不需加寬D.外軌不需超高
    2.接觸網(wǎng)工作電壓的限度值包括＿。
      A.接觸網(wǎng)最高工作電壓為27.5 kW B.瞬時(shí)最大值為32 kW
      C.非正常情況下不得低于19 kW D.最低工作電壓為20 kW
    3.鐵路運(yùn)輸安全技術(shù)設(shè)備包括＿。
      A.信號設(shè)備B.自燃災(zāi)害預(yù)報(bào)與防治設(shè)備
      C.檢測設(shè)備D.鐵路軌道
    4.機(jī)車車輛沖突事故的主要隱患包括＿。
      A.接發(fā)列車失誤B.停留車輛未采取防溜措施
      G.運(yùn)行中關(guān)閉機(jī)車“三項(xiàng)設(shè)備”D.車輛裝載貨物超限
    5.運(yùn)輸系統(tǒng)外人員造成運(yùn)輸事故的致因因素包括＿。
      A.旅客攜帶“三品”上車B.鐵路職工技術(shù)水平低
      C.車輛行人強(qiáng)行通過道口D.貨主托運(yùn)危險(xiǎn)品不如實(shí)申報(bào)

    6.常見的列車檢測技術(shù)包括＿。
      A.衛(wèi)星系統(tǒng)B.脫軌或拖掛設(shè)備監(jiān)測器
      C.鐵路列車超速防護(hù)D.查詢應(yīng)答器
    7.機(jī)車車輛的防溜措施中，車輛連掛在一起的條件是＿。
      A.停留在技術(shù)站的任何線路上
      B.停留在中間站的任何線路上
      C.停留在技術(shù)站到發(fā)線和調(diào)車線以外的線路上
      D.停留在中間站有坡度的線路上
    8.為做好防火工作，需配備滅火器的有＿。
      A.客車B.普通貨車C.電力機(jī)車D.內(nèi)燃機(jī)車
    9.防止?fàn)I業(yè)線施工事故的安全措施包括＿。
      A.施工組織由領(lǐng)導(dǎo)小組指揮B.按規(guī)定距離設(shè)置防護(hù)信號
      C.嚴(yán)格確認(rèn)放行列車條件D.施工后應(yīng)首先放行旅客列車
    10.事故救援設(shè)備包括
      A.救援列車B.復(fù)軌器C.脫軌器D.柴油發(fā)電機(jī)組
    11．鐵路運(yùn)輸安全技術(shù)措施包括＿。
      A.作業(yè)過程控制與管理B.設(shè)計(jì)技術(shù)
      C.安全檢測與監(jiān)控技術(shù)D.事故救援
    12.集中連鎖設(shè)備的作用包括―。
      A.保證接發(fā)列車安全B.提高辦理作業(yè)效率
      C.自動開放與關(guān)閉信號D.監(jiān)督車站線路占用與信號顯示情況
    13.道路交通系統(tǒng)的基本要素包括＿。
      A.駕駛?cè)薆.居民C.非機(jī)動車D.城市建筑物
    14.對機(jī)動車進(jìn)行安全檢查是為了＿。
      A.收費(fèi)B.督促車主保持良好車況
      C.減少環(huán)境污染D.減少事故后的傷亡人數(shù)
    15.出租汽車司機(jī)可以
      A.自行招攬他人同乘B.經(jīng)承租人同意招攬他人同乘
      C.自行決定行使路線D.與承租人協(xié)商確定行使路線
    16.須到當(dāng)?shù)乜h級以上人民政府交通行政主管部門辦理審批手續(xù)的車輛有＿。
      A.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛B.普通貨物運(yùn)輸車輛
      C.大型物件運(yùn)輸車輛D.超載的運(yùn)輸車輛
    17.特種車輛包括＿。
      A.運(yùn)鈔車B.軍事運(yùn)輸車C.警車D.救護(hù)車
    18.警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車非執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)＿。
      A.可以使用報(bào)警器、標(biāo)志燈具B.仍享有道路優(yōu)先通行權(quán)
      C.不得使用報(bào)警器、標(biāo)志燈具D.不享有道路優(yōu)先通行權(quán)
    19.在確保安全的前提下，不受車輛分道行使限制的車輛包括＿。
      A.灑水車B.軍事運(yùn)輸車C.警車D.運(yùn)鈔車
    20.應(yīng)裝備滅火器的車輛包括＿。
      A.座位數(shù)大于9的客車B.運(yùn)送易燃、易爆物品的車輛
      C.運(yùn)送超限貨物的車輛D.運(yùn)送大型物件的車輛

    21．機(jī)動車載運(yùn)超限貨物＿。
      A.須經(jīng)公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)B.不需經(jīng)公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)
      C.須按指定時(shí)間行使D.須按指定速度行駛
    22.交通標(biāo)志包括＿。
      A.路面標(biāo)線B.旅游區(qū)標(biāo)志
      C.視線誘導(dǎo)標(biāo)D.道路施工安全標(biāo)志
    23.道路的幾何線形與事故的關(guān)系滿足＿。
      A.山地比丘陵事故率低
      B.平曲線的曲率越大，事故率越高
      C.只要線形標(biāo)準(zhǔn)符合規(guī)范，不論線形如何組合，事故率是一樣的
      D.豎曲線半徑越大，視距也越大
    24.對于僅造成車輛及少量物品損失的輕微交通事故，當(dāng)事人＿。
      A.無論對事實(shí)及成因有無爭議，均需等交通警察到達(dá)后處理糾紛
      B.無論對事實(shí)及成因有無爭議，均不得呼叫交通警察
      C.對事實(shí)及成因無爭議時(shí)，可即行撤離現(xiàn)場，自行協(xié)商處理損害賠償事宜。
      D.對事實(shí)及成因有爭議時(shí)，需等交通警察到達(dá)后處理糾紛
    25.船舶的航向有＿。
      A.羅經(jīng)航向B.真航向C.航跡向D.陀螺航向
    26.岸基定位是指按照下列＿目標(biāo)定位。
      A.沿岸樹木B.燈標(biāo)C.山頭D.大型固定物標(biāo)
    27.船舶的定位方法有＿。
      A.天文定位B.水流方向定位C.岸基定位D.全球定位系統(tǒng)
    28.船舶航向控制設(shè)備包括＿。
      A.航向保持系統(tǒng)B.航跡保持系統(tǒng)
      C.螺旋槳D.舵
    29.經(jīng)審查重大件貨物符合裝運(yùn)條件與要求后，需＿。
      A.編制配裝圖B.編制吊裝方案
      C.編制襯墊方案和加固綁扎方案D.計(jì)算重心位置
    30.危險(xiǎn)貨物標(biāo)志的組成包括＿。
      A.標(biāo)識B.標(biāo)記C.圖案標(biāo)志D.標(biāo)牌
參考答案
一、單項(xiàng)選擇題
1--10  DBCADACCBA    11--20  DCDACDCBBC  21--30  DABCDBCAAB
31--40  ACBDBACDBA  41--50  BCCBCADAAC  51--60  BDBCABCDAC 
61--70 BCBDACBADC
二、多項(xiàng)選擇題
1--10  AB ACD BC ABC ACD AD BC ACD BC ABD
11--20  BCD ABD ABC BCD BD AC CD CD AC AB
21--30  ACD BD BD CD ABC BCD ACD ABD ABC BCD